MotoGP
MotoGP
R
GP van Doha
02 apr.
Volgend evenement over
34 dagen
08 apr.
Uitgesteld
R
GP van de Verenigde Staten
15 apr.
Uitgesteld
R
GP van Portugal
16 apr.
Volgend evenement over
48 dagen
R
GP van Spanje
29 apr.
Volgend evenement over
61 dagen
R
GP van Frankrijk
13 mei
Volgend evenement over
75 dagen
R
GP van Italië
27 mei
Volgend evenement over
89 dagen
R
GP van Catalonië
03 jun.
Volgend evenement over
96 dagen
R
GP van Duitsland
17 jun.
Volgend evenement over
110 dagen
R
GP van Nederland
24 jun.
Volgend evenement over
117 dagen
R
GP van Finland
08 jul.
Volgend evenement over
131 dagen
R
GP van Oostenrijk
12 aug.
Volgend evenement over
166 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
26 aug.
Volgend evenement over
180 dagen
R
GP van Aragon
09 sep.
Volgend evenement over
194 dagen
R
GP van San Marino
16 sep.
Volgend evenement over
201 dagen
R
GP van Japan
30 sep.
Volgend evenement over
215 dagen
07 okt.
Volgend evenement over
222 dagen
R
GP van Australië
21 okt.
Volgend evenement over
236 dagen
R
GP van Maleisië
28 okt.
Volgend evenement over
243 dagen
R
GP van Valencia
11 nov.
Volgend evenement over
257 dagen
Volledige:

KTM solidair met concurrentie en bouwt geen 'super motor'

MotoGP-fabrikant KTM heeft zich solidair verklaard met de concurrentie en besloten om geen totaal nieuwe krachtbron te bouwen. De Oostenrijkse formatie had een vrijstelling gekregen om de motorontwikkeling door te zetten, maar het merk heeft ervoor gekozen daar geen gebruik van te maken.

gedeeld
reacties
KTM solidair met concurrentie en bouwt geen 'super motor'

De fabrikanten van de MotoGP kwamen tijdens de coronacrisis tot een akkoord over het bevriezen van de motorontwikkeling. Dit zou voor alle fabrikanten gelden, maar KTM kreeg ondanks het verliezen van de concessies een vrijstelling. Niet iedereen was daar blij mee. Diverse insiders vreesden dat KTM de vrijstelling zou gebruiken om een nieuwe revolutionaire krachtbron te bouwen, waarmee het team een 'gratis' voorsprong zou kunnen krijgen op de concurrentie. Hoewel KTM normaal gesproken over de middelen beschikt om een dergelijke stunt uit te halen, onthulde KTM Motorsport-directeur Pit Beirer dat het merk zich solidair toont met de concurrentie.

“Het concept is hetzelfde gebleven, we hebben niet een radicaal nieuwe krachtbron ontwikkeld”, zei Beirer na de teampresentatie op vrijdag. “We hebben een aantal onderdelen aangepast, maar hebben niet een compleet nieuw model gebouwd. Op basis van het reglement hadden we een nieuw motorblok mogen bouwen, maar daarvoor moet je de mankracht hebben en we hebben met onze collega’s de afspraak gemaakt dat we zuinig zouden zijn op het materiaal. Dat is wat we gedaan hebben. We hebben dit moment niet aangegrepen om een voordeel op te bouwen ten opzichte van de concurrentie. Het concept is dus ongewijzigd, maar we hebben gewerkt aan bepaalde onderdelen. Een groot aantal onderdelen is niet gehomologeerd en daar kunnen we gewoon zaken aan verbeteren. De ontwikkeling is wat dat betreft snel gegaan en alles wat we vorig jaar geleerd hebben, hebben we proberen te verpakken in het pakket. Alleen is er geen nieuwe krachtbron.”

Wel aan betrouwbaarheid gewerkt

Wel heeft KTM een aantal zaken moeten aanpassen omdat het niet meer onder het concessiesysteem valt. Het merk moet het tijdens een regulier seizoen met minder krachtbronnen stellen en dus moesten de motoren betrouwbaar genoeg worden gemaakt om meer kilometers te kunnen maken. “We hebben een aantal dingen moeten ontwikkelen. We hebben aan bepaalde onderdelen gewerkt, omdat we er niet op hadden gerekend dat we geen concessies meer zouden hebben. Daardoor hebben we wat aanpassingen moeten doen, maar het gaat niet om grote dingen. Maar goed, we hebben nu afgesproken dat we het goede materiaal van 2020 ook in 2021 kunnen gebruiken.”

Zie ook:

MotoGP-kampioen Mir maakt startnummer voor 2021 bekend

Vorig artikel

MotoGP-kampioen Mir maakt startnummer voor 2021 bekend

Volgend artikel

Kritische twijfelaars nog steeds bron van motivatie voor Miller

Kritische twijfelaars nog steeds bron van motivatie voor Miller
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap MotoGP
Teams Red Bull KTM Factory Racing
Auteur Mark Bremer