Mercedes: "Nog veel ruimte om auto verder te ontwikkelen over"

gedeeld
reacties

Mercedes begint dit jaar beter dan ooit aan een Formule 1-seizoen en doet er alles aan om het daar niet bij te laten blijven. Volgens teambaas Toto Wolff zullen de auto en motor nog een paar significante updates krijgen om de leiding in het kampioenschap te behouden.

Mercedes: "Nog veel ruimte om auto verder te ontwikkelen over"
Door:
, Journalist
14 mei 2019 18:47
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Winnaar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 in Parc Ferme
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1e plaats, en Dr Dieter Zetsche, CEO, Mercedes Benz drinken Champagne op het podium
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, maakt een pitstop
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 rijdt in Parc Ferme

Na vijf dubbelzeges voor Mercedes op rij laat Wolff zijn licht schijnen over de ontwikkeling van de W10. Hoewel het op deze manier ernaar uitziet dat niemand de Duitse autofabrikant kan stoppen in het winnen van de volgende wereldtitel, zitten de knappe koppen in Brackley niet stil. Er rollen namelijk nog genoeg updates van de band dit jaar als extra verzekering. "We zullen nog wat stappen maken, maar met de huidige reglementen zijn ze niet van hetzelfde kaliber als in het verleden. Toch levert het team alsnog goed werk met de tweede motorspecificatie", kan Wolff alvast vertellen. "Over verbeteringen aan het chassis hebben we ook nog een paar ideeën."

Lees ook:

Met 21 races op de kalender valt er nog veel uit de wagen te halen, ook al heeft Mercedes een ijzersterke vorm gevonden aan het begin van het seizoen en in het kampioenschap een comfortabele voorsprong op Ferrari en Red Bull opgebouwd. "We hebben er nog maar vijf races op zitten en nog veel ruimte voor ontwikkeling over. Dat is tevens de reden waarom we een bepaalde kant op zijn gegaan met ons ontwerp. We hebben het idee dat ons concept van de voorvleugel meer potentie heeft op de lange termijn."

Ferrari zal mogelijk een ommezwaai moeten maken in het ontwerp en de filosofie van de wagen, omdat de voorvleugel van de SF90 op veel kleinere schaal door te ontwikkelen is. Een oplossing blijft momenteel uit en kan erg lang duren, wat de kansen van de Italiaanse renstal op de titel dit jaar wellicht al vroeg in het seizoen de das omdoet. Toch creëert dat geen rust in het hoofd van Wolff. "Beide teams hebben de middelen om snel terug te slaan. Het weekend in Barcelona was waarschijnlijk een van onze beste weekenden in zeven jaar tijd, maar het kan verkeren. Als Ferrari in Monaco een sterke indruk maakt, zal iedereen in elk geval zeggen dat er een einde is gekomen aan de dominantie van Mercedes."

Met medewerking van Jonathan Noble

Retro: Zandvoort 1952, de eerste Nederlandse GP in de Formule 1

Vorig artikel

Retro: Zandvoort 1952, de eerste Nederlandse GP in de Formule 1

Volgend artikel

Poll: Lezers roepen Verstappen uit tot rijder van het weekend Barcelona

Poll: Lezers roepen Verstappen uit tot rijder van het weekend Barcelona

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Spanje
Sub-evenement Race
Teams Mercedes Shop nu
Auteur Roy Rijsdijk
Krijg het laatste
nieuws als eerste