Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

MotoGP bereikt akkoord over nieuwe Concorde Agreement

MotoGP
MotoGP bereikt akkoord over nieuwe Concorde Agreement

Wolff verklaart Mercedes-blunder achter Russells strafchaos

Formule 1
GP van Monaco
Wolff verklaart Mercedes-blunder achter Russells strafchaos

Aprilia: "We zagen er dom uit door startcrash in MotoGP Hongarije"

MotoGP
GP van Hongarije
Aprilia: "We zagen er dom uit door startcrash in MotoGP Hongarije"

Brembo verrast door kritiek Leclerc: "Te vroeg voor conclusies"

Formule 1
GP van Monaco
Brembo verrast door kritiek Leclerc: "Te vroeg voor conclusies"

Norris blijft ondanks nieuwe uitvalbeurt geloven in F1-titel 2026

Formule 1
GP van Monaco
Norris blijft ondanks nieuwe uitvalbeurt geloven in F1-titel 2026

Winnaars en verliezers van de chaotische Grand Prix van Monaco

Formule 1
GP van Monaco
Winnaars en verliezers van de chaotische Grand Prix van Monaco

MotoGP vergroot ruimte tussen startrijen vanaf Duitse Grand Prix

MotoGP
MotoGP vergroot ruimte tussen startrijen vanaf Duitse Grand Prix

Ferrari verklaart opmerkelijke strategie Leclerc tijdens GP Monaco

Formule 1
GP van Monaco
Ferrari verklaart opmerkelijke strategie Leclerc tijdens GP Monaco

Verstappen eist harde FIA-ingreep rond motorregels: "Anders wordt 2027 heel lang"

Max Verstappen wil dat de FIA hard ingrijpt om grote wijzigingen aan de F1-motorregels voor 2027 door te voeren.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen vindt dat de FIA hard moet optreden om ingrijpende wijzigingen aan de Formule 1-motorregels voor 2027 door te voeren. De Nederlander waarschuwt dat hij het mentaal niet ziet zitten om door te gaan als de huidige situatie onveranderd blijft of als er maar mondjesmaat wordt ingegrepen.

Lees ook:

De FIA heeft een voorstel op tafel liggen om een oplossing te vinden voor de problematische motorreglementen. Concreet gaat het om een verschuiving naar een 60-40-verdeling tussen verbrandingsmotor en elektrische kracht.

Motorfabrikanten krabbelen terug

Volgens de FIA was er in principe overeenstemming bereikt over het verhogen van de brandstofdoorstroming om een en ander mogelijk te maken, maar sindsdien zijn meerdere fabrikanten teruggekomen op hun steun of hebben ze bezwaren geuit over de timing.

Sommige partijen zien liever een kleinere aanpassing voor volgend jaar en grotere wijzigingen pas in 2028. Toen hij daarmee werd geconfronteerd maakte Verstappen duidelijk dat hij weinig voelt voor een langslepend scenario zonder forse ingrepen. "Als het zo blijft, wordt volgend jaar een heel lang seizoen. En dat wil ik niet."

Toen hem vervolgens werd voorgelegd dat Carlos Sainz vindt dat de FIA desnoods hard moet ingrijpen om de wijziging af te dwingen, sloot Verstappen zich daarbij aan.

Lees ook:

"Natuurlijk ben ik het daarmee eens. Het zou beter zijn voor de sport als geheel", zei Verstappen. "Ik kan je vertellen: als het zo blijft, dan… we zullen zien. Mentaal is het voor mij absoluut niet te doen om zo door te gaan."

Politieke spelletjes

De viervoudig wereldkampioen gaf aan niet verrast te zijn dat het onderwerp inmiddels politiek is geworden. "Dat is Formule 1. Zo gaat dat nu eenmaal. Het is wel een beetje jammer", aldus Verstappen.

Volgens Verstappen proberen teams die momenteel voordeel hebben van de huidige situatie het proces bewust te vertragen. "Sommige mensen die op dit moment misschien een voordeel hebben, zullen moeilijk doen. Maar als de FIA sterk is, en ook F1-management, dan moeten ze het gewoon doen."

Toch hoopt hij dat de wijzigingen alsnog doorgang vinden. "Laten we positief blijven. We kijken nog steeds naar het doorvoeren van die veranderingen."

Bekijk: F1-update: Max Verstappen wilde andere richting op in Canada, eerste clash bij Mercedes

Net binnen

Vorig artikel F1 Canada 2026: Hoe laat begint de race vandaag?
Volgend artikel Piastri over mogelijke regenrace in Canada: "Niemand weet wat er gaat gebeuren"

Beste reacties