Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
49 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
56 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
70 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
84 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
98 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
105 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
119 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
133 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
140 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
154 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
161 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
175 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
189 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
217 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
224 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
238 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
245 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
259 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
273 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
280 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
294 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
308 dagen
Volledige:

Racing Point bezorgd over 2021: "Auto's worden onvoorspelbaar"

gedeeld
reacties

Volgens Andrew Green, technisch directeur van Racing Point, wordt de nieuwe generatie F1-wagens moeilijk te besturen. Green wijst met name op de luchtstroom vanaf de voorvleugel die de wagens onvoorspelbaar zou maken.

Racing Point bezorgd over 2021: "Auto's worden onvoorspelbaar"
Door:
, Journalist
6 dec. 2019 15:47

Voor 2021 is de nadruk gelegd op het zogenaamde grondeffect. Die methode uit de historie van de Formule 1 moet voor voldoende neerwaartse druk zorgen, dat er op de rest van de wagen kan worden bezuinigd. Zodoende zullen de teams minder mogelijkheden hebben om vuile lucht te creëren, hetgeen inhalen zo lastig maakt in de Formule 1. De voorvleugel speelt daarbij nu een belangrijke rol.

Volgens Green zouden diverse teams op de conclusie zijn gekomen dat de oplossing inderdaad werkt op het gebied van vuile lucht, maar zijn eigen problemen met zich meebrengt. Volgens Green hebben de teams meer vrijheid nodig op technisch gebied om die problemen te kunnen verhelpen. “Ik denk dat er gebieden zijn rondom de voorvleugel die vrijgegeven zouden moeten worden”, legde hij uit. “We zijn behoorlijk beperkt aan de voorkant van de auto en dat kan heel nadelig zijn voor hoe de auto zich gedraagt”, vertelde Green, die beweert dat de wagen zijn eigen vuile lucht creëert en de venturi-tunnels instuurt. “Het wordt een lastige wagen om te besturen. Ik denk dat als we daar iets meer vrijheid zouden hebben, dat de intentie van het grondeffect behouden blijft en we dit beter kunnen oplossen.”

Gevraag door Motorsport.com om verder uit te wijden, vertelde hij: “Aerodynamisch gezien wordt de wagen een beetje instabiel. Dat is natuurlijk niet prettig. Je wil graag dat wagens wat voorspelbaarder zijn, zodat coureurs zeker van hun zaak zijn en aan kunnen vallen. Dan kunnen ze tot de limiet gaan. Van wat ik heb gezien is dat niet het geval voor 2021.”

Lees ook:

Ook het feit dat de team weinig tot geen inspraak hebben gehad in de totstandkoming van de reglementen, baart Green zorgen. “Het is geen open discussie, wij hebben er niets over te zeggen. Ik denk dat er fundamentele problemen zijn die moeten worden aangepakt. Het concept is zeker mogelijk qua uitvoering, maar ik denk dat het nog een beetje moet worden aangepast om te zorgen dat de reglementen echt bereiken wat we voor ogen hebben. Op dit moment wijkt het model dat de F1 presenteerde vrij veel af van wat in de reglementen staat.”

Met medewerking van Adam Cooper

Verdere herstructurering bij Renault: ook Chester moet vertrekken

Vorig artikel

Verdere herstructurering bij Renault: ook Chester moet vertrekken

Volgend artikel

VolkerWessels: We lopen voor op schema met verbouwing Zandvoort

VolkerWessels: We lopen voor op schema met verbouwing Zandvoort
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Racing Point
Auteur Tim Gerth