Wolff over verdedigen Leclerc: "Hij ging wellicht wat te ver"

Hamilton werd een paar keer gedwongen uit te wijken in het gevecht met Leclerc. De twee streden om de leiding op Monza, maar ondanks een paar aanvalspogingen kon Hamilton zijn tegenstander niet passeren. Door de felle verdediging van Leclerc moest Hamilton eenmaal in de tweede chicane buiten de baan treden om een botsing te voorkomen en de tweede keer op de rem toen de Ferrari-coureur hem de weg versperde door Curva Grande.

Leclerc kreeg vanwege zijn rijgedrag een zwart-witte waarschuwingsvlag te zien na het eerste incident, maar daarmee was de kous wel af. Toto Wolff meent dat de stewards best wat strenger hadden kunnen zijn. "Ze [de stewards] verkeren in de moeilijke positie dat ze de juiste beslissingen moeten nemen en die zijn niet altijd eenduidig. Ik weet dat iedereen pittigere gevechten wil en ik zei tegen [Sky Sports-commentator] Martin Brundle dat ik genoeg eigen problemen heb op te lossen en dus niet die van [F1-racedirecteur] Michael Masi erbij wil. Het racen ging er hard aan toe, misschien zelfs te ver. Lewis zorgde er denk ik voor dat er geen incident plaatsvond. Het gaat er uiteindelijk om wat je daarmee doet. Geef je Ferrari de leiding met vijf seconden straf? Geen sprake van, want dan moet de politie ons escorteren na afloop."

Volgens Hamilton is de aanpak wat betreft het uitdelen van straffen en de etiquette onder coureurs is veranderd. Hij was verbaasd dat Leclerc alleen wegkwam met een waarschuwing. "Ik moest meerdere keren een aanvaring voorkomen, maar zo gaat dat dus in het racen tegenwoordig blijkbaar. We hebben constant om consistentie gevraagd. Hier is een regel voor ontworpen, maar daar was niet aan gehouden vandaag. Ze gingen voor een andere consequentie en ik heb geen idee waarom."

Volgens Wolff heeft de FIA een beerput geopend door de zwart-witte vlag te zwaaien. Hij meent dat coureurs nu meer op de limiet zullen gaan rijden dan in het verleden, omdat ze weten dat ze eerst een waarschuwing zullen krijgen. "Er zullen meer momenten komen dat wagens elkaar gaan raken. In mijn ogen gaat dit door tot er weer een botsing komt en daarna krabbelen we allemaal terug. Dat is de modus operandi. Tot die tijd laten we ze maar racen."

Met medewerking van Jonathan Noble en Scott Mitchell

De impact van de Leclerc-zegetocht op Ferrari en Vettel: