Breaking news
Formule 1 GP van Mexico
Hamilton: “Je moet Verstappen altijd veel ruimte laten”
Lewis Hamilton erkent dat hij in de openingsfase van de Grand Prix van Mexico probeerde om Max Verstappen meer ruimte te geven maar uiteindelijk schoten ze gezamenlijk kortstondig van de baan toen de Brit de controle verloor.
Casper Bekking
Bewerkt: 28 okt 2019, 07:42
Kopieer link
Deel op Viber
De WK-leider viel in een hectische eerste ronde op het Autodromo Hermanos Rodriguez vanaf de derde startplaats terug tot de vijfde stek. In de run naar de eerste bocht werd Hamilton eerst door Sebastian Vettel op het gras gedwongen. In de eerste bochtencombinaties moest hij verdedigen ten opzichte van Max Verstappen en verloor daarbij kortstondig de controle over zijn Mercedes. Daardoor moesten beide rijders het gras op.
Gevraagd naar zijn eerste ronde, zei de latere racewinnaar Hamilton: “Ik kwam heel goed weg en liep in op Charles. Tegelijkertijd kwam Seb dichterbij en dichterbij. Ik dacht: ‘Ik rij al op de witte lijn, ik kan nergens meer heen…’. Hij bleef maar dichterbij komen en ik moest voorkomen dat we zouden crashen toen ik op het gras reed. Ook moest ik oppassen voor zijn wielen anders zou het ook voor hem een groot ongeluk kunnen worden. Vervolgens werd ik omringd door een flinke hoeveelheid wagens. Ik remde voor bocht 1 en opeens zat Max naast me. Als je eerdere races hebt gezien, weet je dat ik Max altijd veel ruimte laat. Dat is het slimste om te doen. Maar ik kon hem deze keer weinig ruimte geven. Ik schakelde zelfs bijna Vettel uit. Mijn achterkant gleed weg en ik ging rechtstreeks het gras op, samen met Max. Ik dacht dat ik geraakt zou worden door een andere auto toen ik terugkeerde op de baan. Het was huiveringwekkend.”
Op de vraag of hij Verstappen anders behandelt dan andere rijders, antwoordde Hamilton: “Ja. Elke rijder is anders. Sommige coureurs zijn ontzettend slim, agressief en anderen doen domme dingen. Op basis van de ervaring die je hebt opgedaan door met elkaar te racen geef je bepaalde rijders meer ruimte. Bij anderen is dat niet nodig, zij hebben vrij veel respect. Met Max is het vrij aannemelijk dat je elkaar raakt als je hem niet wat extra ruimte laat, dus meestal doe je dat.”
Wolff: "Actie Vettel had heel vervelend kunnen eindigen"
Mercedes-teambaas Toto Wolff erkent dat de eerste seconden van de race heel wat slachtoffers hadden kunnen maken als Hamilton niet zo verstandig had gereden: “Dit is duidelijk een combinatie van talent en ervaring. Hij is geweldig. In een aantal gevallen haalde hij zichzelf uit situaties die ook het einde van zijn race hadden kunnen betekenen. In Montreal met Sebastian, waar hij op miraculeuze wijze contact met Sebastian voorkwam. Vervolgens hier op het rechte stuk en een paar seconden later zij-aan-zij met Max in bochten 2 en 3. Hij schijnt de geweldige vaardigheid te hebben om zijn auto op de juiste plaats te positioneren.”
De Oostenrijker vond de actie van Vettel bij de start wel op het randje: “Het was een heel stevige actie. De wielen kwamen dicht bij elkaar. Dat kan met zulke snelheden op het rechte stuk heel vervelend eindigen.”
Met medewerking van Scott Mitchell en Jack Benyon
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 u
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Formule 1
F1 Formule 1
Braziliaanse GP
9 u
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
9 u
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
13 u
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
Vorig artikel Vettel baalt van ‘selfie guy’ en 'shitty' bokalen op podium Mexico
Volgend artikel Masi stelt: Persconferentie niet van invloed op straf Verstappen
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 6 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Lewis Hamilton
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
9 d
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
11 d
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
14 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
27 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer