Vettel boekt in Singapore eerste zege van 2019, Verstappen derde

Sebastian Vettel heeft in Singapore zijn eerste overwinning van het huidige Formule 1-seizoen behaald. De Duitser kwam bij de pitstops voor polesitter Charles Leclerc en controleerde daarna de race. Een mopperende Leclerc kwam als tweede aan de finish. Max Verstappen pakte de laatste podiumplaats.

Vettel boekt in Singapore eerste zege van 2019, Verstappen derde

Mercedes en Red Bull werden bij het ingaan van het weekend als sterkste teams gezien voor de Grand Prix van Singapore, maar het was zaterdag zeer verrassend Charles Leclerc die er in de Ferrari met de pole vandoor ging. De Monegask was in de slotfase van de kwalificatie nipt sneller dan Lewis Hamilton, terwijl Sebastian Vettel na een rommelige laatste ronde met de derde startplek genoegen moest nemen. Max Verstappen worstelde met een tekort aan grip en stond zodoende vierde op de grid, terwijl Valtteri Bottas en Alexander Albon de derde startrij deelden.

Lees terug:

Leclerc, die voor de derde race op rij op pole-position stond, had een prima start. Hamilton kwam minder goed weg en kwam onder druk te staan van Vettel. De Brit hield echter stand en daarmee bleef de volgorde in de top-zes onveranderd aan het begin van de race. Verder naar achteren vonden er een paar schermutselingen plaats. Nico Hülkenberg en Carlos Sainz Jr. kwamen tegen elkaar en moesten naar de pits. Bij laatstgenoemde verliep de stop niet soepel, waardoor de Spanjaard met grote achterstand terugkeerde in de wedstrijd. George Russell en Daniel Ricciardo hadden eveneens een akkefietje, waardoor de Williams-coureur een nieuwe neus moest halen in de pits.

Pitstops cruciaal

Na een vrij tamme openingsfase stabiliseerde de race snel. Opmerkelijk genoeg werd er door de mannen vooraan geen geweldig tempo gereden. De coureurs waren duidelijk banden aan het sparen, maar het gevolg hiervan was dat het veld dicht bij elkaar bleef. Op een zeker moment was Russell in de Williams zelfs een seconde per ronde sneller dan Leclerc in de Ferrari. Doordat iedereen relatief dicht bij elkaar bleef, beloofde de eerste serie pitstops van cruciaal belang te worden, aangezien de mannen vooraan op de zachte banden wel eens ver naar achteren konden worden geworpen.

 

Na negentien ronden kwam Verstappen onder druk te staan van Bottas. De banden van de Limburger boden geen grip meer en Red Bull haalde hem een ronde later dan ook naar binnen, terwijl Vettel op dat moment ook naar de pits ging. De Duitser en de Nederlander vielen terug naar de tiende en twaalfde positie. Leclerc werd een ronde later naar de pits geroepen en kwam opmerkelijk genoeg achter teamgenoot Vettel terug. Mercedes bleef ondertussen buiten. Bottas haalde twee ronden na Leclerc alsnog nieuwe banden en kwam achter Verstappen terug op de baan, terwijl Hamilton nog wat langer doorging. De leider in het kampioenschap maakte zich duidelijk zorgen over de ontstane situatie en na 27 ronden moest dan ook de Brit nieuw rubber halen. Hamilton kwam vlak voor Bottas weer naar buiten op de achtste plek, waarmee hij dus plekken kwijt was aan Vettel en Verstappen.

Verrassende leider

Alfa Romeo-coureur Antonio Giovinazzi, de eerste coureurs op medium banden op de grid, was door de pitstops van de mannen vooraan aan de leiding gekomen in de race. De op de harde band gestarte Pierre Gasly lag in deze fase van de wedstrijd tweede en Daniel Ricciardo, die een prima inhaalrace reed na door een diskwalificatie op zaterdag van achteraan te zijn vertrokken, cirkelde rond op de derde positie. Vettel lag vierde, Lance Stroll vijfde, Leclerc zesde, Verstappen zevende, Hamilton achtste, Bottas negende en Albon tiende. Vettel besloot niet te wachten tot de mannen voor hem naar binnen gingen en haalde achtereenvolgens Ricciardo, Gasly en Giovinazzi in voor de leiding in de race, terwijl ook de andere koplopers langzaam maar zeker terug naar voren kwamen.

Iets over de helft van de race hadden de coureurs van de drie topteams zich langs de langzamere deelnemers gewerkt en lagen zij weer vooraan. Vettel leidde dus, voor Leclerc, Verstappen, Hamilton, Bottas en Albon. Ricciardo en Giovinazzi kwamen kort daarop met elkaar in botsing en moesten beide naar de pits, waarmee voor de Australiër al het harde werken ongedaan werd gemaakt. Na 35 ronden belandde Russell in de muur na een aanvaring met Haas-rijder Romain Grosjean, waarop de safety car naar buiten werd gestuurd. Leclerc maakte van de neutralisatie gebruik om over de boordradio zijn onvrede te uiten over de strategie die ervoor zorgde dat Vettel voor hem kon komen.

Spanning in de slotfase

Na vijf ronden achter de safety car werd het veld losgelaten. Vooraan bleef de volgorde ongewijzigd. Verder naar achteren kwamen Gasly en Stroll tegen elkaar aan, waarna de Canadees niet veel later ook nog eens de muur toucheerde en een lekke band opliep. Een paar ronden later was er meer malheur voor Racing Point. Sergio Perez zette zijn auto met een technisch probleem aan de kant en doordat de RP19 op een gevaarlijke plek langs de baan stond, was er voor de tweede keer in deze race een safety car nodig. Na vier ronden ging de race verder, maar wederom was de pret van korte duur. Daniil Kvyat en Kimi Raikkonen raakten elkaar op weg naar de eerste bocht, waarna de Fin aan het einde van de uitloopstrook tot stilstand kwam. Opnieuw moest de safety car dus naar buiten, al duurde het dit keer maar twee ronden om de wagen te bergen.

