Formule 1
F1 Tech: Wat zit er achter de vleugelproblemen van Red Bull?
Red Bull Racing kampte de voorbije twee Formule 1-weekenden met problemen aan de achtervleugel. Iets dat zorgen baart? Daar lijkt het niet op.
Casper Bekking Matt Somerfield
Bewerkt: 11 nov 2021, 18:06
Kopieer link
Deel op Viber
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
Na de laatste vrije training op het Circuit of the Americas ontdekte Red Bull een haarscheurtje in de achtervleugel van de RB16B van Max Verstappen. Voor de start van de kwalificatie moesten de monteurs last minute nog flink aan de bak. In Mexico van hetzelfde laken een pak. Na schade opgelopen in de derde trainingssessie zagen we voor en zelfs tijdens de kwalificatie dat er flink gesleuteld werd aan beide Red Bulls. Verstappen en teamgenoot Sergio Perez werden met duidelijk zichtbare, tijdelijke aanpassingen de baan op gestuurd. De problemen werden verholpen met supersterk tape, voldoende om de kwalificatie af te kunnen werken. In de avond voor de race konden meer permanente veranderingen worden doorgevoerd.
Hoewel de vleugelproblemen tijdens twee opeenvolgende races kunnen duiden op een groter probleem met het element, lijkt het te gaan om twee volledig op zichzelf staande kwesties. We duiken dieper in de materie.
Het probleem in Austin
Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B
Het hobbelige asfalt van het Circuit of the Americas leek de boosdoener voor de scheurtjes die in de onderste hoofdplaat van de achtervleugel verschenen. Het team moest een kijkoperatie uitvoeren en de vleugel verstevigen (rode pijlen) met ultrasterke ‘pleisters’. Dit laat maar weer eens zien hoe scherp de teams alle elementen van de wagen in de gaten moeten houden om mogelijke problemen te voorkomen. Het werpt ook de vraag op hoe ver de teams de grenzen verleggen om de prestaties te verbeteren, terwijl tegelijkertijd gezocht wordt naar duurzaamheid. Elke extra investering is vanwege het budgetplafond een nadeel.
Red Bull was in Austin niet het enige team dat problemen kende door de hobbels. Fernando Alonso viel in de race uit door een kapotte achtervleugel.
Achtervleugel Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B
Reparaties in Mexico
De problemen die zich in Mexico aandienden waren van een ander kaliber. Red Bull voerde in allerijl reparaties uit aan de rand van de bovenste flap (rode pijl) en de louvres van de endplate (blauwe pijl). Deze versie van de endplate maakt al langere tijd deel uit van het high downforce-arsenaal van Red Bull, maar werd niet eerder in Mexico ingezet. Het team kampte met wat kinderziekten tijdens het eerste gebruik, vermoedelijk ontstaan door de smalle verbinding tussen de endplate en de louvres.
Het Autodromo Hermanos Rodriguez vormt voor de wagens een pittige uitdaging. Er wordt gereden met maximale downforce, maar tegelijkertijd beschikt de baan over een zeer lang recht stuk waar hoge snelheden behaald worden. De maximale druk op de vleugel in Monaco, waar een dergelijke versie voor het laatst was gebruikt, is niet te vergelijken met de druk die het in Mexico te verduren krijgt. Bovendien zijn de krachten veel extremer tijdens het gebruik van DRS in Mexico.
Red Bull bevestigde in een eerder stadium al dat de problemen in Austin en Mexico geen verband met elkaar hielden. Teambaas Christian Horner zei over het euvel van afgelopen weekend: “Het was een heel ander deel van de vleugel. Dit hebben we niet eerder meegemaakt. De jongens hebben geweldig werk geleverd door een aanpassing door te voeren en de vleugels hebben dit weekend hun werk perfect gedaan.”
Red Bull Racing RB16B van Sergio Perez met een kapotte achtervleugel
Foto: Giorgio Piola
Het probleem kwam na VT3 aan het licht, zo legt hij uit: “We zagen dat er een reparatie nodig was. Uit voorzorg hebben we veranderingen aan alle vleugels doorgevoerd die nog in onze pool zaten. De vleugels werden van beide wagens gehaald en we hebben de beste elementen uit de pool samengevoegd en op de auto’s geplaatst. Eerder in het weekend moesten we na de crash van Checo in P1 al een vleugel afschrijven.”
De verwachting is dat de problemen niet terugkeren tijdens de komende race in Brazilië.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom McLaren Oscar Piastri een teamorder gaf in F1 GP van de VS
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
10 u
Waarom McLaren Oscar Piastri een teamorder gaf in F1 GP van de VS
Herta steunt internationale IndyCar-rentree in Barcelona en prijst dominantie Palou
IndyCar
Indy IndyCar 14 u
Herta steunt internationale IndyCar-rentree in Barcelona en prijst dominantie Palou
Waarom Kimi Antonelli zijn zege vanaf P19 op Monza niet als beste van dominant F1-seizoen 2026 ziet
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
17 u
Waarom Kimi Antonelli zijn zege vanaf P19 op Monza niet als beste van dominant F1-seizoen 2026 ziet
Franco Colapinto reageert op controversiële opmerking van Jeremy Clarkson
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
19 u
Franco Colapinto reageert op controversiële opmerking van Jeremy Clarkson
Vorig artikel Kwalificatie F1 Grand Prix van Brazilië – Tijden, welke tv-zender en meer
Volgend artikel Zorgen bij GPDA na ongelukken met sausage kerbs
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 6 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 8 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Red Bull Racing
F1-update: Verstappen baalt van problemen, vreemd Red Bull- en Aston Martin-gerucht genuanceerd
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
23 u
F1-update: Verstappen baalt van problemen, vreemd Red Bull- en Aston Martin-gerucht genuanceerd
Max Verstappen ziet twee terugkerende problemen bij Red Bull: "Misschien in codetaal communiceren"
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Max Verstappen ziet twee terugkerende problemen bij Red Bull: "Misschien in codetaal communiceren"
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 d
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer