Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Rearview Mirror: Hoe los je een moordmysterie op?

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Rearview Mirror: Hoe los je een moordmysterie op?

Max Verstappen, Mercedes en Oscar Piastri: De cruciale factoren op de F1-rijdersmarkt

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
GP van Monaco
Max Verstappen, Mercedes en Oscar Piastri: De cruciale factoren op de F1-rijdersmarkt

Moet de FIA teamblokkades zoals die van Williams in Monaco verbieden?

Formule 1
GP van Monaco
Moet de FIA teamblokkades zoals die van Williams in Monaco verbieden?

Stroll wijst Honda aan na crash Monaco: "Motor duwde me de muur in"

Formule 1
GP van Monaco
Stroll wijst Honda aan na crash Monaco: "Motor duwde me de muur in"

Brown: "McLaren wil PU Mercedes behouden, maar houdt opties open"

Formule 1
GP van Monaco
Brown: "McLaren wil PU Mercedes behouden, maar houdt opties open"

Preview 24 uur van Le Mans 2026: Wie kan Ferrari van de troon stoten?

WEC
24 uur van Le Mans
Preview 24 uur van Le Mans 2026: Wie kan Ferrari van de troon stoten?

Waarom de Historic GP Zandvoort een must-see is voor autosportfans

Retro
Historic Grand Prix Zandvoort
Waarom de Historic GP Zandvoort een must-see is voor autosportfans

Alonso wil GP van Monaco ondanks punt zo snel mogelijk vergeten

Formule 1
GP van Monaco
Alonso wil GP van Monaco ondanks punt zo snel mogelijk vergeten

FIA grijpt in: actieve aerodynamica verboden in Monaco

De FIA schakelt de actieve aerodynamica in Monaco volledig uit. Om veiligheidsredenen zijn zowel de straight mode als variabele vleugelstanden dit weekend niet toegestaan.

Charles Leclerc, Ferrari, Isack Hadjar, Red Bull Racing

Foto: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

F1-tech

Technische analyses en diepgravende achtergrondverhalen over de Formule 1.

Met zijn unieke karakter wordt de Grand Prix van Monaco dit jaar ook een buitenbeentje binnen het nieuwe technische reglement. Gezien de specifieke eigenschappen van het stratencircuit in het prinsdom is actieve aerodynamica dit weekend niet toegestaan.

Die beslissing is door de FIA genomen vanuit veiligheidsoverwegingen. Concreet betekent dit dat er geen enkele zone beschikbaar zal zijn voor de straight mode. Zowel de voor- als achtervleugel blijven gedurende de volledige ronde in dezelfde gesloten stand, zowel tijdens de kwalificatie als in de race.

 

Met de straight mode bestond onder meer het risico dat de nieuwe Formule 1-auto's aan het einde van de tunnel te hoge snelheden zouden bereiken. De uitloopzones zijn daar beperkter dan op permanente circuits, vanwege de unieke lay-out van Monaco. Opvallend is dat dit een primeur vormt, aangezien het DRS in voorgaande jaren juist wel werd gebruikt op dit circuit.

Deze informatie voegt een extra factor toe aan een Grand Prix die door velen nu al als een afwijkende krachtmeting wordt gezien ten opzichte van de eerste vijf races van het seizoen, waarin Mercedes de boventoon voerde.

Lees ook:

Op papier lijkt Ferrari op het stratencircuit een serieuze kanshebber. De SF-26 kampt met een tekort aan motorvermogen bij hoge toerentallen, maar wordt door velen beschouwd als één van de sterkste auto's van het veld op het gebied van chassis en aerodynamische efficiëntie in langzame en middelhoge bochten.

Ook McLaren mag ambities koesteren. De auto uit Woking beschikt over de kortste wielbasis van het huidige veld, een eigenschap die op het krappe en bochtige circuit van Monaco vanzelfsprekend als een voordeel geldt.

Zoals wel vaker in Monaco worden er naar verwachting geen grote updates geïntroduceerd. De daaropvolgende race in Barcelona lijkt daarvoor een geschikter moment. Toch zal er met belangstelling worden gekeken of een team voor een verrassing zorgt. De zogeheten 'Macarana'-achtervleugel van Ferrari en de nog extremere variant van Red Bull Racing zijn dit weekend immers niet bruikbaar, maar misschien waagt een team zich alsnog aan een onverwachte technische gok.

Net binnen

Vorig artikel Nieuw ontdekte wespensoort uit krijttijd vernoemd naar Piastri
Volgend artikel Raikkonen vol lof over 'volwassen' Antonelli: "Kan titel pakken"

Beste reacties