 

Daarna volgde een tien ronden durende sprint naar de finish. Vettel, die bij alle herstarts overeind was gebleven, stuurde zijn Ferrari zonder problemen naar de overwinning. Leclerc stelde de tweede plek veilig voor het Italiaanse team, maar was duidelijk niet gelukkig met de gang van zaken bij de Scuderia. Verstappen kwam in de eindfase zwaar onder druk te staan van Hamilton en vroeg om meer vermogen, maar kreeg nul op het rekest bij zijn engineer. De Nederlander hield echter met succes Hamilton achter zich voor de laatste podiumplaats, terwijl Bottas en Albon als vijfde en zesde aan de finish kwamen. Lando Norris, Pierre Gasly, Nico Hülkenberg en Antonio Giovinazzi pakten de resterende punten in de Grand Prix van Singapore. Ricciardo kwam na diverse tegenslagen achter Grosjean en Sainz als dertiende onder de vlag door. Lance Stroll, Daniil Kvyat, Robert Kubica en Kevin Magnussen waren de enige andere rijders die de eindstreep haalden.

Het Formule 1-seizoen 2019 gaat volgende week verder met de Grand Prix van Rusland.

Uitslag Grand Prix van Singapore 2019:

Pos Coureur Ronden Tijd Verschil Punten
1 Germany Sebastian Vettel 61 1:58'33.667   25
2 Monaco Charles Leclerc 61 1:58'36.308 2.641 18
3 Netherlands Max Verstappen 61 1:58'37.488 3.821 15
4 United Kingdom Lewis Hamilton 61 1:58'38.275 4.608 12
5 Finland Valtteri Bottas 61 1:58'39.786 6.119 10
6 Thailand Alexander Albon 61 1:58'45.330 11.663 8
7 United Kingdom Lando Norris 61 1:58'48.436 14.769 6
8 France Pierre Gasly 61 1:58'49.214 15.547 4
9 Germany Nico Hülkenberg 61 1:58'50.385 16.718 2
10 Italy Antonio Giovinazzi 61 1:58'51.522 17.855 1

gedeeld
reacties
FIA keurt extra bandentest Pirelli voor 2020 goed
Vorig artikel

FIA keurt extra bandentest Pirelli voor 2020 goed

Volgend artikel

Verstappen blij met podium: "Pitstop bleek goede call"

Verstappen blij met podium: "Pitstop bleek goede call"

F1-teams krijgen meer ruimte om betrouwbaarheid te verbeteren

Formule 1-teams krijgen dit seizoen meer kansen om te werken aan de betrouwbaarheid van de motoren. Dat is duidelijk geworden na een stemming van de World Motor Sport Council.

Russell: "Copse gaat niet volgas met huidige F1-auto van Mercedes"

George Russell denkt dat het hevige stuiteren van de W13 ervoor zorgt dat Copse dit jaar niet vol gas genomen kan worden. Mercedes heeft porpoising inmiddels onder de knie, maar kreeg daar bouncing in hogesnelheidsbochten voor terug. Daar kwam het in Barcelona achter.

Williams voorziet alleen Albon van F1-upgrade op Silverstone

In navolging van onder meer Mercedes, Alpine en Aston Martin heeft ook Williams aangekondigd met een forse upgrade te komen tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië. Nicholas Latifi hoeft er echter nog niet op te rekenen, want alleen Alexander Albon wordt voorzien van de nieuwe onderdelen.

Weerbericht F1 GP Silverstone: Buien, maar droge race op zondag?

Het is hartje zomer als de Formule 1 komend weekend een bezoek brengt aan Silverstone voor de Grand Prix van Groot-Brittannië, maar is dat ook een garantie voor een droog raceweekend? Wij vroegen het aan onze partner Weerplaza.nl.

Piquet reageert op rel: Ondoordachte uitspraak heeft meer betekenissen

Nelson Piquet heeft gereageerd op de ophef die is ontstaan nadat hij in een podcast racistische uitspraken deed over zevenvoudig Formule 1-kampioen Lewis Hamilton. De Braziliaan heeft naar eigen zeggen niet de intentie gehad om mensen te beledigen en stelt dat er een misverstand over de betekenis van de bewuste woorden is.

Hill eist excuses Piquet: "Racistische uitspraken te gek voor woorden"

Damon Hill vindt dat Nelson Piquet publiekelijk excuses moet maken voor de racistische uitspraken die hij deed over Lewis Hamilton. De wereldkampioen van 1996 noemt de teksten "te gek voor woorden" en stelt ook dat er actie ondernomen moet worden.

Herbert waarschuwt Stroll: Voorkom dat je vader je aan de kant zet

Johnny Herbert vindt dat Lance Stroll echt verbetering moet laten zien, wil hij zijn huidige F1-stoeltje bij Aston Martin behouden. Volgens de Brit gaat er een moment komen dat vader en tevens teameigenaar Lawrence Stroll zegt dat het genoeg is geweest.

Horner erkent: Masi maakte fout bij beslissing F1-titel in Abu Dhabi

Christian Horner is enigszins teruggekomen op zijn uitspraken over de beslissing van het Formule 1-seizoen 2021 in Abu Dhabi. De teambaas van Red Bull Racing erkent nu dat wedstrijdleider Michael Masi een fout heeft gemaakt, al staat hij nog steeds volledig achter het besluit om de race in de laatste ronde te hervatten.