Breaking news
Formule 1
Plan voor 'reversed grid-races' in Formule 1 afgeschoten
Het lijkt vrijwel uitgesloten dat de Formule 1 dit jaar kwalificatieraces met een omgekeerde startopstelling krijgt. Liberty Media zou het plan dolgraag invoeren om meer spektakel te krijgen, maar de benodigde unanieme steun ontbreekt. Mercedes gaat niet overstag.
Ronald Vording
Bewerkt: 2 jun 2020, 11:33
Kopieer link
Deel op Viber
Het is geen geheim dat Liberty Media de Formule 1 op allerlei manieren spannender en spectaculairder wil maken. Een lager budgetplafond en aanvullende plannen om teams dichter bij elkaar te brengen, horen daarbij. Maar omdat het effect daarvan nog niet meteen zichtbaar is, denkt Liberty voor 2020 aan een andere ingreep: kwalificatieraces op zaterdag met een omgekeerde startopstelling. Daarin verdienen de coureurs geen WK-punten, het zou enkel de startopstelling voor de echte race op zondag bepalen.
De WK-stand zou ervoor worden omgedraaid en in een sprintrace van dertig minuten zouden de 'toppers' proberen om naar voren te komen, allemaal voor een gunstige startpositie op zondag. Het plan zou in eerste instantie alleen worden ingevoerd voor zogenaamde 'double headers' op hetzelfde circuit - zoals in Spielberg en Silverstone. Het eerste raceweekend op het betreffende circuit zou een normaal verloop krijgen met een 'gewone' kwalificatie op zaterdag, het tweede weekend zou uit zo'n 'reversed grid-kwalificatierace' bestaan.
Unanieme steun ontbreekt, 'safeguard clause' niet van toepassing
Liberty zag het helemaal zitten en een meerderheid van de teams ook, maar dat is niet afdoende gebleken. Na een video-conferentie van afgelopen vrijdag is het plan gestorven in schoonheid. Voor veranderingen aan reglementen voor het lopende seizoen is namelijk de unanieme steun van teams nodig. En juist daardoor gaat het feest niet door. Mercedes was tegen en blijft ondanks oproepen van andere teams tegen, zo heeft het team laten weten aan Motorsport.com. Toto Wolff en consorten gaan dus niet overstag. Ook Racing Point - dat dit jaar met twee roze Mercedessen rijdt - is niet laaiend enthousiast. De werkgever van Sergio Perez en Lance Stroll heeft naar verluidt aangegeven meer tijd nodig te hebben om het plan te beoordelen. Dit is eveneens ondermijnend voor een snelle invoering.
Theoretisch bestaat er nog één uitweg om het plan alsnog in te voeren en om Mercedes buitenspel te zetten. In coronatijd heeft de FIA namelijk de zogenaamde 'safeguard clause' aangenomen. Hierin staat beschreven dat de autosportfederatie de unanieme steun kan omzeilen voor "onderwerpen die de FIA van doorslaggevend belang acht voor het kampioenschap of voor de klasse in kwestie." In dat geval volstaat een gewone meerderheid, zes van de tien teams. Het plan voor 'reversed grid-races' valt echter niet onder deze regeling. Het is weliswaar entertainmentverhogend, maar niet van doorslaggevend belang voor het al dan niet voortbestaan van de sport. Zo'n procedure wordt dus niet overwogen.
Mercedes negeert oproep van Red Bull
Deze constateringen maken dat het plan uiteindelijk niet in stemming is gebracht. Door de houding van Mercedes is zo'n stemronde op voorhand overbodig. Mede daardoor deed Red Bull-teambaas Christian Horner maandag nog een ultiem beroep op Mercedes, tijdens een interview met Motorsport.com. De Brit ziet de coronacrisis namelijk wel als hét uitgelezen moment om zoiets in te voeren. "We hebben nu een ideale gelegenheid om eens iets anders te proberen, om te experimenteren. Daarnaast denk ik dat het positief is voor de Formule 1 als geheel." Deze woorden waren echter aan dovemansoren gericht, Mercedes houdt voet bij stuk.
Met medewerking van Adam Cooper
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
28 min
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
56 min
F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd
McLarens 2027-spec-voorvleugel maakt F1-auto voorspelbaarder
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
McLarens 2027-spec-voorvleugel maakt F1-auto voorspelbaarder
De uitdagingen van kwalificeren in de regen bij de GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
3 u
De uitdagingen van kwalificeren in de regen bij de GP van Brazilië
Vorig artikel Abiteboul: "Waren vertrokken als er niets was gebeurd"
Volgend artikel Horner waarschuwt: F1 moet geen WK accountancy worden
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
Max Verstappen keek voetbal tijdens F1-onderbreking: "Twaalf uur van mijn leven verloren!"
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
16 u
Max Verstappen keek voetbal tijdens F1-onderbreking: "Twaalf uur van mijn leven verloren!"
Max Verstappen, Hamilton en Leclerc incasseren gridstraf na motorwissels voor GP Brazilië
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
23 u
Max Verstappen, Hamilton en Leclerc incasseren gridstraf na motorwissels voor GP Brazilië
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 d
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer