Mekies: Droom Mateschitz gaat in vervulling met eigen Red Bull-krachtbron

Red Bull Racing koos Detroit als stad om de auto voor het komende Formule 1-seizoen aan de wereld te tonen. De keuze voor Motown is een logische, want het is de stad waar Henry Ford 122 jaar geleden zijn gelijknamige automerk oprichtte. Datzelfde Ford is vanaf dit jaar terug in de Formule 1 als partner in het motorproject van de werkgever van Max Verstappen. 

Er is al veel gezegd en geschreven over de enorme klus die Red Bull - als niet automotive gerelateerd team - heeft om niet meer afhankelijk te willen zijn van de nukken en kuren van motorleveranciers en de volledige productie van een krachtbron in eigen hand te nemen. Volgens teambaas Laurent Mekies komt er met deze stap een droom uit van de in 2022 overleden Red Bull-oprichter Dietrich Mateschitz. "2026 markeert het begin van een nieuw en belangrijk tijdperk voor de Formule 1 en voor Red Bull”, aldus de Fransman. "Wij zitten in de Formule 1 dankzij de droom van één man, Dietrich Mateschitz", vervolgde Mekies. "En enkele jaren later had hij nog een droom: het bouwen van een eigen motor. Deze livery is ontworpen om die geest te vieren waarmee we de sport zijn binnengekomen."

Red Bull begeeft zich in een wereld die het tot nog toe niet kende en die werd gedomineerd  door gevestigde autofabrikanten als Ferrari, Mercedes, Honda en Renault. Dat het team - dat is opgericht als maketingtool voor de verkoop van energiedrankjes - later deze maand al met vertrouwen kan testen in Barcelona met een eigen chassis en power unit, mag indrukwekkend worden genoemd. "Het team heeft ongelofelijk werk geleverd om vandaag hier te staan en straks naar Barcelona te gaan voor een shakedown met voor het eerst ooit onze eigen auto en onze eigen krachtbron", benadrukte Mekies. "Dit is het resultaat van de inspanningen van zo’n tweeduizend mensen op de Red Bull Technology Campus – een uitzonderlijk getalenteerde groep die samen heeft toegewerkt naar dit moment."

Mekies: "Dit is het resultaat van de inspanningen van zo’n tweeduizend mensen."

Foto door: Red Bull Content Pool

Stap past in het DNA van Red Bull

Ben Hodgkinson, technisch directeur van Red Bull Powertrains, lichtte toe waarom deze stap noodzakelijk was: "Het is een gedurfd en ambitieus project. Het gaat erom dat we meester zijn over ons eigen lot. Vanaf het begin wilden we een Red Bull-chassis en een Red Bull-power unit die in harmonie samen worden ontwikkeld."

Zoals wel vaker schuwt de Oostenrijks-Engelse stal het risico niet. Oliver Mintzlaff, CEO Corporate Projects and New Investments van moederbedrijf Red Bull, benadrukte dat deze keuze volledig past bij het DNA van het team. "Dit is een nieuw hoofdstuk voor ons. Het bouwen van onze eigen motor en die tot leven brengen op het circuit is een enorme stap voor ons merk", aldus de zoon van oprichter Dietrich Mateschitz. "We zijn optimistisch en echt enthousiast om met onze auto en krachtbron de baan op te gaan. We namen een vergelijkbaar risico toen we in 2005 de Formule 1 binnenstapten, en die mentaliteit is nooit veranderd."

Video: Een extra aflevering van de F1-update over de Red Bull-launch en ophef over een vermeende motorentruc