Brundle: "Leclerc en Verstappen boden een kijkje in de toekomst"
De Grand Prix van Oostenrijk zag een jong duo aan de leiding starten en, uiteindelijk, vechten om de zege. Volgens Martin Brundle was het een affiche voor de toekomst van de Formule 1.
Charles Leclerc, Ferrari SF90, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Andrew Hone / Motorsport Images
Bij de start kwam één goed weg en één totaal verkeerd. Dat laatste was aan Max Verstappen toe te schrijven, die van de tweede plek terugviel tot achter teamgenoot Pierre Gasly. Charles Leclerc vertrok van pole-position om pas weer in de laatste ronden in zicht te komen van de Nederlander, waarna een mooi duel ontstond. Verstappen was niet van plan zijn kans op de winst uit handen te laten glippen en vocht zich knap naar de koppositie, ondertussen Ferrari's en Mercedessen inhalend op een spectaculaire en effectieve manier.
Met zijn laatste actie raakte Verstappens Red Bull de wagen van Leclerc, maar de stewards zagen het als een race-incident dat geen verdere straf behoefde. "Ik ben zo opgelucht dat de stewards geen verdere actie ondernamen nadat ze de inhaalactie in bocht drie hadden bekeken. Het was een overwinning voor gezond verstand en de Formule 1", aldus Brundle in zijn column over de race in Spielberg. "Ik heb wel te doen met Ferrari, want ze hadden dit seizoen al drie races kunnen winnen, maar vissen telkens achter het net."
Volgens de Sky Sports-commentator en oud-coureur was het een mooi aanzicht: Leclerc en Verstappen vooraan op de grid. Bovendien was het trio dat op het podium stond, aangevuld door Valtteri Bottas, het jongste ooit in de F1. "Ik zei dat Leclerc en Verstappen op de eerste rij [die samen de jongste top-twee in de geschiedenis van de sport vormden] een glimp van de toekomst gaf. Maar daar zat ik eigenlijk naast, want het was een volledige show van 71 ronden."
Brundle prijst hoe Verstappen zich na de mislukte start voor talloze fans herstelde. "Voor velen betekent het extra druk, maar al die steun geeft Max extra plezier en motivatie. Er is toch geen enkele F1-coureur die ooit zoveel nationale steun heeft gekregen voor überhaupt wereldkampioen te zijn?"
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties