Breaking news
Formule 1
Pirelli heeft testprogramma voor 18 inch banden bijna rond
Pirelli heeft de plannen voor de eerste tests met de 18 inch banden voor het Formule 1-seizoen 2021 bijna op orde.
Casper Bekking
Gepubliceerd: 19 apr 2019, 07:58
Kopieer link
Deel op Viber
Drie Formule 1-teams gaan een testwagen ontwikkelen op basis van het 2018-chassis. De ophanging wordt aangepast aan de nieuwe afmetingen van de velgen en banden. Aan het einde van dit jaar vinden de eerste drie testsessies plaats. In 2020 wordt het testprogramma geïntensiveerd en zullen vermoedelijk zeven of acht teams met een testbolide in actie komen. Pirelli heeft niet naar buiten gebracht welke drie teams vanaf het eerste moment bij het testwerk betrokken zijn. Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing ontwikkelden in 2016 een testwagen voor de bredere banden en hogere downforceniveaus in 2017. Red Bull kan ditmaal echter niet deelnemen met het 2018-chassis omdat het voor dit jaar is overgestapt op een andere motorleverancier.
“We zijn de deadlines aan het definiëren. Het is uiteraard van belang om hier overeenstemming over te bereiken met de teams, want zij moeten een nieuwe wagen bouwen en wij willen een goed testprogramma opstellen”, legt Pirelli-baas Mario Isola uit. “We naderen de afrondende fase. Er ontbreekt op dit moment nog één testsessie. We plannen drie tests en we zoeken nog een circuit voor een test in oktober. Hopelijk hebben we in de komende weken een duidelijk testplan dat we met de teams kunnen bespreken. In 2019 staan geen tests met regenbanden gepland, daarmee beginnen we in 2020. Deze tests draaien om de allereerste prototypes van de 18 inch banden. Het is goed dat er meerdere teams gaan testen, zodat we niet het risico lopen een band rond een specifieke wagen te ontwikkelen. Met drie teams zien we beter of de band voor elke wagen goed is.”
Isola heeft er vertrouwen in dat de teams testwagens kunnen afleveren die het verwachtte downforceniveau van 2021 evenaren: “Er zijn veel vraagtekens want ook de technische reglementen zijn nog niet volledig helder. Maar ik verwacht dat de teams auto’s kunnen leveren die representatief genoeg zijn om mee te gaan testen. Veel meer dan in 2016. Om eerlijk te zijn was dat vrij lastig. Het belangrijkste is dat ze niet ver verwijderd blijven van het verwachtte downforceniveau. Het maakt niet uit als de vloer of voorvleugel dan anders is, het gaat erom dat de prestaties aardig overeenkomen met de 2021-wagens.”
18 inch banden in de Formule 1:
Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
7 u
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
MotoGP
MGP MotoGP 8 u
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
WEC
WEC WEC
Barcelona
8 u
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Formule 1
F1 Formule 1 12 u
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Vorig artikel Perez: "Was voor 2014 dicht bij contract met Ferrari"
Volgend artikel Horner benadrukt: "Ferrari níet verdacht bezig met brandstof"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 5 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
12 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
25 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer