Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
47 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
54 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
68 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
82 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
96 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
103 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
117 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
131 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
138 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
152 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
159 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
173 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
187 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
215 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
222 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
236 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
243 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
257 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
271 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
278 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
292 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
306 dagen
Volledige:
F1 2021
Topic

F1 2021

Lammers over terugkeer grondeffect: “Coureurs moeten aan de bak”

gedeeld
reacties

De Formule 1 is van plan om met de ingrijpende reglementswijzigingen voor het seizoen 2021 het grondeffect terug te laten keren. Ervaringsdeskundige Jan Lammers is blij met de beoogde veranderingen.

Lammers over terugkeer grondeffect: “Coureurs moeten aan de bak”
Door:
17 jul. 2019 15:03

In 2021 gaat het technisch reglement van de Formule 1 volledig op de schop. De races moeten spectaculairder worden met wagens die elkaar lange tijd dicht kunnen volgen. Daarnaast moeten de kosten flink gedrukt worden met diverse maatregelen. Jan Lammers, in zijn Formule 1-tijd veelvuldig onderweg geweest met wagens met grondeffect, is enthousiast over de plannen.

Ook interessant:

“Het grondeffect vindt plaats onder de auto dus er zal minder vuile lucht zijn”, legt Lammers uit aan Motorsport.com. “Ze zullen het technisch reglement verder aanpassen qua dimensies om te bevorderen dat auto’s elkaar dichter kunnen volgen. Dat heeft men ongetwijfeld getest. Maar in welke mate het makkelijker wordt, moeten we nog even afwachten. Ik denk dat de wagens technisch gezien zo aangepast worden dat de totale downforce gelijk blijft of iets toeneemt, maar dan vooral voortkomt uit het grondeffect in plaats van de vleugels. Dan heb je minder last van turbulentie of vuile lucht.”

In hoeverre inhalen echt eenvoudiger wordt, valt nog te bezien. Toch maakt de Zandvoorter zich hard voor een andere ingrijpende verandering: “Het volgende dat ik graag zou zien, is dat het DRS eruit gaat. Dan krijg je weer eerlijke races. Een coureur moet dan eerst goed bestuderen waar hij sneller is dan zijn voorganger, waar hij tijd verliest: strategisch rijden en echt een actie voorbereiden. Met DRS is het net als inhalen op de A2, dat gebeurt ook alleen maar op de rechte stukken. We hebben juist die uitremacties weer nodig.”

 

Fysiek betere rijder moet beloond worden

De ervaren coureur kent de gevolgen van grondeffect, want in zijn periode in de Formule 1 beleefde de ontwikkeling zijn hoogtepunt: “Wij reden met ‘up and down sliding skirts’, die titanium blokken sleepten letterlijk over de weg. Dat resulteerde in een waanzinnig grondeffect, met name met ATS in Long Beach. Ik heb er veel mee gereden en als coureur kan je dan echt aan de bak.”

Naast de aerodynamische voordelen ziet Lammers nog een andere belangrijke verandering die gepaard gaat met de komst van het grondeffect: “Nou gaan die nektrainingen van de coureurs eindelijk wat nut hebben”, zei hij lachend. “Ik ben groot voorstander om ervoor te zorgen dat een GP weer echt een GP wordt. Het is een goede zaak dat de coureur weer fysiek wat meer uitgedaagd wordt. De bochtensnelheid zal wel toenemen en het verschil met de Formule 2 en de LMP1 wordt groter. Dat lijkt me heel positief. Je moet van een sportman na een wedstrijd in elk geval zien dat hij iets gedaan heeft. Dat ontbreekt er nu aan. Het zou mooi zijn als de fysiek betere rijder daarvoor ook beloond wordt.”

De nieuwe reglementen voor 2021 onder de loep genomen:

Rosberg: "Records van Schumacher moeten Hamiltons motivatie zijn"

Vorig artikel

Rosberg: "Records van Schumacher moeten Hamiltons motivatie zijn"

Volgend artikel

Bottas: "Ik wil het anders aanpakken dan Rosberg"

Bottas: "Ik wil het anders aanpakken dan Rosberg"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Jan Lammers
Auteur Casper Bekking