MotoGP GP van Frankrijk
Ducati kan in 2022 zes fabrieksmotoren leveren
Ducati levert op dit moment vier fabrieksmachines in de MotoGP, maar kan voor volgend seizoen verder uitbreiden naar maar liefst zes machines. Dat zegt algemeen manager Gigi Dall’Igna.
Mark Bremer
Bewerkt: 6 mei 2021, 15:33
Kopieer link
Deel op Viber
“Het hangt af van een tijdige beslissing en de vraag of er voldoende budget georganiseerd kan worden [door het klantenteam]. Ducati heeft de capaciteit om zes fabrieksmachines te leveren”, zei Dall’Igna in gesprek met de Gazzetta dello Sport. Die ruimte is er omdat de fabrikant uit Bologna na dit seizoen afscheid neemt van Avintia Racing, dat zich terugtrekt uit de MotoGP. Het team van Raul Romero maakte de afgelopen jaren gebruik van ouder materiaal van Ducati, terwijl bijna de volledige grid inmiddels bestaat uit fabrieksmateriaal.
Naast Pramac is er ruimte voor een tweede team, voor zover bekend zijn er twee serieuze kandidaten. Gresini Racing heeft een aflopend contract met Aprilia en keert volgend seizoen als onafhankelijke operatie terug op de grid. Het team van wijlen teambaas Fausto Gresini praatte ook met Suzuki, maar Ducati zou een realistische optie zijn. Inmiddels heeft Nadia Padovani, de weduwe van Gresini, de taken van haar man overgenomen.
Daarnaast bestaat de mogelijkheid dat Ducati in zee gaat met VR46. Valentino Rossi had in zijn tijd weinig succes met Ducati, maar het opleidingsteam van de Italiaan heeft inmiddels een zitje van Avintia Racing in beslag genomen. Luca Marini komt in de VR46-kleuren uit. Het is de opmaat naar een eigen MotoGP-team van de negenvoudig wereldkampioen. Rossi’s rechterhand Uccio Salucci liet tijdens de Spaanse GP weten dat hij snel duidelijkheid wil over een satellietdeal. Naar verluidt zou VR46 ook geïnteresseerd zijn in een samenwerking met Suzuki.
Mondelinge overeenkomst met Pramac Ducati
Voor de komende periode 2022-2026 is het zo goed als zeker dat Ducati samen blijft werken met Pramac Racing. Dat team beschikt anno 2021 ook al over het nieuwste materiaal. Johann Zarco wordt als derde coureur van het fabrieksteam gezien, maar rijdt dus wel in de kleuren van Pramac. “We zijn transparant en alle teams kennen de bestaande relaties in de Ducati-kringen”, aldus Dall’Igna. “Pramac heeft de afgelopen jaren heel goed werk geleverd en bij de ontwikkeling van de machine en verschillende coureurs geholpen. We bespreken de details nog met [teameigenaar] Paolo Campinoti, maar we hebben een mondelinge overeenkomst. Ik denk dat we het in Mugello rond kunnen hebben.”
Zie ook:
- Wordt de MotoGP te snel voor de klassieke circuits?
- Analyse: Hoe Jack Miller zijn vormdip te boven kwam
- Uitgelegd: Waarom arm pump een groot probleem blijft in MotoGP
- VR46 wil snel duidelijkheid over motoren voor 2022
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 u
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 u
“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep
Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 4 u
Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring
Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda
Formule 1
F1 Formule 1 5 u
Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda
Vorig artikel Wordt de MotoGP te snel voor de klassieke circuits?
Volgend artikel Mir niet ongerust: “Of dacht je dat we alles zouden winnen?”
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mark Bremer
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
MotoGP
MotoGP 12 jun 2023
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
11 mei 2023
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
MotoGP
MotoGP
GP van de Verenigde Staten
14 apr 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
Meer van
Ducati Team
Marc Marquez noemt resultaten in Indonesische GP een 'droom' op zijn 'slechtste circuit'
MotoGP
MotoGP
GP van Indonesië
3 d
Marc Marquez noemt resultaten in Indonesische GP een 'droom' op zijn 'slechtste circuit'
MotoGP deelt boete van €5.000 uit aan rijders die promotie-events overslaan
MotoGP
MotoGP
GP van Indonesië
3 d
MotoGP deelt boete van €5.000 uit aan rijders die promotie-events overslaan
Marc Marquez: Ducati kan achterstand van halve seconde op Aprilia in GP Indonesië niet verbergen
MotoGP
MotoGP
GP van Indonesië
5 d
Marc Marquez: Ducati kan achterstand van halve seconde op Aprilia in GP Indonesië niet verbergen
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer