Formule E
Nieuwe Formule E-technologie staat voor belangrijke test
De Formule E staat voor een belangrijke test komende maand. Er wordt in een neprace gekeken of de nieuwe technologieën werken.
Gijs Leuvenink Stefan Mackley
Gepubliceerd: 24 okt 2024, 19:06
Kopieer link
Deel op Viber
De Formule E is flink in ontwikkeling. De nieuwe generatie auto's staan volgend jaar op de grid en het idee van de Attack Charge moet geïmplementeerd worden. Het idee is dat de coureurs in de pits dertig seconden stilstaan en dan tien procent extra batterij krijgen, maar uit tests bleek dat lastiger uit te voeren dan gedacht. In eerste instantie zou het in 2022 al ingevoerd worden, maar de deadline is jaar na jaar verschoven. Afgelopen seizoen werd er in enkele vrije trainingen getest, maar nu staat de echte test op het programma.
De FIA vindt de tijd rijp om een 'neprace' te organiseren tijdens de wintertests in Valencia, om te bekijken of het systeem nu wel goed werkt. "Het bracht de nodige uitdagingen met zich mee. Niet alleen voor de opladers, maar ook voor de batterijen van de auto's", vertelt FIA hoofd van de Formule E Pablo Martino in een exclusief gesprek met Motorsport.com. "Door de zomer heen hadden alle fabrikanten de beschikking over deze technologie, waarmee ze de technologie op hun eigen tijd konden testen. Op het gebied van het opladen hebben ze al best relevant werk geleverd. De technologie is er dus, en het werkt ook nog."
De test in Valencia zal dus niet gericht zijn of de technologie doet wat het moet doen, maar volgens Martino is er een ander aspect wat nog niet bekeken is. "We moeten op operationeel vlak nog wat dingen corrigeren, maar volgens ons is dat niet meer dan een klein detail", aldus de Spanjaard. "Het gaat dan om hoe we het systeem kunnen gebruiken. De gehele technologie is, laat ik het zo zeggen, in de laatste fase van de ontwikkeling."
Neprace
Op 4 november zal er om de puntjes op de i te zetten een neprace georganiseerd worden. De teams zijn dan al in Valencia aanwezig voor de pre-seasontests, maar mogen dus ook een keer het systeem echt proberen. Vorig jaar stond al een neprace met Attack Charge op het programma, maar Attack Charge werd op het laatste moment geschrapt vanwege veiligheidszorgen.
McLaren Formule E-teambaas Albert Lau is nog niet overtuigd van het systeem. "Operationeel kunnen we het nu aan, maar ik heb nog niet het idee dat we het oplaadniveau bereiken dat nodig is", aldus Lau. "We zijn dus nog niet blij en vinden het nog niet goed genoeg. We hebben het hier over snelladen tijdens een race, per auto een keer. Als je dat bij elkaar optelt, is het nodig om honderd keer te testen voordat je het echt kan inzetten tijdens een seizoen. Je gaat ook niet de 24 uur van Le Mans rijden zonder dat je eerst 36 uur hebt getest."
Mocht uit de test en de neprace blijken dat het een succes is, dan is het volgens Martino lang niet zeker dat komend seizoen al gebruik van Attack Charge gemaakt kan worden. "We moeten eerst onderzoeken wat de effecten van deze manier van opladen op de race is. Dat is iets wat we nog niet weten. We moeten weten wat er gebeurt in de races", aldus de FIA-topman. "Dat zullen we ook meenemen voordat we een definitieve beslissing maken."
Meer autosportnieuws:
IndyCarHerinneringen aan Dan Wheldon en zijn laatste en meest verbazingwekkende IndyCar-zege
AlgemeenLangverwachte rentree van Vettel: Duitser keert in maart 2025 terug
IMSARenger van der Zande vindt nieuwe IMSA-werkgever voor 2025
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Barnes: Waarom IndyCars vernieuwde licentiesysteem zijn eigen integriteitstest niet doorstaat
IndyCar
Indy IndyCar 1 u
Barnes: Waarom IndyCars vernieuwde licentiesysteem zijn eigen integriteitstest niet doorstaat
Het onbekende tegemoet: wat te verwachten van het WEC-debuut in Barcelona
WEC
WEC WEC
Barcelona
1 u
Het onbekende tegemoet: wat te verwachten van het WEC-debuut in Barcelona
Laurent Mekies verlengt contract als F1-teambaas van Red Bull
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 u
Laurent Mekies verlengt contract als F1-teambaas van Red Bull
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
12 u
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Vorig artikel Formule E-coureur vergelijkt voormalig teamgenoot met Max Verstappen
Volgend artikel Overstromingen in Valencia: problemen bij Circuit Ricardo Tormo
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Gijs Leuvenink
Antonelli staat voor eerste F1-thuisrace: "Gek om dan thuis te slapen"
Formule 1
Formule 1
GP van Emilia-Romagna
11 mei 2025
Antonelli staat voor eerste F1-thuisrace: "Gek om dan thuis te slapen"
Aston Martin legt uit waarom 2025 'een ander F1-seizoen' is
Formule 1
Formule 1
GP van Miami
10 mei 2025
Aston Martin legt uit waarom 2025 'een ander F1-seizoen' is
McLaren benadrukt na vijfde F1-zege in zes GP's: Alleen statistisch dominant
Formule 1
Formule 1
GP van Miami
6 mei 2025
McLaren benadrukt na vijfde F1-zege in zes GP's: Alleen statistisch dominant
Meer van
McLaren
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer