Breaking news
Formule 1
F1 gooit roer om: Banden met minder slijtage voor 2021
De Formule 1 is van plan om voor 2021 Pirelli niet meer te vragen banden te leveren die snel verslijten. De F1-bazen zien nu in dat die filosofie niet de juiste is voor de sport.
Filip Cleeren
Gepubliceerd: 19 jul 2019, 08:14
Kopieer link
Deel op Viber
F1 2021
Al het nieuws, informatie, achtergronden en analyses met betrekking tot het Formule 1-seizoen 2021.
De FIA en de Formule 1 werken aan volledig nieuwe technische reglementen die meer spektakel en spankracht moeten opleveren voor het seizoen 2021. Eerder deze week toonden de twee partijen al een schets van de wagen van de toekomst, met een grotere nadruk op grondeffect en minder op vleugels zodat wagens elkaar beter kunnen volgen.
Ook de banden ontsnappen niet aan de revolutie. De F1 wil afstappen van het concept van hoge bandenslijtage en wil dat de rijders voortaan harder zullen kunnen racen op hetzelfde setje banden. “We willen banden die mensen in staat stellen om elkaar te bekampen zonder degradatie en willen af van het korte interval waarin men kan aanvallen”, stelde Nikolas Tombazis, het hoofd van de eenzitters binnen de FIA. “De huidige banden zijn het product van wat Pirelli werd gevraagd en ik denk dat we hen moeten vragen om andere dingen te doen dan wat hen in het verleden is gevraagd.”
Eerder verschenen:
- Zo moet de Formule 1 in 2021 weer spectaculair worden
- Pirelli bevestigt: Mercedes, McLaren en Renault testen 18 inch
Naast Pirelli worden volgens Formule 1 CTO Pat Symonds ook de teams betrokken bij de nieuwe bandenfilosofie. “Ik denk dat we in het verleden de verkeerde dingen hebben gevraagd. Het is een complex probleem, maar we hebben er nog geen duidelijk idee over. We doen veel aan simulaties. We denken ook dat pitstops belangrijk zijn voor de Formule 1. We weten dat onze fans houden van die pitstops van twee tot drie seconden. Het makkelijkste is een Le Mans-band die maar blijft meegaan, maar dan gaan de pitstops verloren. Sommige teams helpen ons met die simulaties, maar het blijft een moeilijke kwestie. In ieder geval denk ik niet dat de hoge degradatie de juiste richting was."
Pirelli bereid te veranderen
Pirelli is nog steeds bereid om te leveren wat er van het Italiaanse bedrijf wordt gevraagd. Zo ging het merk akkoord met de overstap naar 18-inch banden in 2021. Het ziet dus ook geen problemen in banden die langer meegaan. “Onze aanpak is dat we leveren wat de Formule 1 wil”, vertelde Pirelli F1-chef Mario Isola aan Motorsport.com. “Als we onze doelstellingen voor 2021 moeten aanpassen, dan moeten we dat wel vrij vroeg weten want we gaan beginnen met het ontwikkelen van die banden. Als de F1 naar banden met minder slijtage wil gaan, dan vinden we dat prima.“
"We hebben een onderzoeksgroep met de F1 en FIA en hebben verschillende meetings gehad om te begrijpen wat de juiste richting is. Dan moeten we de rijders en de teams erbij betrekken om er 100 procent zeker van zijn dat dat ook de juiste richting is. De teams hebben de strategische specialisten die begrijpen of het de juiste keuze is, en de rijders zitten aan het stuur dus zij weten exact wat ze willen. Het is belangrijk dat we er hetzelfde over denken."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Formule 1
F1 Formule 1
Braziliaanse GP
7 u
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 u
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
11 u
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
Vorig artikel Racing Point maakt slechtste seizoensstart in tien jaar tijd
Volgend artikel Button adviseert Hamilton langer verblijf bij Mercedes
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Filip Cleeren
Hoe Kimi Antonelli uitgroeide tot de gedoodverfde F1-wereldkampioen van 2026
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Hoe Kimi Antonelli uitgroeide tot de gedoodverfde F1-wereldkampioen van 2026
McLaren sprak incident Singapore uit; Norris belooft 'betere beslissingen'
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
McLaren sprak incident Singapore uit; Norris belooft 'betere beslissingen'
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Hongarije
2 m
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
14 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
27 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer