Breaking news
Formule 1
Racing Point trekt beroep tegen straf in brake ducts-zaak terug
Racing Point heeft het beroep tegen de straf die het heeft gekregen in de zaak omtrent de brake ducts teruggetrokken. De reden daarvoor is dat de regels rond de listed en non-listed parts zijn verduidelijkt, waardoor het beroep nu een ‘afleiding’ is geworden.
Bjorn Smit
Bewerkt: 6 sep 2020, 11:44
Kopieer link
Deel op Viber
Voorafgaand aan de 70th Anniversary Grand Prix werd Racing Point gestraft voor het gebruiken van achterste brake ducts die niet aan de sportieve reglementen voldeden. Het betroffen exemplaren die het team in 2019 van Mercedes had ontvangen, toen de brake ducts nog non-listed parts waren. Dat houdt in dat de teams destijds de ontwerpen van een ander team mochten kopen en gebruiken. Sinds begin 2020 vallen de brake ducts onder de listed parts en dus is ieder team verantwoordelijk voor het zelf ontwerpen van die onderdelen. Er werd geoordeeld dat dit niet het geval was bij Racing Point, en dus kreeg het team vijftien punten aftrek en 400.000 euro boete.
Racing Point ging in beroep tegen die straf, die men te zwaar vond voor het vergrijp. Een meespelende factor daarin was dat de stewards toegaven dat de regels omtrent listed en non-listed parts niet duidelijk genoeg waren. Anderzijds gingen Renault, Ferrari, McLaren en Williams in beroep, omdat zij de straf juist niet zwaar genoeg vonden. In de afgelopen weken trokken Renault, McLaren en Williams zich al terug uit het beroep, omdat zij de aanstaande regelveranderingen omtrent het kopiëren van andere auto’s voldoende vinden om een herhaling van zetten te voorkomen.
Lees ook:
- Renault trekt beroep tegen FIA-uitspraak Racing Point in
- Williams en McLaren haken af in beroep tegen Racing Point
Nu trekt ook Racing Point zich dus terug uit het beroep, zo maakt het team via een verklaring bekend. “We verwelkomen de oplossing die de teams zijn overeengekomen, en we zij blij dat de FIA de noodzakelijke verhelderingen van de regels omtrent listed en non-listed parts heeft geleverd”, leest de verklaring. “De stewards en alle betrokken partijen in het beroepsproces erkennen dat er een gebrek aan duidelijkheid was in de regels en dat wij die niet met opzet gebroken hebben. Nu de dubbelzinnigheid rond de regels is weggenomen, hebben we besloten om ons beroep terug te trekken in het bredere belang van de sport. Dit probleem is voor ons en andere teams een afleiding geweest, maar nu kunnen wij en alle anderen ons weer focussen op wat we eigenlijk doen: hard racen, spanning en entertainment leveren voor de miljoenen F1-fans over de hele wereld.”
Ferrari is momenteel dus nog het enige team dat doorzet met de beroepsprocedure tegen de straf van Racing Point. Eerder dit weekend vertelde teambaas Mattia Binotto al dat er een aanzienlijke kans is dat ook de Scuderia zich terugtrekt. Dat doet het team zodra de FIA de definitieve reglementen voor 2021 kan laten zien, waarin het kopiëren van andere teams echt aan banden wordt gelegd.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
14 u
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
MotoGP
MGP MotoGP 15 u
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
WEC
WEC WEC
Barcelona
15 u
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Formule 1
F1 Formule 1 18 u
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Vorig artikel Officieel: Renault in 2021 verder als Alpine F1 Team
Volgend artikel Gasly wint bizarre Grand Prix van Italië, podium voor Sainz en Stroll
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Bjorn Smit
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
Formule 1
Formule 1 4 m
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van China
7 m
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Meer van
Racing Point
Perez over relatie met Verstappen: "Moeilijk om hem als F1-teamgenoot te hebben"
Formule 1
Formule 1 22 aug 2023
Perez over relatie met Verstappen: "Moeilijk om hem als F1-teamgenoot te hebben"
Perez hekelt vertrek Szafnauer: "Opvolger moet wél voldoende tijd krijgen"
Formule 1
Formule 1 11 aug 2023
Perez hekelt vertrek Szafnauer: "Opvolger moet wél voldoende tijd krijgen"
Stroll onderschatte gevolgen van corona: “Heb er last van gehad"
Formule 1
Formule 1 7 mrt 2021
Stroll onderschatte gevolgen van corona: “Heb er last van gehad"
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
12 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
25 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer