Interview
Formule 1
Interview: Mr. Le Mans over de endurance-ambities van Max Verstappen
Negenvoudig Le Mans-winnaar Tom Kristensen twijfelt er niet aan dat Max Verstappen ook in de endurance sterk voor de dag zal komen, mocht de viervoudig F1-kampioen op een dag de overstap maken.
Erwin Jaeggi
Gepubliceerd: 21 dec 2024, 07:05
Kopieer link
Deel op Viber
Max Verstappen maakt er geen geheim van dat hij, wanneer hij klaar is in de Formule 1, ook nog ambities heeft op het gebied van endurance. "Ik wil die race absoluut eens rijden", zei hij eerder dit jaar nog over de 24 uur van Le Mans. "Ik weet nog dat ik elf à twaalf jaar oud was en dat mijn vader op Le Mans reed, eerst in de LMP2 en een jaar later in de LMP1. Op dat moment was ik natuurlijk nog een kind, maar de hele sfeer in Le Mans is fantastisch. Ik volg de sport best wel en heb ook al een paar gesprekken gevoerd. Maar het moet goed uitkomen. Ik wil me niet haasten in een beslissing."
Tom Kristensen, die vanwege zijn recordaantal overwinningen op het Circuit de la Sarthe ook wel Mr. Le Mans wordt genoemd, vindt het mooi om te zien dat Verstappen zoveel interesse heeft in endurance in het algemeen en de 24 uur van Le Mans in bijzonder. "Ik zou het enorm toejuichen", zegt de F1-analist van Viaplay tegen Motorsport.com over het vooruitzicht dat Verstappen in de toekomst zijn tanden in het langeafstandsracen zet. "Dat hij die interesse heeft, laat zien hoeveel passie hij heeft voor autosport in het algemeen en dat hij graag veelzijdig wil zijn, met verschillende auto's wil rijden en nog andere dingen wil proberen. Mijn zegen heeft hij."
De Deense racelegende benadrukt dat Verstappens focus voorlopig nog op de Formule 1 ligt. "Het zou natuurlijk groot nieuws zijn als Max zich daar op de grid meldt. Maar dat ligt in de toekomst. Hij is nu nog volledig toegewijd aan Red Bull en het winnen van races en kampioenschappen in de Formule 1. Maar het zou op een dag erg leuk zijn om hem andere dingen te zien doen." Verstappen heeft meerdere keren aangegeven dat het niet per se zijn doel is om zeven of acht wereldtitels in de Formuke 1 te behalen. "Ja, maar het is niet dat hij dat niet zou willen bereiken", merkt Kristensen op. "Het is gewoon dat hij geen antwoord wil geven als mensen vragen welke doelen hij nog heeft. En dat begrijp ik wel. Hij verkeert op het moment in een geweldige positie en wil in het nu leven. En dat is slim van hem, want je hebt alleen zicht op hoe de situatie op dat moment is. Je kan natuurlijk wel een beetje vooruit kijken, naar volgend jaar en misschien zelfs nog iets verder. Maar je kan alleen geschiedenis schrijven door je te committeren aan het heden en het nu goed te doen. Het is een heel goede mindset, die hij heeft."
De 27-jarige Limburger heeft wel al meerdere keren laten doorschemeren dat hij niet van plan is om op zijn veertigste nog in de Formule 1 te rijden. "Je kan er zeker van zijn dat er genoeg mogelijkheden voor hem liggen. Binnen de Formule 1 maar ook zeker daarbuiten", aldus Kristensen. "Wat betreft het WEC: dat is zeker groter geworden. De fabrikanten zijn bovendien erg herkenbaar. Je ziet van ver al: dat is een Alpine, dat is een Ferrari, dat is een Porsche, dat is een BMW en dat is een Cadillac. Dat hebben ze heel slim gedaan. Dus de eerste vraag is: wanneer komt Max naar Le Mans? En de tweede vraag: met welk merk?" Dat Verstappen al in gesprek is met teams uit het WEC, is volgens de oud-coureur alleen maar goed, aangezien het net als in de Formule 1 ook daar van cruciaal belang is om op het juiste moment bij de juiste fabrikant in te stappen. "Dat hij al laat zien interesse te hebben in Le Mans, betekent dat hij een slimme vent is. Hij beseft dat er buiten de Formule 1 ook zware competities zijn."
Max Verstappen stapte onlangs in een Acura ARX-06.
Foto door: Acura
'Een geschenk voor elk team'
Als hij eenmaal de stap naar de endurance heeft gemaakt, zal het hem daar uitstekend vergaan, zo is de verwachting van Kristensen. "Hij zal snel zijn en genieten van het rijden met die auto's", voorziet hij. "De uitdaging zit hem vooral in het feit dat je met nog twee andere coureurs doet en dus goed moet samenwerken. Maar om samen met de andere rijders te werken aan het optimaliseren van de auto, is iets waar hij veel plezier uit zal halen. Het is iets wat hij natuurlijk ook al doet als hij aan het simracen is met zijn team. Dat zal niet heel anders zijn dan hoe het er in de Le Mans-prototypes aan toegaat. Hij moet een goede klik hebben met zijn teamgenoten en zorgen voor een situatie waarin alle drie het beste uit zichzelf kunnen halen, zodat er de hele race goed gepresteerd wordt en niet alleen wanneer Max achter het stuur zit. Maar dat hij snel en constant zal zijn als hij daarnaartoe gaat, daar twijfel ik niet aan."
Ook aan het feit dat je een auto voor een langeafstandsrace de auto heel anders moet afstellen, zal Verstappen snel genoeg onder de knie hebben, denkt Kristensen. "Veel coureurs die uit de Formule 1 komen, willen graag een stijve auto. Maar die leren vervolgens al vrij snel dat voor endurance een wagen vereist is die iets zachter staat afgesteld. Je hebt iets meer roll nodig. Niet om het comfortabeler voor de rijders te maken, maar om ervoor te zorgen dat de banden drie, vier of zelfs vijf stints meegaan. Dat lukt niet met een ophanging die heel rigide is, wat voor korte races juist goed werkt."
Kristensen en Verstappen hebben het wel eens met elkaar gehad over Le Mans. "Dat was vorig jaar, nadat hij zijn derde wereldtitel had behaald, en hij van Abu Dhabi zo goed als direct naar Portimão afreisde om daar met een GT3-auto te testen", doet Kristensen uit de doeken. "Ik mag hem graag. Hij staat met beide benen op de grond, maar is een taaie op het circuit. Hij heeft de afgelopen vier jaar in de Formule 1 bewezen dat hij de beste is en dat er heel veel voor nodig is om hem te verslaan, wat dit jaar nog eens onderstreept werd toen hij niet langer over de snelste auto beschikte. En ook als een weekend moeizaam begon, wist hij het tij nog te keren en voor de pole mee te vechten. Hij is voor elk team een geschenk om te hebben. En de beste van de wereld is altijd overal welkom, bij elk team en in elke raceklasse."
Lees ook:
Video: De teaser voor Viaplay-special 'Max Verstappen, Simply Lovely'
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
IndyCar
Indy IndyCar 2 u
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
4 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 4 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer
Formule 1
F1 Formule 1 4 u
Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer
Vorig artikel Rwanda krijgt concurrentie voor het organiseren van een F1-race in Afrika
Volgend artikel Horner geeft duidelijke hint over F1-toekomst Tsunoda
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Erwin Jaeggi
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Formule 1
Formule 1 3 m
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Tom Kristensen
Kristensen over Magnussen: "Had graag meer goede dagen van hem gezien"
Formule 1
Formule 1 14 dec 2024
Kristensen over Magnussen: "Had graag meer goede dagen van hem gezien"
Kristensen: Ferrari F1-team werkt beter dankzij Vasseur
Formule 1
Formule 1 24 dec 2023
Kristensen: Ferrari F1-team werkt beter dankzij Vasseur
Dit is volgens Hakkinen de reden waarom Verstappen F1 domineerde in 2023
Formule 1
Formule 1 22 dec 2023
Dit is volgens Hakkinen de reden waarom Verstappen F1 domineerde in 2023
Meer van
Red Bull Racing
Christian Horner over hoe Red Bull zijn eigen F1-motor bouwde
Formule 1
Formule 1 4 u
Christian Horner over hoe Red Bull zijn eigen F1-motor bouwde
“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
9 u
“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer