Breaking news
Formule 1
Waarom Allison als technisch directeur vertrekt bij Mercedes
In juli doet James Allison afstand van zijn rol als technisch directeur van Mercedes. De reden dat hij heeft gekozen voor de wissel naar een nieuwe rol, is omdat hij vindt dat het Duitse Formule 1-team vooruit moet.
Bjorn Smit Jonathan Noble
Bewerkt: 26 apr 2021, 20:19
Kopieer link
Deel op Viber
Eerder deze maand kondigde Mercedes aan dat Allison vanaf juli opschuift naar de voor hem gecreëerde rol van chief technical officer. Mike Elliott, nu nog technologiedirecteur, werd meteen benoemd tot zijn opvolger als technisch directeur. In zijn nieuwe rol komt Allison op iets grotere afstand van het F1-team te staan. Met de gedachte daarover heeft de Brit al langer gespeeld, want tijdens zijn vorige contractonderhandelingen in 2019 plande hij al om een stapje terug te zetten. Wel wilde hij de zaak op een zo goed mogelijke manier achterlaten voor zijn opvolger.
“Ik wilde zeker zijn dat ik trouw kon zijn aan dit team, dat ik me voor een periode zou inzetten als technisch directeur waarin ik mijn sporen na kon laten, maar dat ik ook weet wanneer de tijd rijp is om een stap opzij te doen”, vertelde Allison, die daarbij niet wilde dat hij over zijn piek zou zijn. “Ik wilde liever dat dit gebeurde terwijl ik nog nuttig was, dan dat ik een oude sta-in-de-weg zou worden. Dat is wat er op dat moment door mijn hoofd ging. In de periode dat ik me echt comfortabel en vol vertrouwen kon inzetten als technisch directeur, zijn we collectief bezig geweest om ervoor te zorgen dat de overgang van mij naar Mike een succes zou worden en het bedrijf alle voordelen geeft die voortkomen uit de daadkracht van een nieuw stel handen aan het roer.”
Allison verwachtte einde van tijd bij Mercedes
Aanvankelijk verwachtte Allison dat zijn vertrek als technisch directeur ook het einde van zijn dienstverband bij Mercedes zou betekenen, en dat hij dus vanaf de bank zou moeten toekijken. “Gelukkig zag Toto het anders en samen werkten we aan een manier waarop ik kan blijven bijdragen aan het team”, zei hij. Daarbij is het volgens hem wel van groot belang dat hij de technisch directeur niet in de weg loopt. “De nieuwe rol moest er een zijn die niet in de aandacht staat, die geen onderdeel is van de dagelijkse gang van zaken en niet betrokken is bij de huidige auto of die van volgend jaar. Het moest een rol zijn waarin ik me kan concentreren op de langere termijn en waarin ik kan kijken naar welke uitdagingen het bedrijf te wachten staan en hoe we ons technisch gezien het beste kunnen uitrusten om die uitdagingen aan te gaan. Dat is hoe het wordt beschreven. Het is geen operationele rol, dat is voorbehouden aan de technisch directeur.”
Twijfels over zijn keuze om door te schuiven naar de rol als chief technical officer van het autosport-programma van Mercedes heeft Allison niet. “Ik weet zeker dat ik het juiste doe, maar iets in mij vraagt zich hardop af ‘waar ben je mee bezig?’ Het is absoluut het juiste voor mij en zeker ook voor het team. Het tweede punt is daarbij de belangrijkste”, aldus de Brit, die zich gelukkig prijst dat hij sinds 2017 onderdeel was van de succesvolle formatie. “Ik weet redelijk zeker dat ik terug kan kijken op deze gouden periode, die ik gelukkig laat in mijn F1-carrière mee mocht maken. Ook denk ik dan aan hoeveel geluk ik had dat ik op dat moment onderdeel werd van deze groep mensen en onderdeel ben geweest van wat mogelijk het succesvolste en beste F1-team ooit is.”
Lees ook:
- Allison krijgt nieuwe functie binnen Mercedes
- Wolff wilde Allison teambaas van Mercedes maken: "Maar hij weigerde"
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Mercedes beboet nadat George Russell mediamomenten na F1 GP Mexico overslaat
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
6 u
Mercedes beboet nadat George Russell mediamomenten na F1 GP Mexico overslaat
Kimi Antonelli onthult waarom hij in het F1-seizoen 2027 niet met nummer 1 zal rijden
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
6 u
Kimi Antonelli onthult waarom hij in het F1-seizoen 2027 niet met nummer 1 zal rijden
Cadillac onderzoekt defect op hoge snelheid in Mexico GP na boze reactie Bottas
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
6 u
Cadillac onderzoekt defect op hoge snelheid in Mexico GP na boze reactie Bottas
Winnaars en verliezers van politiek beladen MotoGP-race in Maleisië
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Maleisië
13 u
Winnaars en verliezers van politiek beladen MotoGP-race in Maleisië
Vorig artikel Formule 1 tijdschema: Hoe laat begint de Grand Prix van Portugal?
Volgend artikel Red Bull wil niets weten van favorietenrol: "Beetje kortzichtig"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Bjorn Smit
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
Formule 1
Formule 1 4 m
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van China
7 m
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Meer van
Mercedes
Wie sliep vannacht het best: Kimi Antonelli
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
15 u
Wie sliep vannacht het best: Kimi Antonelli
Antonelli wil foto met Hamilton en Verstappen aan de muur als speciale herinnering aan F1-titel
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
18 u
Antonelli wil foto met Hamilton en Verstappen aan de muur als speciale herinnering aan F1-titel
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
8 d
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
15 u
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
1 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
2 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer