Formule 1 GP van Japan

Tsunoda deelt de doelstelling van Horner en eerste indruk RB21 na simulatorrun

Yuki Tsunoda denkt op basis van zijn simulatorrun met de RB21 en de bandentest van vorig jaar dat hij zijn rijstijl niet ingrijpend moet aanpassen. Maar de Japanner weet: de referentie van Max Verstappen was er nog niet.

Ronald Vording

Ronald Vording

Gepubliceerd: 3 apr 2025, 14:00

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Yuki Tsunoda, Red Bull Racing

Yuki Tsunoda heeft goede hoop dat hij de wispelturige Red Bull-bolide in tegenstelling tot zijn voorgangers wel kan temmen. De Japanner haalt vertrouwen uit een simulatortest in Milton Keynes en zijn bandentest in Abu Dhabi, na afloop van het vorige Formule 1-seizoen. "In de simulator is het natuurlijk niet helemaal zoals in het echt, om te voelen hoe tricky de auto is. Ik kan begrijpen wat de coureurs bedoelen met de instabiliteit en het gebrek aan vertrouwen, maar ik heb niets eerlijk gezegd nog niks extreem geks gevoeld", laat Tsunoda tijdens de mediadag voor de Grand Prix van Japan weten.

Rijstijl niet enorm aanpassen

"Ik heb meerdere set-ups geprobeerd en eigenlijk waren beide dagen productief. Ik weet nu met welke richting ik wil beginnen en dat lijkt me een goede basis, in dat opzicht was het een goede simulatorsessie." Die kennis combineert Tsunoda met de dag achter het stuur van de RB20 in Abu Dhabi. "Als je met een auto meer dan 95 procent pusht, dan voel je het glijden aan de voor- en achterkant en ga je de beperkingen zien. Tijdens de test in Abu Dhabi waren er gelukkig veel uitloopstroken, waardoor ik meteen kon pushen - wetende dat als ik te ver zou gaan er nog genoeg ruimte was. Ik kon pushen en voelde me best oké in de auto. Historisch gezien is de RB20 een auto met een grote beperking en veel instabiliteit. Dat kon je zien bij het insturen, zelfs als ik nog niet 100 procent pushte, voelde ik dat wel."

Op basis van beide ervaringen denkt Tsunoda dat hij zijn rijstijl niet al te veel hoeft aan te passen. "Ik heb nog niet gevoeld dat de auto zo tricky is als dat de andere coureurs zeggen. Ik heb natuurlijk alleen nog maar een eerste idee op basis van de simulator, en dat is anders dan in het echt, dus laten we afwachten hoe de eerste vrije training gaat - of ik de afstelling dan moet veranderen. Maar ik denk niet dat ik mijn rijstijl hoef aan te passen. Het werkte goed bij Racing Bulls en anders zou ik hier nu ook niet zitten met dit logo", doelt hij op de Red Bull Racing-kledij. "Ik zal gewoon doen wat ik voorheen ook heb gedaan en het stap voor stap opbouwen. Laten we zien hoe het gaat. Misschien is de performance meteen goed, aangezien Red Bull vorig jaar ook nog vrij sterk was, maar ik kijk er in ieder geval naar uit."

Een cruciale disclaimer bij dit vertrouwen is wel dat Tsunoda nog niet weet hoe het zich verhoudt tot Max Verstappen als beide Red Bull-coureurs tegelijk op de baan zijn. "Ik had natuurlijk geen referentie om te zien of ik snel genoeg ging of niet, en of dat de problemen erger zou maken." Deze woorden zijn cruciaal, aangezien Liam Lawson zich tijdens de wintertest in Bahrein ook nog positief uitliet over het gevoel. Tijdens het raceweekend bleek het alleen te langzaam ten opzichte van Verstappen. En juist het pushen om de ontbrekende tienden te vinden, kan bijzonder lastig zijn met de Red Bull-auto.

"De focus ligt op Max en dat begrijp ik volledig"

Yuki Tsunoda, Red Bull Racing

Yuki Tsunoda, Red Bull Racing

Foto door: Clive Rose / Getty Images

Om te voorkomen dat Tsunoda over de limiet gaat, heeft het team hem alvast duidelijk gemaakt dat het verslaan van Verstappen niet zijn eerste doel moet zijn. Gevraagd naar de verwachtingen die Horner heeft gedeeld, reageert Tsunoda: "Zo dicht mogelijk bij Max zitten, wat het team sowieso al goede resultaten zou opleveren en strategisch meer opties kan bieden. Ze hebben duidelijk gezegd dat Max de prioriteit is en dat snap ik volledig. Hij is natuurlijk een viervoudig wereldkampioen en deed het zelfs in de voorbije races nog goed, terwijl de omstandigheden lastig waren. Ik moet zo dicht mogelijk bij Max proberen te zitten en het team ook helpen in de doorontwikkeling met mijn feedback."

Tsunoda laat tijdens de persconferentie weten dat hij Verstappen nog niet om raad heeft gevraagd en dat ook niet snel zal doen. "Zelfs als ik hem op de schouder tik en vraag naar de auto, dan denk ik niet dat hij de waarheid zal zeggen, weet je? Ik moet op basis van de data en onboardvideo's vooral zelf ontdekken hoe hij rijdt. Ik heb ook al wat video's van hem gekeken uit de laatste twee raceweekenden. Zelfs als ik het heel lastig zou hebben, dan denk ik dat ik hem nog niet zal vragen. Ik moet proberen om het met mijn engineers te ontdekken. Tot nu toe zijn ze erg behulpzaam en hebben ze me al goede tips gegeven, die ik in mijn achterhoofd houd voor de eerste training."

Tijdens die trainingsdag zullen alle ogen op Tsunoda zijn gericht, al voelt de 24-jarige coureur naar eigen zeggen nog geen druk. "De druk komt altijd pas als je de baan opgaat. Nu voel ik me relaxed en in de hospitality voelde ik me ook hetzelfde als normaal, ik dacht eigenlijk alleen maar aan ontbijt! Ik voel nu nog niet echt druk, al komt dat vanzelf, vooral tijdens de kwalificatie voor je thuisrace. Maar ik heb vertrouwen en hoop dat ik iets anders kan doen dan de andere coureurs."

Lees meer:

Video: De mediadag voor de GP van Japan besproken in de F1-update

Bekijk: F1-update: Verstappen heeft zich intern uitgesproken over Red Bull-wissel, Tsunoda vol goede moed

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

3 u

Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

F1 Formule 1

GP van Singapore

8 u

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

21 u

Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”



Alex: Marc Marquez moet in komende MotoGP-races zijn ‘jongleeract’ opvoeren

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Indonesië

1 d

Alex: Marc Marquez moet in komende MotoGP-races zijn ‘jongleeract’ opvoeren

Vorig artikel Zak Brown: "McLaren F1 profiteerde van chaos tijdens Horner-schandaal”

Volgend artikel Antonelli geniet van kartsessie met Valentino Rossi: "Toffe kerel"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Ronald Vording



Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

1 d

Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin



Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

4 d

Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

9 d

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Meer van

Max Verstappen



Max Verstappen over GTWC-debuut in Portimao: "We zijn hier om te winnen"

GTWCE Endurance

GTWCE Endurance 1 d

Max Verstappen over GTWC-debuut in Portimao: "We zijn hier om te winnen"



Max Verstappen: alles over zijn start in de GTWC Europe

Formule 1

Formule 1 2 d

Max Verstappen: alles over zijn start in de GTWC Europe



Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Nederland

1 m

Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten

Meer van

Red Bull Racing



Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

2 d

Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'



Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd

Formule 1

Formule 1 2 d

Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd



McLaren, clausules en Red Bull: Waarom Max Verstappens nieuwe deal de enige logische uitkomst is

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Nederland

1 m

McLaren, clausules en Red Bull: Waarom Max Verstappens nieuwe deal de enige logische uitkomst is

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

8 u

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

9 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

21 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer