Formule 1 GP van Groot-Brittannië
Formule 1 onthult 2022-bolide: Wat krijgen we te zien?
Donderdagmiddag om 16.00 uur Nederlandse tijd onthult de Formule 1 op Silverstone een 1-op-1 model van de nieuwe F1-auto die vanaf volgend seizoen de huidige wagen vervangt. Voor het eerst krijgen we de nieuwe bolide op ware schaal te zien.
Mike Mulder
Bewerkt: 15 jul 2021, 14:43
Kopieer link
Deel op Viber
Eigenlijk zouden de nieuwe Formule 1-wagens dit jaar al hun debuut maken, maar de coronapandemie gooide flink wat roet in het eten en de Formule 1 stelde de introductie met een jaar uit tot 2022. Besloten werd om nog een jaartje langer door te gaan met de wagens van 2021 en de teams zo de tijd (en middelen) te geven om volgend seizoen beslagen ten ijs te komen.
Wat krijgen we donderdag te zien?
De details over die nieuwe generatie F1-wagens liggen al enige jaren vast en eind 2019 was er al een officiële presentatie met computer graphics en zelfs een schaalmodel. De belangrijkste wijziging is dat de nieuwe wagens gaan werken met het ground effect-principe. Twee venturi-tunnels aan de onderkant moeten de luchtstromen onder de auto doortrekken waardoor die tegen de baan wordt gezogen. Dat is precies het tegenovergestelde van hoe de huidige wagens tegen het asfalt worden gedrukt, namelijk door de luchtstroom die over de auto loopt en die een heel systeem aan vleugeltjes en vinnetjes op en aan het bodywork vereist. Die zijn dus niet meer nodig en wat over zou moeten blijven is een clean bodywork dat er ook nog eens spectaculair uit zou moeten komen te zien. We zetten de belangrijkste veranderingen op een rij:
- Eenvoudiger voorvleugel
- Geen bargeboards
- Grotere achtervleugels
- Elementen boven de banden om turbulentie (en dus vuile lucht) te voorkomen
- Betere aerodynamica onder de wagen om meer neerwaartse druk te genereren (grondeffect) en een grotere diffuser
- Versimpelde ophanging, verbod op hydraulische ophanging
- 18 inch banden, bandenwarmers blijven voorlopig behouden
- Tevens is voorgesteld om de velgen te voorzien van een LED-panel om de fans van informatie te voorzien. Ook is een display op het bodywork voorgesteld
- Minimumgewicht van 768 kilogram, een toename van 25 kilogram ten opzichte van de huidige wagens
- Dikkere remschijven met eenvoudiger ontwerp
- Grotere cockpitafmetingen om langere rijders niet te benadelen
- Voorgeschreven vloerstructuur om flexibele vloeren te voorkomen
Al deze wijzigingen zijn niet alleen bedoeld om een futuristische look te creëren, uiteraard moet ook het spektakel op de baan toenemen. Momenteel verliezen de bolides in de vuile lucht van een voorganger zo’n veertig procent aan downforce. Met de nieuwe bolides moet dat worden teruggebracht tot vijf tot tien procent, waardoor de coureurs elkaar langer en beter kunnen volgen. Dat moet resulteren in meer gevechten op de baan. Vooralsnog blijft DRS behouden, maar de toepassing wordt later nog uitgebreid besproken.
Krachtbronnen
De krachtbronnen blijven vooralsnog ongewijzigd, de betrokken partijen zijn sinds kort met elkaar in overleg over een nieuw format dat in 2025 of 2026 moet ingaan.
Dit is de F1-wagen van 2022:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 4 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
8 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 8 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
9 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel Leclerc: Focus op 2022 veel belangrijker dan P3 bij constructeurs
Volgend artikel Ecclestone: "Hamilton is niet meer de vechter die hij was"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mike Mulder
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer