Bottas slechts zesde: “Geluk dat ik de muur niet raakte”
Valtteri Bottas eindigde dit jaar in alle zes de races tot dusver op het podium. Mocht hij die reeks willen voortzetten, dan wacht hem zondag een zware opdracht. De Mercedes-coureur kwam zaterdag in de kwalificatie voor de Grand Prix van Canada niet verder dan P6.
Op basis van Q1 en Q2 leek Bottas op het Circuit Gilles Villeneuve volop mee te gaan doen in het gevecht om de pole-position, maar Q3 verliep rommelig voor hem. In zijn eerste run spinde hij bij het uitkomen van bocht 2, waarbij hij geluk had dat zijn auto niet in de muur belandde. Daardoor kwam voor de Fin alles aan op de tweede run, maar ook die poging verliep niet vlekkeloos voor hem.
“Van mijn kant was het een teleurstellende kwalificatie. Ik heb een fout gemaakt. Het was niet mijn eerste en waarschijnlijk ook niet mijn laatste”, aldus Bottas tegenover onder meer Motorsport.com. “In mijn eerste run in Q3 maakte ik een fout. Ik had overstuur, waardoor ik spinde bij het uitkomen van bocht 2. Ik had geluk dat ik de muur niet raakte. Daar was ik blij om.”
“Het zette me echter wel op achterstand voor de tweede run”, vervolgde Bottas. “Mijn tweede ronde was rommelig. Ik had meerdere keren een blokkerend wiel en heb het in de bochten niet geweldig gedaan. Het was geen ronde om heel trots op te zijn, maar het kan gebeuren dat je een foutje maakt. Hier moet ik van leren om zondag voor de race sterker terug te komen.”
Hoewel Bottas weet dat Ferrari over een betere topsnelheid beschikt, hoopt hij in de race nog wel het podium te halen. “Het podium is haalbaar vanaf P6, want je kan hier inhalen”, legde hij uit. “De auto voelde goed en onze lange runs op vrijdag zagen er sterk uit. Ik heb er dus vertrouwen in dat we mogelijkheden hebben in de race. Ik ga dan ook volgas proberen zoveel mogelijk punten te pakken.”
Met medewerking van Adam Cooper
Het deprimerende vooruitzicht van de Mercedes-motorupdate:
Deel of bewaar dit artikel
Otmar Szafnauer staat open voor F1-rentree, maar zinspeelt op andere rol
Waarom Honda's F1-project totaal anders is dan in de Red Bull-jaren
Hoe Marcus Ericsson een 'grote reset' omzette in een masterclass in de straten van Markham
Arvid Lindblad openhartig over relatie met Liam Lawson bij Racing Bulls
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Valtteri Bottas ziet duidelijke vooruitgang bij Cadillac in lastig eerste F1-seizoen
Guenther Steiner zet vraagtekens bij motivatie Valtteri Bottas bij Cadillac
Bottas openhartig over mentale strijd in F1: "Het werd allesoverheersend"
F1 2026-tussenrapport: Mercedes ziet vroege dominantie verdampen door betrouwbaarheidsproblemen
George Russell heeft nog altijd littekens van Mercedes-invalbeurt in F1 in 2020
Het opvallende aan Antonelli's snelle transformatie tot F1-titelkandidaat
Waarom Cadillac 'jaren' nodig heeft om het niveau van F1-rivalen te bereiken
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Waarom de GP van Hongarije was zoals iedere F1-race in 2026 zou moeten zijn
Het opvallende aan Antonelli's snelle transformatie tot F1-titelkandidaat
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties