Breaking news
Formule 1 GP van Monaco
Bottas: "Verloor twee posities door Verstappen, won er maar één"
Valtteri Bottas vindt het lastig om te beoordelen of de straf die Max Verstappen opgelegd kreeg na het incident in de pitstraat van Monaco voldoende is. De Fin verloor twee posities en won er één terug.
Roy Rijsdijk
Bewerkt: 27 mei 2019, 15:22
Kopieer link
Deel op Viber
Bottas reed achter teamgenoot Lewis Hamilton op het moment dat de Safety Car de baan op kwam en de kopgroep naar binnen dook voor nieuwe banden. Een iets snellere pitstop van Max Verstappen zorgde ervoor dat de Red Bull van de Nederlander naast de Mercedes van Bottas terecht kwam en de twee elkaar raakten.
Lees ook:
- Verstappen reed merendeel race met verkeerde koppelingsinstelling
- Analyse: Winnaars en verliezers van de Grand Prix van Monaco
- Dit schreven internationale media over Verstappen in Monaco
Door het contact sloeg de wagen van Bottas tegen de muur aan, waardoor zijn band naar de mallemoeren ging en hij een ronde later een tweede pitstop moest maken. Bottas viel terug achter Sebastian Vettel op P4, maar werd uiteindelijk derde door de tijdstraf van Verstappen vanwege het incident. "Dat moment maakte de race zoveel moeilijker. We stopten op hetzelfde moment als Lewis, ik liet een gat vallen tussen ons voor we de pitstraat in gingen. Om een of andere reden was die van mij een beetje langzaam, waardoor Max naast me verscheen. Ik hield mijn lijn, maar hij schoof steeds verder naar rechts op."
Verstappen liet achteraf weten te denken dat zijn team alles gewoon goed deed en deed het af als een ongelukkig moment. Hij kon immers de Mercedes niet in zijn spiegels zien. De stewards vonden toch dat Red Bull schuldig was aan het incident en gaven hem een tijdstraf van vijf seconden op basis van artikel 28.13a uit de sportieve reglementen die luidt dat wagens "niet uit een garage of pitstop-positie weg mogen rijden op een manier die het personeel of andere coureurs in gevaar brengt."
De stewards hadden ook kunnen refereren aan artikel 28.13d, dat expliciet gaat over een auto die "geacht wordt te zijn vrijgelaten onder onveilige omstandigheden". In dat geval had Verstappen zelfs een stop-and-go penalty van tien seconden gekregen. Wel heeft hij op zijn superlicentie nog twee extra strafpunten te pakken naast de tijdstraf in de race.
Bottas vindt het lastig te beoordelen of zijn rivaal bij Red Bull hard genoeg gestraft is. "Het is lastig, want er is geen enkele manier waarop ik mijn eerdere, verloren positie kon terugwinnen, behalve dat ik boven Max eindigde door zijn straf. Ik kwam ook achter Sebastian [Vettel] vast te zitten en het was niet mogelijk om hem in te halen. De straf is uitgedeeld, dat is wel oké. Meer is er niet over te zeggen", aldus Bottas tegenover onder andere Motorsport.com.
Met medewerking van Scott Mitchell en Stuart Codling
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 u
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Formule 1
F1 Formule 1
Braziliaanse GP
9 u
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
9 u
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
12 u
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
Vorig artikel Analyse: Winnaars en verliezers van de Grand Prix van Monaco
Volgend artikel Rosberg oordeelt hard: “Red Bull maakte er een zootje van”
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roy Rijsdijk
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Formule 1
Formule 1 20 sep 2020
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Meer van
Valtteri Bottas
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
9 d
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Valtteri Bottas voltooit driedaagse jungletocht naar GP Singapore: "Je hoofd speelt 's nachts spelletjes met je"
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
14 d
Valtteri Bottas voltooit driedaagse jungletocht naar GP Singapore: "Je hoofd speelt 's nachts spelletjes met je"
Bottas openhartig over mentale strijd in F1: "Het werd allesoverheersend"
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Miami
5 m
Bottas openhartig over mentale strijd in F1: "Het werd allesoverheersend"
Meer van
Mercedes
De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is
Hoe Kimi Antonelli uitgroeide tot de gedoodverfde F1-wereldkampioen van 2026
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Hoe Kimi Antonelli uitgroeide tot de gedoodverfde F1-wereldkampioen van 2026
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
27 d
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
14 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
27 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer