Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Marc Marquez: Ducati kan achterstand van halve seconde op Aprilia in GP Indonesië niet verbergen

MotoGP
MotoGP
GP van Indonesië
Marc Marquez: Ducati kan achterstand van halve seconde op Aprilia in GP Indonesië niet verbergen

Hadjar onthult zijn opvallende reactie na allereerste ronde met Red Bulls F1-motor

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Hadjar onthult zijn opvallende reactie na allereerste ronde met Red Bulls F1-motor

"Het zou verboden moeten worden" - F1-coureurs blijven verdeeld over koelvesten

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
"Het zou verboden moeten worden" - F1-coureurs blijven verdeeld over koelvesten

Russell snelste in Singapore, Verstappen maakt indruk op mediums

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Russell snelste in Singapore, Verstappen maakt indruk op mediums

MotoGP Grand Prix van Indonesië: Raul Fernandez snelste bij Aprilia-dominantie

MotoGP
MotoGP
GP van Indonesië
MotoGP Grand Prix van Indonesië: Raul Fernandez snelste bij Aprilia-dominantie

James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe

F1 Singapore: Russell snelste in VT1, Verstappen op ruime achterstand

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
F1 Singapore: Russell snelste in VT1, Verstappen op ruime achterstand

MotoGP reageert op claims van coureurs dat ze 'geen keuze' hadden over format 2027

MotoGP
MotoGP
GP van Indonesië
MotoGP reageert op claims van coureurs dat ze 'geen keuze' hadden over format 2027
Breaking news

Hamilton dient wensenlijstje in: "Sterkere motor, minder drag"

Lewis Hamilton zegt voor 2020 een Mercedes F1-bolide met minder drag en meer vermogen te willen. De W10 is in dat opzicht niet goed genoeg volgens hem.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

F1 2020

Al het nieuws, informatie, achtergronden en analyses met betrekking tot het Formule 1-seizoen 2020.

De superieure motor was een belangrijke pilaar van de Mercedes-dominantie aan het begin van het V6-tijdperk. Het kampioensteam heeft de laatste jaren echter steeds meer moeite om de concurrentie op dat vlak achter zich te houden. Inmiddels torent Ferrari boven de rest uit met de krachtigste motor in de Formule 1, die in combinatie met de 'low drag' aerodynamica voor gigantische topsnelheden zorgt.

Toch denkt Hamilton dat Mercedes de zwakte kan ombuigen in iets positiefs en volgend jaar kan terugslaan. "We hebben er de tijd voor. Dit was geen geweldig jaar voor ons qua motorontwikkeling. Het was denk ik een zware periode voor de jongens, die net zo hard als altijd werken maar wat minder succes boeken. Bovendien heeft de wagen best veel last van drag. Gelukkig hebben we een goede betrouwbaarheid en hopelijk blijft dat hetzelfde. Dat is iets waar we erg trots op zijn", geeft hij aan.

Ondanks dat de rivalen een grotere sprong hebben gemaakt qua vermogen, wist Mercedes op andere vlakken consistent op het hoogste niveau te presteren en voor de zesde keer op rij het constructeurs- en coureurskampioenschap te winnen. "Die hebben we op zak, maar we blijven pushen om de drag wat te verminderen en een iets sterkere motor te ontwikkelen. Ze zijn er hard mee bezig en ik heb er het volste vertrouwen in dat het lukt om een stap te zetten."

De laatste Grand Prix, op het Japanse Suzuka, kon Hamilton niet verder komen dan een derde plek. Charles Leclerc en Max Verstappen raakten elkaar en vormden daardoor geen bedreiging meer. In de slotfase probeerde de Britse coureur de Ferrari van Sebastian Vettel nog in te halen, maar zelfs met slistream en DRS op het rechte stuk lukte dat niet. "Het is ongelooflijk hoe snel Ferrari is. Dat maakt het heel, heel lastig, ook al heb je het voordeel van nieuwere banden. Maar dat is juist cool, het zorgt voor interessante races."

Waarom de dominante vorm van Mercedes is afgenomen in 2019

Net binnen

Vorig artikel Waarom een korter F1-weekend volgens de coureurs kan werken
Volgend artikel Ricciardo: "Renault moet positief blijven tot het jaar om is"

Beste reacties