Breaking news
Formule 1
Hamilton: "Data van 2021-wagens met vuile lucht indrukwekkend"
Vijfvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton zegt data te hebben gezien van hoe de Formule 1-wagens in 2021 makkelijker te volgen zijn is onder de indruk van het verschil met de huidige generatie.
Roy Rijsdijk
Gepubliceerd: 6 okt 2019, 15:35
Kopieer link
Deel op Viber
Hamilton uit met regelmaat kritiek op het proces van de F1 om de nieuwe reglementen vorm te geven. Hij maakt zich onder andere zorgen over ideeën als een omgekeerde startgrid en kwalificatieraces, terwijl het management volgens hem beter kan kijken naar andere aandachtspunten van de sport. De Mercedes-coureur wordt inmiddels als lid van de Grand Prix Drivers' Association meer betrokken bij de besluitvorming, maar heeft het idee dat hij en de overige coureurs wat betreft een aantal belangrijke aspecten buitengesloten worden. Om die reden hebben F1-bazen Chase Carey en Ross Brawn hun vorig weekend in Rusland een update gegeven over de stand van zaken.
Lees ook:
- F1-teams zien voorbereiding op 2021 als "enorme uitdaging"
- Spaans team mikt op Formule 1-entree in 2021
"Het is een grote stap vooruit dat we erbij betrokken zijn, voor alle coureurs om verenigd te zijn op deze manier. We bouwen aan een nieuwe en betere relatie met de FIA en ze zijn erg open naar ons. Er zijn een aantal dingen waar we vragen over hebben en ze reageren met 'we kunnen dat nu niet veranderen', maar zoiets gaat niet op voor een engineer", vertelt Hamilton desgevraagd aan Motorsport.com. "Er zijn veel dingen die beter kunnen, maar wat ze ons wel lieten zien was hoeveel downforce je nu verliest achter een wagen en hoeveel dat volgens de simulaties is met de nieuwe generatie. Het ziet er goed uit vind ik, dus ik wil er alles aan doen om ervoor te zorgen dat ik ook dan [vanaf 2021] nog meedoe en in de nieuwe wagens kan rijden", spreekt hij hoopvol uit.
FIA-kopstuk Nikolas Tombazis zei eerder dit jaar dat er nu zo'n 45 procent van de downforce verloren gaat wanneer iemand vlak achter een ander rijdt, terwijl dat over twee jaar slechts 5 tot 10 procent zou moeten zijn. Maar er zijn meer zorgen, zoals het toenemende gewicht van de auto's en dat de rondetijden erop achteruit gaan.
Toch blijven de coureurs na de update van het F1-management optimistisch over de conceptwagens. Hamiltons teamgenoot Valtteri Bottas zegt daarover: "Dit is een goed begin, dat we dichter bij de regelmakers staan en ze hun ideeën met ons delen. Wij hebben het meeste inzicht in wat ons gelukkiger maakt en het racen beter en we delen onze mening graag. Als dat blijere fans oplevert, is het leuk om betrokken te zijn en hoop ik dat het zo doorgaat."
Ferrari-coureur Charles Leclerc zei het 'volledig eens' te zijn met de twee Mercedes-mannen. "Het is heel belangrijk dat we allemaal dezelfde doelen nastreven. Onze visies en wensen zijn duidelijk en het is belangrijk dat we hierbij betrokken zijn, want we merken dingen die soms niet uit de data te lezen zijn. Dit is een stap in de goede richting."
Onthuld: Onze visie voor de nieuwe F1-regels van 2021
Met medewerking van Scott Mitchell
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren
MotoGP
MGP MotoGP 14 u
Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren
Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
14 u
Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Formule 1
F1 Formule 1 15 u
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde
WEC
WEC WEC
Barcelona
16 u
Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde
Vorig artikel Analyse: Waarom Renault niet rouwig is om verlies van F1-klanten
Volgend artikel Toro Rosso geeft Yamamoto F1-kans in vrije training Japan
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roy Rijsdijk
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Formule 1
Formule 1 20 sep 2020
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Meer van
Lewis Hamilton
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
6 d
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
8 d
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Meer van
Mercedes
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
Formule 1
Formule 1 4 d
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
24 d
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
11 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
24 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer