Formule 1 GP van België
Hill over circuit Spa-Francorchamps: “Alsof je elk moment van de baan kan vallen”
Voormalig Formule 1-coureur Damon Hill vindt Spa-Francorchamps een van de gaafste banen van de kalender. “Je voelt je wagen accelereren door het hoogteverschil.”
Pepijn Schoemans
Bewerkt: 26 aug 2022, 07:00
Kopieer link
Deel op Viber
Dit weekend rijdt de Formule 1 op het circuit van Spa-Francorchamps in de Belgische Ardennen. De omloop heeft voor de editie van 2022 een flinke verbouwing ondergaan. De uitloopstroken rond Eau Rouge en Raidillion zijn verlengd, en op veel plaatsen zijn grindbakken aangelegd. Ook is er opnieuw geasfalteerd. De toekomst van de Spa is echter nog onzeker. Enkele weken geleden werd bekend dat Spa niet op de voorlopige kalender van 2023 zou staan, en daarmee zou verdwijnen. Gisteren maakte F1 CEO Stefano Domenicali echter bekend dat er nog steeds gesprekken worden gevoerd en dat het stoppen van de Belgische GP nog allerminst zeker is.
Voormalig F1-coureur en wereldkampioen van 1996 Damon Hill is groot fan van het circuit. In F1 Nation, officiële podcast van de Formule 1, wordt hem gevraagd naar of het circuit enigszins te vergelijken is met de voorgaande Grands Prix. “Sommige bochten onderaan de heuvel in sector twee lijken wel wat op Hongarije, maar op Spa rijden ze met heel weinig vleugel. Je moet dus een andere rijstijl hanteren. Op hoge snelheid generen deze wagens zo veel downforce dat in bochten als Pouhon het niet uitmaakt. Eigenlijk nemen ze die met te veel downforce.”
Het golvende karakter is een van de dingen die Hill het meest aanspreekt aan het legendarische circuit. “Het is een prachtige baan om te rijden. Er is veel hoogteverschil en je voelt je auto accelereren, met name in Pouhon. De bocht daarvoor is een krappe linker bocht [Bocht 9, heeft geen naam] en dan ga je vol naar beneden. Pouhon zelf gaat maar door en door en het lijkt net alsof je elk moment van de baan kan vallen. En als je in die bocht zonder naam bent en je daalt af, zie je in de verte in het dal start-finish liggen. Dan besef je hoe ver je weg bent. Het geeft nog meer beleving. De baan is ruim en je rijdt door het bos. Het voelt alsof je losgelaten wordt om te kijken wat een F1-wagen allemaal kan.”
Tekst loopt verder onder de foto
Circuit details en bewegwijzering in Pouhon
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
Vorig jaar is de GP van België compleet verregend. Door de barslechte weersomstandigheden was er niet meer mogelijk dan twee rondjes achter de safety car rijden om zo halve punten te kunnen uitdelen. Hill heeft ook zijn ervaringen met regen op Spa. “Als het regent kun je echt heel weinig zien. Als je vanaf La Source richting Eau Rouge rijdt en dan bovenop komt, rijd je in een muur van mist. Je ziet dan bijna niets. Je weet dat er iemand rijdt, maar je weet niet waar. Ook toen ik in 1998 uit de eerste bocht [La Source] kwam, reed ik in de spray en ik belandde rechts in de muur”, herinnert Hill zich van de bizarre start in 1998, waarbij bijna alles wagens in de muur belandden en de race opnieuw gestart moest worden. De Brit won uiteindelijk de wedstrijd.
Dit weekend lijkt het niet een dergelijk drama te worden, al weet je het in het heuvelachtige landschap natuurlijk nooit. Er zijn weinig plekken zo onvoorspelbaar als het historische Spa-Francorchamps.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
7 u
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
7 u
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
8 u
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
9 u
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Vorig artikel Formule 1 kwalificatie GP België: Hoe laat, F1 live kijken en meer
Volgend artikel F1 Tech: De belangrijkste trends rond de vloeren in 2022
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Pepijn Schoemans
F1 versus Le Mans: Wie is sneller, aantal pk, formats en meer
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
6 jun 2023
F1 versus Le Mans: Wie is sneller, aantal pk, formats en meer
Voorgesteld: De zeven hypercars aan de start van de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC 6 jun 2023
Voorgesteld: De zeven hypercars aan de start van de 24 uur van Le Mans 2023
Jenson Button met NASCAR naar Le Mans: "Kijk er enorm naar uit"
WEC
WEC 1 feb 2023
Jenson Button met NASCAR naar Le Mans: "Kijk er enorm naar uit"
Meer van
Damon Hill
Damon Hill vergelijkt duel Russell-Antonelli met F1-rivaliteit van 1996
Formule 1
Formule 1 3 m
Damon Hill vergelijkt duel Russell-Antonelli met F1-rivaliteit van 1996
Hill verklaart waarom Japanse GP 'vermakelijk' was: "Een kwestie van tactiek"
Formule 1
Formule 1
GP van Japan
7 m
Hill verklaart waarom Japanse GP 'vermakelijk' was: "Een kwestie van tactiek"
Hill vindt uitspraken Ferrari-voorzitter 'onverstandig': "Helpt niet"
Formule 1
Formule 1
GP van Las Vegas
11 m
Hill vindt uitspraken Ferrari-voorzitter 'onverstandig': "Helpt niet"
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer