Formule 1
Formule 1
29 aug.
-
01 sep.
Evenement is afgelopen
05 sep.
-
08 sep.
Evenement is afgelopen
19 sep.
-
22 sep.
Evenement is afgelopen
26 sep.
-
29 sep.
Evenement is afgelopen
10 okt.
-
13 okt.
Evenement is afgelopen
R
GP van Brazilië
14 nov.
-
17 nov.
VT1 in
29 dagen
Volledige:

F1 Debrief: Alles wat je moet weten over de GP van Singapore

gedeeld
reacties

Goedemorgen! Welkom bij onze F1 Debrief van de Grand Prix van Singapore: het snelle overzicht van de belangrijkste nieuwsberichten rond de Formule 1-nachtrace.

F1 Debrief: Alles wat je moet weten over de GP van Singapore
Door:
23 sep. 2019 05:00

Vettel slaat terug

Ferrari-coureur Sebastian Vettel heeft op de best mogelijke wijze gereageerd op de kritiek en de sterke opmars van teamgenoot Charles Leclerc: met de zege in de Grand Prix van Singapore. De Duitser staat al tijden onder druk vanwege ondermaatse prestaties en wordt zelfs in verband gebracht met een vroegtijdig pensioen of een terugkeer naar Red Bull Racing. In Singapore werd hij geholpen door de tactiek. Een undercut als reactie op Max Verstappen leverde hem opeens de leiding op. En aangezien inhalen in de nauwe straten zo goed als onmogelijk is - en geholpen door wat tactische boodschappen richting achtervolger Leclerc - ging de viervoudig wereldkampioen er met de volle winst vandoor.

Frustratie aan alle kanten

Al tijdens de race liet Leclerc via de boordradio zijn ongenoegen blijken over de onverwachte positiewisseling. De polesitter had in de eerste stint de touwtjes stevig in handen en leek op weg naar zijn derde opeenvolgende winstpartij. Zo ver kwam het dus net. Zijn engineer drong erop aan dat hij zich op de race zou concentreren, waarop hij reageerde: “My head is down and it will be down until the race [is done] - I just want to let you know my feelings. To be completely honest with you, I don’t understand the undercut - but we will discuss after the race.” Niet veel later kreeg hij te horen om de motor te sparen en voorzichtig te zijn in het duel met Vettel (lees: niet inhalen). De reactie was opnieuw veelzeggend: “Yep. I won’t do anything stupid. It is not my goal. I want us to finish 1-2. I just don’t think it is fair. But I won’t do anything stupid.”

Teambaas ontkent bewuste actie

Ferrari-teambaas Mattia Binotto heeft na afloop een verklaring gegeven voor de gebeurtenissen. Hij erkent dat ook zijn mannen niet hadden ingezien dat de undercut van Vettel zo goed zou werken dat ook Leclerc erdoor gepasseerd zou worden. "Toen we Sebastian lieten stoppen was Verstappen er ook klaar voor. We moesten zijn positie verdedigen en dit was de beste manier om Lewis Hamilton in te halen. De pitcrew zou dan later klaar staan voor Charles, dus de timing was juist", aldus Mattia Binotto na afloop bij Sky Sports. "Ik denk dat Sebastian heel goed ging op de nieuwe banden en zo kan het simpelweg lopen tijdens races. Hij kwam voor zijn teamgenoot uit, maar er was geen andere manier. We konden Charles niet eerder laten stoppen, want als je de leiding hebt ga je niet als eerste naar binnen. Dit was gewoon de optimale window voor Sebastian.”

Over teamorders gesproken

De grote verliezer van de dag luistert naar de naam Mercedes. Lewis Hamilton begon als tweede en leek in de eerste stint net zo snel als leider Leclerc, maar door een te late reactie op de pitstops van de concurrentie kwam hij als vierde terug op de baan. Daarvoor was nog wel een teamorder nodig: Valtteri Bottas moest opeens heel langzaam gaan rijden zodat de Brit voor hem in een gat terecht kon komen. Teambaas Wolff gaf toe dat dat geen makkelijke beslissing was, maar zegt dat Mercedes geen keuze had. "Het is geen geweldige order, maar de undercut was hier veel sterker dan iedereen had verwacht", stelde Wolff. "Ik denk bijvoorbeeld niet dat Ferrari de rijders van plaats wilde verwisselen door Sebastian Vettel eerst te laten pitten. Wij riskeerden dan weer de positie van Lewis door hem langer door te laten gaan. Daarom remden we Valtteri af om Alex Albon af te houden, want anders zou Lewis achter hen buitengekomen zijn. Het resultaat van het team zou zonder de actie van Valtteri dus slechter zijn geweest. We staan bij hem in het krijt."

Gemengde gevoelens bij Verstappen

En bij Red Bull dan? Max Verstappen was enerzijds blij met zijn podium maar erkent dat dit het maximaal haalbare was. Ondanks het podiumresultaat vertrekt de Limburger niet met een goed gevoel uit Singapore: “We kwamen om te winnen en dat is niet gelukt. De zaterdag was slechter dan de race. Een kleine wake-up call. Sinds Oostenrijk was dit misschien wel onze slechtste race qua performance, terwijl we verwacht hadden heel erg goed te zijn." 

Frustratie in de achterhoede

Ook verder op in het veld was niet iedereen even enthousiast. Neem George Russell, die na een aanrijding met Romain Grosjean zijn Waterloo vond. De Fransman kon zijn weg vervolgen, tot teleurstelling van de jonge Brit: "Hij zei dat ik hem geen ruimte gaf en dat hij al in de muur zat voor hij me raakte, maar dat was absoluut niet het geval", stelde Russell fel. "Ik had namelijk een uur de tijd om de beelden te bekijken. Het is jammer dat ik uitviel en hij niet. Daarom vindt hij vast dat hij niets verkeerds deed. Als we de exacte fase nog een keer overdoen, zou ik niets anders doen.” 

Ook bij Haas baalt men: Kevin Magnussen leek op weg naar een goede puntenfinish tot tijdens de laatste safety car-periode een plastic zak vast kwam te zitten aan zijn voorvleugel. Teambaas Günther Steiner kwam met uitleg: "Het gebeurde na de [laatste] herstart, toen hij ineens langzamer ging rijden. Hij reed een paar keer langs en we keken naar de vleugel, omdat een van de engineers een plotseling verlies van downforce aan de voorkant opmerkte. We dachten daarom dat de vleugel kapot was. Kevin zei dat hij niets had geraakt en er was ook geen schade te zien. We hebben maar voor een pitstop gekozen, omdat hij zoveel downforce verloor."

Aankomend weekend gaan we in Rusland verder met het Formule 1-kampioenschap.

Stand in het wereldkampioenschap Formule 1 na de GP van Singapore

Boterhamzakje ruïneerde race van Magnussen in Singapore

Vorig artikel

Boterhamzakje ruïneerde race van Magnussen in Singapore

Volgend artikel

Kubica in gesprek met Haas voor rol als testcoureur

Kubica in gesprek met Haas voor rol als testcoureur
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Singapore
Sub-evenement Race
Auteur Casper Bekking