'Mogelijk strijd tussen FIA en F1 om toelating nieuwe teams'

Eind juli moet er uitsluitsel komen over de toelating van nieuwe Formule 1-teams. Andretti, Hitech, LuckySunz en Rodin hebben zich aangemeld, de eerste twee lijken groen licht te hebben gekregen van de FIA. De Formule 1 staat echter niet te springen. Een strijd tussen de FIA en de organisatie van de Formule 1 lonkt.

Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14, Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Auto, Motor und Sport meldt dat Hitech en Andretti aan de gestelde eisen van de FIA hebben voldaan om toegelaten te worden. Deze twee teams hebben zowel financieel, technisch als sportief laten zien dat ze van toegevoegde waarde zijn voor de koningsklasse van de autosport. Nadat de federatie groen licht heeft gegeven, moet Formule 1-eigenaar Liberty Media oordelen of de teams op de grid mogen. Zij hebben echter de bal bij de teams neergelegd.

De huidige deelnemers zijn niet onverdeeld enthousiast. Alpine is één van de teams die het meest staat te springen om nieuwe constructeurs. Andretti heeft aangekondigd met een klantenmotor van de Fransen te gaan rijden en mogelijk neemt het Amerikaanse team meer onderdelen over. Andere constructeurs hebben echter hun bedenkingen. Met name op het financiële vlak liggen er vraagstukken. Een nieuwe deelnemer moet 200 miljoen dollar inleggen om de bestaande teams te compenseren voor de verwatering van het prijzengeld. De deelnemende teams vinden dat te weinig, zij hebben de schade op 600 miljoen dollar geschat. Het is pas mogelijk om in 2026 in de nieuwe overeenkomst een verhoging van het inschrijfgeld te bepalen.

Eerder liet Frederic Vasseur, teambaas van Ferrari, weten dat hij twijfelt aan de toegevoegde waarde van de aangemelde teams. Ook Stefano Domenicali, de baas van de Formule 1, heeft eerder al zijn vraagtekens bij een extra team gezet. "Het gaat zoals we hebben gezegd niet om geld en ik wil nergens op vooruitlopen, want er loopt een proces", zei de Italiaan in een exclusief interview met Motorsport.com. "Ik heb respect voor het feit dat de FIA het proces is gestart en dat we heel snel tot een conclusie zullen komen. Zoals we altijd hebben gezegd: we moeten ervoor zorgen dat de beslissing de juiste is voor deze business. Het is aan de FIA en ons de taak om die beslissing te nemen. Dat is een besluit dat in de komende maanden genomen wordt."

Wie is de baas bij Hitech?

Ook de toelating van Hitech wordt niet volledig gesteund door de teams. Het is onduidelijk wie de Britse renstal financiert. De Kazach Vladimir Kim zit als geldschieter achter het F1-project, maar ook de naam van Dmitri Mazepin duikt als sponsor weer op. De vader van voormalig F1-coureur Nikita Mazepin is een Rus en vanwege de sancties die Rusland opgelegd heeft gekregen is een Russische sponsor niet welkom. Mazepin was ook de teameigenaar van Hitech voordat de sancties in werking traden. Sindsdien is de Brit Oliver Oakes de teameigenaar. Hitech rijdt nu in verschillende juniorklasses, zoals de F2 en de F3.

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel McLaren looft rookie Piastri: “Twee competitieve coureurs profiteren van elkaar”
Volgend artikel Domenicali: Overtreding budgetplafond moet sportieve straf opleveren

Beste reacties

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland Nederland