Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

WEC
WEC
Fuji
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

F1-analist kraakt 'schandalige' crash van Franco Colapinto in Baku, maar vindt raceban te ver gaan

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
F1-analist kraakt 'schandalige' crash van Franco Colapinto in Baku, maar vindt raceban te ver gaan

FIA grijpt in: actieve aerodynamica verboden in Monaco

De FIA schakelt de actieve aerodynamica in Monaco volledig uit. Om veiligheidsredenen zijn zowel de straight mode als variabele vleugelstanden dit weekend niet toegestaan.

Charles Leclerc, Ferrari, Isack Hadjar, Red Bull Racing

Foto: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

F1-tech

Technische analyses en diepgravende achtergrondverhalen over de Formule 1.

Met zijn unieke karakter wordt de Grand Prix van Monaco dit jaar ook een buitenbeentje binnen het nieuwe technische reglement. Gezien de specifieke eigenschappen van het stratencircuit in het prinsdom is actieve aerodynamica dit weekend niet toegestaan.

Die beslissing is door de FIA genomen vanuit veiligheidsoverwegingen. Concreet betekent dit dat er geen enkele zone beschikbaar zal zijn voor de straight mode. Zowel de voor- als achtervleugel blijven gedurende de volledige ronde in dezelfde gesloten stand, zowel tijdens de kwalificatie als in de race.

 

Met de straight mode bestond onder meer het risico dat de nieuwe Formule 1-auto's aan het einde van de tunnel te hoge snelheden zouden bereiken. De uitloopzones zijn daar beperkter dan op permanente circuits, vanwege de unieke lay-out van Monaco. Opvallend is dat dit een primeur vormt, aangezien het DRS in voorgaande jaren juist wel werd gebruikt op dit circuit.

Deze informatie voegt een extra factor toe aan een Grand Prix die door velen nu al als een afwijkende krachtmeting wordt gezien ten opzichte van de eerste vijf races van het seizoen, waarin Mercedes de boventoon voerde.

Lees ook:

Op papier lijkt Ferrari op het stratencircuit een serieuze kanshebber. De SF-26 kampt met een tekort aan motorvermogen bij hoge toerentallen, maar wordt door velen beschouwd als één van de sterkste auto's van het veld op het gebied van chassis en aerodynamische efficiëntie in langzame en middelhoge bochten.

Ook McLaren mag ambities koesteren. De auto uit Woking beschikt over de kortste wielbasis van het huidige veld, een eigenschap die op het krappe en bochtige circuit van Monaco vanzelfsprekend als een voordeel geldt.

Zoals wel vaker in Monaco worden er naar verwachting geen grote updates geïntroduceerd. De daaropvolgende race in Barcelona lijkt daarvoor een geschikter moment. Toch zal er met belangstelling worden gekeken of een team voor een verrassing zorgt. De zogeheten 'Macarana'-achtervleugel van Ferrari en de nog extremere variant van Red Bull Racing zijn dit weekend immers niet bruikbaar, maar misschien waagt een team zich alsnog aan een onverwachte technische gok.

Net binnen

Vorig artikel Nieuw ontdekte wespensoort uit krijttijd vernoemd naar Piastri
Volgend artikel Raikkonen vol lof over 'volwassen' Antonelli: "Kan titel pakken"

Beste reacties