Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
VT1 in
22 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
71 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
84 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
106 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
127 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
141 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
155 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
190 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
204 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
VT1 in
239 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
246 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
260 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
274 dagen
Volledige:

Hamilton dringt aan op verbetering van hachelijke kwalificaties

gedeeld
reacties

Lewis Hamilton vindt dat er veranderingen moeten komen aan de kwalificaties in de Formule 1. Volgens de Mercedes-coureur kan de manier waarop iedereen langzaam gaat rijden in de hoop achter elkaar een slipstream te pakken niet door de beugel.

Hamilton dringt aan op verbetering van hachelijke kwalificaties
Door:
, Journalist
7 sep. 2019 17:07

Van de tien coureurs die doorgingen naar Q3 waren er slechts twee die in de laatste minuten nog een extra poging konden doen om hun rondetijd aan te scherpen. Kimi Raikkonen crashte en kon dus geen tijd neerzetten, de overige negen wachtten tot het allerlaatste moment voor een tweede run toen de rode vlag weer verdween. Het leverde hetzelfde tafereel op als op Spa-Francorchamps, maar in de overtreffende trap. Alleen Carlos Sainz en Charles Leclerc waren van het treintje wagens op tijd over de start-finish om aan hun vliegende ronde te beginnen.

Lees ook:

Het gedrag van de coureurs is bij de stewards ter sprake gekomen, die wellicht nog sancties gaan uitdelen. Racedirecteur Michael Masi heeft immers van tevoren gewaarschuwd dat men niet te langzaam mag rijden. 

Lewis Hamilton bestempelde de situatie op Spa als gevaarlijk. Toen moest hij plotseling hard op de rem om een aanvaring met Valtteri Bottas te voorkomen, die op zijn beurt weer achter een Renault reed. Ditmaal kwam hij niet toe aan zijn laatste run, omdat hij vast zat in het groepje. "Ik weet zeker dat dit blijft doorgaan, aangezien positionering de sleutel is. Als iedereen zo laat naar buiten gaat komt hier geen einde aan op locaties waar een slipstream belangrijk is. Tenminste, niet totdat iemand crasht."

De vijfvoudig wereldkampioen heeft wel een suggestie: het introduceren van een ander kwalificatieformat tijdens raceweekenden op circuits waar slipstreamen een grote rol kan spelen. "We proberen allemaal een gaatje te vinden, wat de kern van deze kwestie is. Op sommige plekken wil je een iets groter gat, op andere gaat het juist om de slipstream. Het verschilt per baan. Ik had altijd het idee dat ze iets anders konden proberen per weekend, afhankelijk van het type circuit, maar dat het gebeurt lijkt onwaarschijnlijk", zei hij.

Simpelweg straffen uitdelen heeft volgens hem weinig zin. "Ik denk niet dat we nu straffen moeten gaan uitdelen. We moeten bekijken hoe we dit kunnen verbeteren. Ze [de FIA] hebben al iets veranderd vandaag, namelijk dat we de outlap met een bepaalde minimumtijd moesten voltooien, maar zelfs dan is het te langzaam. Het moet beter voor de fans en minder gevaarlijk voor ons."

Met medewerking van Jonathan Noble

Oorzaak bekend van motorprobleem Verstappen in kwalificatie

Vorig artikel

Oorzaak bekend van motorprobleem Verstappen in kwalificatie

Volgend artikel

FIA roept rijders op, Hülkenberg legt oorzaak bij slipstream

FIA roept rijders op, Hülkenberg legt oorzaak bij slipstream
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Lewis Hamilton Shop nu
Teams Mercedes Shop nu
Auteur Roy Rijsdijk