Breaking news
Formule 1
Williams: We willen geen F1 B-team worden
Het iconische Williams heeft niet de wens om de handen ineen te slaan met een topteam, waar veel concurrenten wel samenwerkingen aangaan.
Casper Bekking
Gepubliceerd: 24 dec 2020, 09:30
Kopieer link
Deel op Viber
De Formule 1 introduceert in 2021 een budgetplafond van 145 miljoen dollar, al vallen daar de salarissen van de coureurs en enkele topmensen van de teams buiten. Diverse kleinere teams hebben toenadering tot de topteams gezocht om kosten te delen en minder onderdelen zelf te hoeven ontwikkelen. Zo gaan Red Bull Racing en AlphaTauri in 2021 veel nauwer samenwerken. Ook haalt Ferrari de banden met Haas en Alfa Romeo verder aan, terwijl Mercedes en Racing Point (volgend jaar Aston Martin) ook meer informatie gaan delen.
Williams heeft de afgelopen jaren, hoe dramatisch de prestaties ook waren, altijd volgehouden als onafhankelijk team te willen opereren. Dat is onder de nieuwe eigenaar Dorilton Capital niet anders. Teambaas Simon Roberts erkent dat er voordelen kleven aan een samenwerkingsverband met een topteam maar denkt dat de voordelen van een onafhankelijke operatie nog altijd groter zijn: “We willen geen B-team worden”, legt hij uit. “Wij houden graag onze onafhankelijkheid maar we willen competitiever zijn. Dus, kijkend naar de toekomst, staan we open voor het uitbreiden van een relatie. De invulling daarvan hangt af van de gebieden waarop we onszelf sterk vinden en waarop we hulp nodig hebben. Simpel gezegd: als we ergens goed in zijn en we kunnen dat zelf doen, dan moeten we dat blijven doen. Als er iets is dat we zelf niet zo goed kunnen, zouden we bereid moeten zijn om dat in te kopen bij een partij die het beschikbaar heeft.”
Toekomstperspectief
De overname van het team en het vertrek van de familie Williams viel bij veel trouwe Formule 1-fans niet in goede aarde. Roberts benadrukt dat de nieuwe teameigenaren niets gaat veranderen aan de aanpak en veel historische karakteristieken behouden blijven. “Er zijn veel overeenkomsten tussen de road map die Claire Williams had opgesteld en onze plannen. We houden daar aan vast. We willen goed zijn voor alle mensen die hier werken en het juiste blijven doen. Qua technologie hebben we nu de kans om te investeren. Dat is precies wat we doen. Dat is al begonnen. Het heeft weinig impact op de wagen waarmee we dit seizoen hebben gereden, dat begint volgend jaar. We willen de komende vijf jaar rustig wat opbouwen. Het belangrijkste is dat we zinvol investeren. We willen geen fouten maken en we willen een lange adem hebben. Daar zijn we nu mee bezig.”
Formule 1-journalisten Erwin Jaeggi, Filip Cleeren, Mike Mulder en Ronald Vording bespreken in de grote jaarterugblik van de GPUpdate Podcast de prestaties van de teams en coureurs. In deel 1 komen de teams Williams, Haas, Alfa Romeo, AlphaTauri en Ferrari aan bod. In deel 2 volgen Renault, Racing Point, McLaren, Red Bull en Mercedes.
Beluister de GPUpdate Podcast hier. Je kunt je uiteraard ook abonneren via Spotify, Apple Podcasts en Google Podcasts.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Formule 1
F1 Formule 1
Braziliaanse GP
3 u
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 u
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
6 u
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
Carey: MotoGP kan succes van F1-serie Drive to Survive niet zomaar kopiëren
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
7 u
Carey: MotoGP kan succes van F1-serie Drive to Survive niet zomaar kopiëren
Vorig artikel Red Bull-baas voorspelt spannend F1-seizoen: "Verschillen kleiner"
Volgend artikel Marko: Kans Hülkenberg was niet zo groot, Vettel niet beschikbaar
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 6 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Williams
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Formule 1
Formule 1 3 d
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
13 d
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
14 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
27 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer