Formule 1 GP van Monaco

FIA grijpt in: actieve aerodynamica verboden in Monaco

De FIA schakelt de actieve aerodynamica in Monaco volledig uit. Om veiligheidsredenen zijn zowel de straight mode als variabele vleugelstanden dit weekend niet toegestaan.

Jules de Graaf Basile Davoine

Bewerkt: 5 jun 2026, 09:27

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Charles Leclerc, Ferrari, Isack Hadjar, Red Bull Racing

Foto: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

F1-tech

Technische analyses en diepgravende achtergrondverhalen over de Formule 1.

Met zijn unieke karakter wordt de Grand Prix van Monaco dit jaar ook een buitenbeentje binnen het nieuwe technische reglement. Gezien de specifieke eigenschappen van het stratencircuit in het prinsdom is actieve aerodynamica dit weekend niet toegestaan.

Die beslissing is door de FIA genomen vanuit veiligheidsoverwegingen. Concreet betekent dit dat er geen enkele zone beschikbaar zal zijn voor de straight mode. Zowel de voor- als achtervleugel blijven gedurende de volledige ronde in dezelfde gesloten stand, zowel tijdens de kwalificatie als in de race.

 

Met de straight mode bestond onder meer het risico dat de nieuwe Formule 1-auto's aan het einde van de tunnel te hoge snelheden zouden bereiken. De uitloopzones zijn daar beperkter dan op permanente circuits, vanwege de unieke lay-out van Monaco. Opvallend is dat dit een primeur vormt, aangezien het DRS in voorgaande jaren juist wel werd gebruikt op dit circuit.

Deze informatie voegt een extra factor toe aan een Grand Prix die door velen nu al als een afwijkende krachtmeting wordt gezien ten opzichte van de eerste vijf races van het seizoen, waarin Mercedes de boventoon voerde.

Lees ook:

Op papier lijkt Ferrari op het stratencircuit een serieuze kanshebber. De SF-26 kampt met een tekort aan motorvermogen bij hoge toerentallen, maar wordt door velen beschouwd als één van de sterkste auto's van het veld op het gebied van chassis en aerodynamische efficiëntie in langzame en middelhoge bochten.

Ook McLaren mag ambities koesteren. De auto uit Woking beschikt over de kortste wielbasis van het huidige veld, een eigenschap die op het krappe en bochtige circuit van Monaco vanzelfsprekend als een voordeel geldt.

Zoals wel vaker in Monaco worden er naar verwachting geen grote updates geïntroduceerd. De daaropvolgende race in Barcelona lijkt daarvoor een geschikter moment. Toch zal er met belangstelling worden gekeken of een team voor een verrassing zorgt. De zogeheten 'Macarana'-achtervleugel van Ferrari en de nog extremere variant van Red Bull Racing zijn dit weekend immers niet bruikbaar, maar misschien waagt een team zich alsnog aan een onverwachte technische gok.

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



De startopstelling voor de Grand Prix van de Verenigde Staten F1 2026

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

2 u

De startopstelling voor de Grand Prix van de Verenigde Staten F1 2026



Hoe laat begint de F1-race in Austin vandaag?

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

2 u

Hoe laat begint de F1-race in Austin vandaag?



F1 GP Verenigde Staten: Kimi Antonelli pakt pole, Verstappen tweede

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

2 u

F1 GP Verenigde Staten: Kimi Antonelli pakt pole, Verstappen tweede



F1 Grand Prix Verenigde Staten kwalificatie live: Antonelli op pole voor Verstappen en Hadjar

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

4 u

F1 Grand Prix Verenigde Staten kwalificatie live: Antonelli op pole voor Verstappen en Hadjar

Vorig artikel Nieuw ontdekte wespensoort uit krijttijd vernoemd naar Piastri

Volgend artikel Raikkonen vol lof over 'volwassen' Antonelli: "Kan titel pakken"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Jules de Graaf



Rearview Mirror: De dag waarop Niki Lauda ontdekte dat hij vervangbaar was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 4 m

Rearview Mirror: De dag waarop Niki Lauda ontdekte dat hij vervangbaar was



De Laatste Ronde: Het einde van een Nederlands succesverhaal

Formule 1

Formule 1

GP van Nederland

4 m

De Laatste Ronde: Het einde van een Nederlands succesverhaal



Van F1-legendes tot iconische auto's: dit zie je op de Historic GP

Retro

Retro 4 m

Van F1-legendes tot iconische auto's: dit zie je op de Historic GP

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

20 u

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026



Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

1 d

Door Ronald Vording

Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

7 d

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

16 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer