Formule 1

Vernieuwde waterpomp moet betrouwbaarheidsproblemen Alpine verhelpen

Renault is momenteel druk bezig om de power unit achterin de Alpine nog beter te maken. De mannen in Frankrijk stellen echter dat de problemen van afgelopen jaar niet zozeer in de krachtbron zaten, maar meer in de onderdelen om de motor heen.

Niels Dijksterhuis

Niels Dijksterhuis

Gepubliceerd: 30 dec 2022, 10:15

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Fernando Alonso, Alpine F1 Team, klimt uit zijn auto na zijn uitvalbeurt in Mexico.

Alpine maakte afgelopen Formule 1-seizoen een flinke stap ten opzichte van 2021. De renstal eindigde als best of the rest op de vierde plek achter Red Bull Racing, Ferrari en Mercedes, al werd het Franse merk dit jaar ook vaak getroffen door malheur, waarbij met name Fernando Alonso de pineut was. Het kostte de Spanjaard, die volgend jaar zijn carrière vervolgt bij Aston Martin, een hoop punten. De uitvalbeurt in Mexico was voor Alonso reden genoeg om te zeggen dat Alpine zijn huiswerk niet goed had gedaan.

Alle uitvalbeurten bezorgden Alpine heel wat kopzorgen, maar volgens Bruno Famin, de man die de power unit-afdeling bij Renault leidt, is er in de basis niets mis met de krachtbron. De Fransman stelt dat het malheur voornamelijk werd veroorzaakt door externe onderdelen. Voor 2023 is Alpine in ieder geval optimistisch gestemd. "Het probleem zat hem niet zozeer in de krachtbron zelf", zegt Famin. "Al is het wel een feit dat we in Singapore hier problemen mee hadden. Dat waren overigens wel twee verschillende oorzaken, dat was gek. Alle andere problemen werden veroorzaakt door onderdelen zoals de water- en brandstofpomp. Voor 2023 hebben we de goede hoop dit op te lossen."

Lees ook:

Alpine liet begin 2022 weten vanwege de bevriezing van het motorreglement de focus te leggen op de snelheid van de power unit en pas daarna op de betrouwbaarheid. Qua performance doet de Renault-krachtbron het niet slecht, maar de duurzaamheid liet vaak te wensen over. De focus in het Franse Viry-Châtillon gaat voor komend F1-seizoen meer op de betrouwbaarheid van de onderdelen. "We pushen die processen en proberen die steeds meer te verbeteren", vervolgt Famin. "In 2022 deden we dit niet omdat we dit niet wilden, maar omdat we de voorkeur gaven aan de ontwikkeling. Het is ons doel om in 2023 de performance te behouden, maar de boel betrouwbaarder te maken."

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

6 u

Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië



Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

6 u

Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië



Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

7 u

Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië



Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

8 u

Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië

Vorig artikel Dutch GP in gevaar? Politieke onrust in Zandvoort

Volgend artikel Hoe Red Bull Racing de RB18 de meest dominante F1-auto van 2022 maakte

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Niels Dijksterhuis



Wie zitten er in het F1-team rondom Red Bull Racing-coureur Max Verstappen?

Formule 1

Formule 1 14 mrt 2025

Wie zitten er in het F1-team rondom Red Bull Racing-coureur Max Verstappen?



F1 Legends: Spyker, de oranje trots die na een jaar weer verdween

Formule 1

Formule 1 6 feb 2024

F1 Legends: Spyker, de oranje trots die na een jaar weer verdween



Officieel: Charles Leclerc verlengt F1-contract bij Ferrari

Formule 1

Formule 1 25 jan 2024

Officieel: Charles Leclerc verlengt F1-contract bij Ferrari

Meer van

Alpine



Gasly over druk van Colapinto-fans: “Na Helmut Marko is niets nog druk”

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

17 u

Gasly over druk van Colapinto-fans: “Na Helmut Marko is niets nog druk”



Franco Colapinto en George Russell slaan FP1 over bij F1 GP van Mexico

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

12 d

Franco Colapinto en George Russell slaan FP1 over bij F1 GP van Mexico



Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Italië

2 m

Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 2 d

Door Ronald Vording

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

6 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

7 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

8 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer