Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

Brawn snapt teamorders: “Elk punt kan beslissend zijn”

Ross Brawn, de sportief directeur van de Formule 1, toont begrip voor de teamorders van Ferrari en Mercedes in de Grand Prix van Duitsland. Bij Ferrari kreeg Kimi Raikkonen te horen dat hij aan de kant moest voor Sebastian Vettel, in de slotfase mocht Valtteri Bottas zijn Mercedes-teamgenoot Lewis Hamilton niet meer aanvallen voor de koppositie.

Ross Brawn, sportief directeur FOM
Winnaar Lewis Hamilton en Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1
Kimi Raikkonen en Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, voor Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, en Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

“Voor Raikkonen was het waarschijnlijk makkelijker omdat Vettel op nieuwere banden reed, maar voor Bottas was het denk ik iets lastiger. Hamilton had oudere banden en er was nog maar een paar ronden te gaan”, schrijft Brawn in zijn terugblik op het treffen op Hockenheim. “Uiteindelijk hebben ze allebei, als teamspelers, gedaan wat hen werd gevraagd. Niemand mag vergeten dat de Formule 1 niet alleen een strijd is tussen coureurs, het is - nog belangrijker - ook een teamsport.”

Lees ook:

“Achter het individu in de cockpit staan honderden mensen, die voor de coureurs werken om hen een winnende auto te geven, de wagen sneller te maken, de snelst mogelijke pitstop uit te voeren of dag en nacht bezig zijn om ervoor te zorgen dat de nieuwe voorvleugel op tijd klaar is voor het volgende raceweekend”, aldus Brawn. “De rijder moet vervolgens in elke race van het seizoen de best mogelijke prestatie voor het team leveren.”

Brawn, die in de Formule 1 voor onder meer Benetton, Ferrari en Mercedes werkte, heeft in het verleden zelf ook teamorders opgelegd. “Dat was niet om de teamgenoot van de ander te helpen, maar zodat het hele team het best mogelijke resultaat kon boeken”, legt hij uit. “Achteraf is een aantal van deze beslissingen zinloos gebleken, dat klopt. Ik kan je er echter van verzekeren dat je deze beslissingen neemt met de overtuiging dat elk punt beslissend kan zijn voor het winnen of verliezen van het kampioenschap.”

Net binnen

Vorig artikel Voormalig Ferrari-topman Sergio Marchionne overleden
Volgend artikel Newey over Red Bull: "De uitdaging van een nieuw team maakte me hongerig"

Beste reacties