Breaking news
Formule 1
Red Bull: Heeft Renault technische richtlijn 005-18 overtreden?
De motorupdate die Renault in de Grand Prix van Canada introduceerde, heeft met terugwerkende kracht voor de nodige ophef gezorgd. De Franse fabrikant lijkt namelijk een technische richtlijn die de FIA afgelopen winter introduceerde te hebben overtreden.
Casper Bekking
Gepubliceerd: 29 jun 2018, 07:39
Kopieer link
Deel op Viber
Die ‘technical directive’ van wedstrijdleider Charlie Whiting schrijft namelijk voor dat alle klantenteams exact hetzelfde materiaal moeten ontvangen als het fabrieksteam. Dat was niet het geval in Montreal. In elk geval niet volgens Red Bull. Op de vraag of het topteam naast de nieuwe langverwachte MGU-K ook de speciale kwalificatiemodus beschikbaar heeft in de thuisrace in Oostenrijk, antwoordde Max Verstappen: “Nou, ik had hem eigenlijk de vorige race al verwacht. Maar dat was dus niet het geval. We zullen zien hoe veel het ons brengt.”
Deze op het oog onschuldige uitspraak is in praktijk een stuk minder onschuldig. Als het waar is dat Renault het eigen fabrieksteam voortrekt ten opzichte van de klanten, dan is dat een duidelijke overtreding van de hiervoor genoemde TD/005-18. Daarin staat nadrukkelijk vermeld dat niet alleen de hardware voor alle teams hetzelfde moet zijn, maar ook de elektronica en software. Bovendien moeten identieke specificaties van olie en brandstof gebruikt worden.
Feiten en cijfers Grand Prix van Oostenrijk:
Dat laatste is in dit specifieke geval niet mogelijk, aangezien Renault een deal heeft met Castrol en Red Bull samenwerkt met Mobil 1. “Aangezien we een andere brandstofleverancier hebben dan Renault, en Renault van nature prioriteit geeft aan het eigen team, zullen we vermoedelijk pas vanaf Hongarije hetzelfde prestatieniveau hebben als het Renault-fabrieksteam”, zei Red Bull-adviseur Dr. Helmut Marko in gesprek met Motorsport.com. De Oostenrijker verwacht dat het team de komende tijd “een tot anderhalf procent” meer vermogen uit de krachtbron kan halen door de brandstof te finetunen met de updates.
Wel voorrang bij Honda
Het echte probleem zit dieper. Hoewel Renault Red Bull dezelfde hardware levert, waren de nieuwe en krachtigere modi in Frankrijk enkel beschikbaar voor Carlos Sainz en Nico Hülkenberg. “De hardware was hetzelfde. De controle-elektronica niet”, bevestigde Marko, en voegde toe: “In een ‘erg leuk’ gesprek met Renault hebben we opgehelderd dat we vanaf Oostenrijk dezelfde updates krijgen als het fabrieksteam. Dat is, by the way, ook een reden voor onze samenwerking met Honda. Bij hen krijgen we op alle vlakken voorrang.”
De pittige discussie tussen Renault en Red Bull houdt in dat het topteam vanaf Oostenrijk de beschikking heeft over de veelbesproken kwalificatiemodus. Marko blijft echter voorzichtig in zijn verwachtingen: “We zullen zien hoe ver en hoe goed de modus is ten opzichte van Mercedes en Ferrari.”
Lees ook:
- Marko: “Verstappen heeft juiste balans gevonden”
- Waarom Daniel Ricciardo in 2019 bij Red Bull blijft
Interview door Christian Nimmervol, Motorsport.com Duitsland
Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsport-baas, Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director, en Christian Horner, Red Bull Racing-teambaas
Photo by: Sutton Images
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 u
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Formule 1
F1 Formule 1
Braziliaanse GP
9 u
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
9 u
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
12 u
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
Vorig artikel Verschoor verwacht vermakelijke GP van Oostenrijk: “Inhalen gaat daar prima”
Volgend artikel Concurrentie verbaast zich over prestaties van McLaren
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 6 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Helmut Marko
Marko: "Max Verstappen profiteert nog steeds van hardheid vader"
Formule 1
Formule 1 5 m
Marko: "Max Verstappen profiteert nog steeds van hardheid vader"
Helmut Marko: Red Bull veranderde compleet na dood Mateschitz
Formule 1
Formule 1 5 m
Helmut Marko: Red Bull veranderde compleet na dood Mateschitz
De grote test voor Mekies: is Red Bull sterker dan zijn architecten?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 8 m
De grote test voor Mekies: is Red Bull sterker dan zijn architecten?
Meer van
Red Bull Racing
Red Bull belde Christian Horner na eerste zege om hem te bedanken voor F1-motorproject
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
14 u
Red Bull belde Christian Horner na eerste zege om hem te bedanken voor F1-motorproject
De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
14 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
27 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer