gepresenteerd door
2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959 1958 1957 1956 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1939 1938 1937 1936 1935 1934 1929 1921 1913
GP van Qatar
GP van Bahrein GP van Saudi-Arabië GP van Australië GP van Azerbeidzjan GP van Miami GP van Emilia-Romagna GP van Monaco GP van Spanje GP van Canada GP van Oostenrijk GP van Groot-Brittannië GP van Hongarije GP van België GP van Nederland GP van Italië GP van Singapore GP van Japan
GP van Qatar
GP van de Verenigde Staten GP van Mexico GP van Brazilië GP van Las Vegas GP van Abu Dhabi
2023 Formule 1 GP van Qatar
5 okt 2023 tot 8 okt 2023
| Losail International Circuit, QA
Overzicht Live commentaar Uitslagen Rijdersrapporten Nieuws Video's
Liveblog
Formule 1 GP van Qatar
F1 Qatar live: Volg de eerste vrije training
Volg hier de eerste vrije training voor de F1 Grand Prix van Qatar 2023 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
Het raceweekend in Qatar staat vooral in het teken van het mogelijke feest bij Red Bull Racing, aangezien Max Verstappen hier zo goed als zeker zijn derde wereldtitel gaat veroveren. Hij heeft aan drie punten in de sprintrace genoeg om zijn titel te prolongeren. Mocht dat niet gebeuren, dan lijkt dat feest er zondag wel te komen, aangezien teamgenoot Sergio Perez een haast perfect weekend moet hebben - en Verstappen een desastreus weekend - wil hij dat feest van de Nederlander nog willen uitstellen.
Wel staat de coureurs dit weekend dus de nodige uitdagingen te wachten. Ten eerste is het 5,380 kilometer lange Losail International Circuit voorzien van een nieuwe asfaltlaag. De FIA ziet het circuit nu zelfs als 'nieuw', aangezien het gehele circuit opnieuw is geasfalteerd en alle kerbstones, uitloopstroken, vangrails en hekken zijn vervangen sinds het voorgaande evenement. Een ingrijpende verandering dus, maar wel een waar de teams slechts één uur de tijd voor krijgen om deze onder de knie te krijgen. Na deze eerste vrije training volgt dankzij het sprintformat namelijk de kwalificatie voor de Grand Prix van Qatar, waardoor de auto's onder parc fermé-omstandigheden komen te staan en de afstelling niet meer aangepast mag worden. Zo wordt deze ene training een zeer belangrijke voor alle coureurs en mag er geen tijd verloren gaan.
Bovendien heeft Yuki Tsunoda al aangegeven dat de kerbstones op het circuit 'vloervernietigers' zijn. In 2021 was al goed te zien dat de banden het zwaar hadden op enkele kerbstones, aangezien het in sommige gevallen zelfs tot lekke banden leidde. "Het lijkt erop dat ze naar agressieve kerbstones zijn gegaan", aldus de AlphaTauri-coureur, die een 'groot risico' op schade verwacht bij het overschrijden van de baanlimieten.
Ten slotte krijgen de coureurs te maken met hele hoge temperaturen in Qatar. De thermometer zal het hele weekend richting de 40 graden gaan terwijl het 's nachts amper afkoelt met temperaturen van rond de 30 graden. De eerste vrije training en de sprint shootout vinden nog onder zonlicht plaats, de kwalificatie, sprintrace en Grand Prix zullen onder het kunstlicht verreden worden. Door de kleine temperatuurverschillen tussen die sessies zal VT1 nog enigszins representatief zijn voor de rest van het weekend.
Om 15.30 uur Nederlandse tijd - het is dan 16.30 uur in Qatar - gaat de eerste vrije training van start. In het onderstaande liveblog houden we je met live-updates van onze journalisten ter plaatse en video's op de hoogte van de belangrijkste ontwikkelingen.
Live
Chat
Live standen
gepresenteerd door
Afgelopen
Stand
Bekijk meer Toon minder
Liveblog
Sorteren Oudste eerst Nieuwste eerst
08:50
Kopieer link
Deel op Viber
Norris noteert de derde tijd. Hij is in de McLaren iets minder dan twee tienden van een seconde langzamer dan Russell, twee honderdsten langzamer dan Verstappen.
08:48
Kopieer link
Deel op Viber
We zien veel coureurs die even naast de baan schieten, waaronder Sargeant en Albon - allebei in bocht 4. Zij staan voorlopig op P18 en P19, maar zijn ook wat later naar buiten gegaan.
08:47
Kopieer link
Deel op Viber
Verstappen verbetert zijn tijd en gaat naar P1, maar klaagt wel over onderstuur in die ronde: 1.29.883. Dat duurt opnieuw niet lang, want daar is Russell met het antwoord: 1.29.725.
08:44
Kopieer link
Deel op Viber
Die stappen worden wel steeds groter, aangezien Russell als eerste onder de 1.30 duikt: 1.29.979.
08:44
Kopieer link
Deel op Viber
En diens teamgenoot, Alonso, is nu de snelste: 1.30.526. Ter vergelijking: in 2021 was 1.23.723 de snelste tijd in VT1. Dus er moet nog flink wat af kunnen, mits de baanomstandigheden beter worden.
08:43
Kopieer link
Deel op Viber
Stroll maakt een sprong naar de vijfde tijd, Piastri naar de vierde dus dat is weer P6 voor Stroll.
08:42
Kopieer link
Deel op Viber
Een Mercedes 1-2 op dit moment: Hamilton gaat naar de snelste tijd op de harde band. Hij rijdt het glibberige circuit in 1.31.279 rond, drie tienden sneller dan Russell. Sainz en Leclerc voorlopig P3-P4.
08:42
Kopieer link
Deel op Viber
Norris rijdt even een rembordje van 150 meter kapot nadat hij even naast de baan was geschoten. Schade aan de auto lijkt er niet te zijn, wel kan dat piepschuimbord na deze sessie vervangen worden.
08:40
Kopieer link
Deel op Viber
08:40
Kopieer link
Deel op Viber
In de herhaling een moment van Verstappen, die even van de baan glijdt maar gewoon door kan gaan na het korte uitstapje.
08:39
Kopieer link
Deel op Viber
Verstappen met een tijdsverbetering, maar hij komt acht tienden tekort op Russell die opnieuw verbetert. Gasly zet zijn Alpine voor nu op de tweede plaats neer.
08:38
Kopieer link
Deel op Viber
Verstappen klaagt dat hij weinig door zijn vizier kan zien dankzij de zon. Dat is uiteraard niet ideaal. In de herhaling zien we Leclerc die even naast de baan schiet terwijl Norris de derde tijd zet en Russell weer naar P1 gaat, en met een flinke marge: 1.32.955.
08:37
Kopieer link
Deel op Viber
Alonso heeft al ervaring met rally-rijden dus die toont dat ook meteen aan met de voorlopig snelste ronde, ook op de harde band: 1.34.724.
08:36
Kopieer link
Deel op Viber
En daar is Verstappen, ruim sneller in zijn eerste ronde: 1.34.913. Maar Russell duikt er meteen onderdoor: 1.34.898.
08:35
Kopieer link
Deel op Viber
Sainz grapt op de boordradio al dat zijn vader het wel leuk zou vinden om hier te rijden, wetende dat hij wel goed overweg kan met zo'n rally...
08:35
Kopieer link
Deel op Viber
Sainz met nu de snelste ronde: 1.37.214. Maar Verstappen is sneller onderweg.
08:34
Kopieer link
Deel op Viber
In de slowmotions zien we bij Magnussen en Sainz heel goed dat er als het ware een spray van zand wordt opgegooid door de bolides. "O mijn god, het is zo glibberig!", lacht Verstappen op de boordradio.
08:33
Kopieer link
Deel op Viber
Sainz moet afremmen van zijn engineer, omdat er problemen zouden zijn met zijn SF-23. Even later krijgt hij toch groen licht om door te rijden.
08:32
Kopieer link
Deel op Viber
En als we zo even kijken bij Bottas, zien we inderdaad toch al behoorlijk wat zand op de baan liggen. Steeds meer coureurs gaan de baan op, ook Verstappen die de harde band kiest voor de eerste verkenningsronden.
08:31
Kopieer link
Deel op Viber
Magnussen, Hülkenberg, Bottas, Zhou en Lawson verkennen de baan op de mediums.
Lights green
08:30
Kopieer link
Deel op Viber
De lichten aan het einde van de pitstraat springen op groen, VT1 is begonnen in Qatar!
08:27
Kopieer link
Deel op Viber
De kans op regen voor VT1? 0 procent. Het is 36 graden, de asfalttemperaturen liggen op 41 graden.
08:24
Kopieer link
Deel op Viber
08:22
Kopieer link
Deel op Viber
Voor het weekend in Qatar heeft bandenleverancier Pirelli de drie hardste compounds meegenomen: de C1, C2 en C3 die we ook al in Japan zagen. De banden krijgen het hier zwaar te verduren vanwege de hoge snelheden die in de bochten bereikt worden. Dat resulteert in maximale druk en laterale krachten op de banden, waarbij zowel de voor- als achterbanden snel kunnen slijten. Maar met het nieuwe asfalt is het dus de vraag hoe hard dat precies zal gaan.
08:19
Kopieer link
Deel op Viber
Dit weekend is het document met de updates van teams een stuk korter dan voorgaande weekenden. Enkel Alpine, Alfa Romeo en AlphaTauri hebben aangegeven dat ze nieuwe onderdelen hebben meegenomen. Bij Alpine gaat het om een nieuwe vloerbody (voor één van de twee coureurs), koellamellen en een zogenaamde rear corner. Alfa Romeo beschikt over een nieuwe beam wing, AlphaTauri heeft enkel een nieuwe vloerrand meegenomen.
08:16
Kopieer link
Deel op Viber
Het circuit telt één DRS-zone en die vinden we op start/finish. Het detectiepunt ligt net voor de laatste bocht, bocht 16. In 2021 werd op het rechte stuk 344 km/u aangetikt tijdens de race, in de kwalificatie was dat 330 km/u. Bocht 6 is de langzaamste bocht van het circuit: coureurs zullen daar rond de 95 km/u aantikken.
08:13
Kopieer link
Deel op Viber
Goed, over het circuit zelf: het Losail International Circuit is een vloeiend en snel circuit, wat resulteert in het feit dat coureurs hier 59 procent van een ronde vol gas rijden. Het ontbreekt daarbij aan echt zware remzones. Geen enkele keer krijgen de coureurs langer dan 4 tienden van een seconde 4G te verwerken. Wel zijn er 6 bochten waar er meer dan 2G op de coureur zal drukken onder het remmen. In bocht 14 worden de hoogste laterale G-krachten gemeten: in 2021 lag dat op 4,4G. Coureurs zullen hier zo’n 52 keer per ronde tussen de versnellingen schakelen.
08:10
Kopieer link
Deel op Viber
Ten slotte trotseren de coureurs dit weekend de enorme hitte in Qatar. Het zal overdag rond de 40 graden zijn en voor de avondsessies – dus de kwalificatie, sprint shootout en Grand Prix – zullen de temperaturen nog altijd boven de 30 graden liggen. Echt koel wordt het dus niet dit weekend. Tevens staat er vandaag best wat wind en dat kan hier en daar wat zand met zich meenemen en het gripniveau flink verlagen. Dat gripniveau zal hoe dan ook niet hoog liggen, aangezien er geen supportklassen op het schema staan die de baan van rubber kunnen voorzien. Kortom, de teams krijgen het hier niet makkelijk.
08:07
Kopieer link
Deel op Viber
Een andere factor waar de coureurs rekening mee moeten houden, zijn de kerbstones. Door de aanpassingen aan het circuit ziet de FIA dit als een ‘nieuw circuit’. De kerbstones zijn ook aangepast, al nam dat de zorgen niet weg bij enkele coureurs. Onder meer Yuki Tsunoda vreest dat de ‘vloervernietigers’ voor problemen zullen zorgen. Op foto’s is goed te zien dat het hoge kerbstones zijn, maar daarnaast ligt dan weer een egaal stuk uitloopstrook. Dat is volgens Tsunoda juist het grootste gevaar, aangezien er een kans bestaat dat de bolides over de kerbstones ‘surfen’, met schade aan de vloer tot gevolg. En laat dat precies het belangrijkste onderdeel voor downforce zijn.
Tsunoda vreest agressieve kerbstones F1 Qatar: "Alle engineers maken zich zorgen"
08:04
Kopieer link
Deel op Viber
Oscar Piastri blikt alvast vooruit op VT1 vanuit de vernieuwde paddock.
08:02
Kopieer link
Deel op Viber
Deze eerste en meteen laatste vrije training belooft een interessante te worden. De teams krijgen dus maar één uur de tijd om de afstelling van de auto te perfectioneren voor de rest van het weekend. Dat is al een hele uitdaging, maar er zijn enkele factoren die het nog een stuk spannender maken. Ten eerste het nieuwe asfalt. De organisatie heeft het hele circuit van een nieuwe asfaltlaag voorzien, waardoor alle data van 2021 – de eerste editie van deze race – uit het raam kan. Bovendien is het circuit iets langer geworden: van 5,380 kilometer naar 5,419 kilometer.
08:00
Kopieer link
Deel op Viber
Goedemiddag en welkom bij het liveblog van Motorsport.com voor de eerste vrije training voor de Grand Prix van Qatar! Om 15.30 uur Nederlandse tijd wordt het veld losgelaten voor 60 minuten training, tevens de laatste training dankzij het sprintformat. Daardoor wordt vanavond om 19.00 uur Nederlandse tijd al de kwalificatie verreden, de zaterdag staat volledig in het teken van de sprintrace.
Paginering
1
2
Door: Laurens Stade
Gepubliceerd: 6 okt 2023, 13:50
Ronde:
Kopieer link
Deel op Viber