Breaking news
Formule 1 GP van Canada
Mercedes blijft bij dezelfde motor na uitvalbeurt Stroll
Mercedes zal geen aanpassingen maken aan de motor voor de Grand Prix van Canada die om 20.10 uur Nederlandse tijd begint, nadat Lance Stroll in de derde vrije training uitviel met een vlammende wagen. Dat heeft teambaas Toto Wolff gezegd.
Roy Rijsdijk
Gepubliceerd: 9 jun 2019, 15:29
Kopieer link
Deel op Viber
Alle zes de Formule 1-wagens met Mercedes-motor gingen op vrijdag over tot de nieuwe specificatie. Dat verliep probleemloos tot de Racing Point van Stroll op spectaculaire wijze uitviel. De Canadese coureur moest verder met de originele specificatie. Het was een zorgwekkend moment voor Mercedes en voor Williams, dat ook van dezelfde motor gebruikmaakt.
Lees ook:
- Mercedes noemt oproep aan Pirelli over banden "opportunistisch"
- Hamilton niet ontgoocheld: "Goed om Ferrari vooraan te zien"
Hoewel Mercedes niet begrijpt wat de vlammenzee en uitvalbeurt heeft veroorzaakt, is het niet van plan om terug te schakelen naar de oude motor. "Het kwam als een verrassing voor ons. We hebben met dezelfde motor gereden op de 'dyno' [vermogenstest van de motor in de fabriek red.] en zijn nog steeds van mening dat wat we daarop hebben gezien leidend is", liet Wolff weten. "Je kan niet zomaar ervan afwijken of met andere instellingen rijden vanwege een uitvalbeurt die lastig te beoordelen is. Dus in dat opzicht gaan wij niets veranderen in de race."
Met de geüpgradede motor wil Mercedes ook op het Canadese Circuit Gilles Villeneuve, waar Ferrari favoriet is vanwege de hoge topsnelheid én dat bewees met de pole-position, opnieuw kans maken op de winst. Het Duitse raceteam beleefde dit weekend daarentegen hun slechtste kwalificatie van het seizoen, want Hamilton eindigde als derde en Bottas na een rommelige Q3 als zesde.
Om de verwachtingen te temperen liet Mercedes vooraf al weten dat de nieuwe motor geen gigantische stap is. "Met deze reglementen zie je geen grote sprongen meer bij een nieuwe motor. Het gaat nu vooral om kleine stapjes en meer betrouwbaarheid", vertelde de teambaas verder. "Ik ben natuurlijk niet blij dat Lance en Racing Point een complete sessie misten met een gloednieuwe motor die kapot ging. We moeten begrijpen waar het door is gekomen, want op het moment tasten we in het duister. Ik ben alsnog blij met de introductie van de nieuwe specificatie en om die te optimaliseren moeten we gewoon van hieruit leren van elke nieuwe kilometer."
'Crash in VT2 niet reden voor missen pole'
Dat Hamilton de pole-position misliep door Sebastian Vettel heeft volgens Wolff niets te maken met de crash van hem in de tweede vrije training. Hamilton verloor de controle bij bocht negen en raakte de muur, waarna hij uiterst traag met een lekke band terug de pitstraat in moest rijden en de rest van de sessie uit de running was. "Naar mijn idee tellen alle kleine marges, maar je kan tegelijkertijd niet overal van zeggen: 'Dit heeft ons de pole gekost.' Ik moet het Ferrari nageven, ze waren extreem competitief en Sebastian reed een geweldige ronde. Daarom verdient hij het op pole te staan, wij waren in het geheel genomen niet goed genoeg en nu moeten we ons best gaan doen in de race."
Wat dat betreft is de hoop nog niet verloren bij Mercedes. "Onze lange runs zagen er goed uit, vooral vergeleken met een aantal andere teams waarbij de banden snel minder werden. Het gaat er alleen alsnog om dat we kunnen inhalen en als dat niet goed lukt, wordt het een moeilijk verhaal. De start is een mogelijkheid. Als we nog wat meer snelheid kunnen maken is er misschien ook iets te doen met de pitstops, maar de medium band gaat erg lang mee dus dat blijft een vraagteken."
Met medewerking van Adam Cooper
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom het WEC-seizoen 2026 zo lastig verloopt voor Ferrari
WEC
WEC WEC
Monza
1 u
Waarom het WEC-seizoen 2026 zo lastig verloopt voor Ferrari
Ferrari voor cruciaal overleg in Brazilië over spanning tussen Hamilton en Leclerc
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Ferrari voor cruciaal overleg in Brazilië over spanning tussen Hamilton en Leclerc
Kimi Antonelli na F1-titel: “Mijn voorbereiding op 2027 begint nu”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
Kimi Antonelli na F1-titel: “Mijn voorbereiding op 2027 begint nu”
Alan Permane blijft tot eind 2031 teambaas van Racing Bulls
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
3 u
Alan Permane blijft tot eind 2031 teambaas van Racing Bulls
Vorig artikel Grosjean: "Lijk wel aan Olympische Spelen van pech mee te doen"
Volgend artikel Pirelli verwacht ondanks hoge bandenslijtage eenstoppers in Canada
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roy Rijsdijk
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Formule 1
Formule 1 20 sep 2020
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Meer van
Mercedes
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 6 u
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Max Verstappen grapt over grootste verschil tussen Antonelli en zichzelf: "Hij spreekt Italiaans!"
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
1 d
Max Verstappen grapt over grootste verschil tussen Antonelli en zichzelf: "Hij spreekt Italiaans!"
Zo kan Mercedes de F1-constructeurstitel pakken in GP van Brazilië
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
Zo kan Mercedes de F1-constructeurstitel pakken in GP van Brazilië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 6 u
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
4 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
4 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer