De koningsklasse van de autosport werkt aan ingrijpende reglementsveranderingen op technisch en sportief gebied. Formule 1-eigenaar Liberty Media wil onder meer een einde maken aan gridstraffen, een budgetplafond invoeren, de inkomstenverdeling veranderen om de verschillen tussen de teams te verkleinen en daarnaast de motorische en aerodynamische reglementen op de schop doen. De Amerikaanse eigenaar heeft andere doelen dan de teams en de FIA. Horner vreest dat het eindresultaat dan ook niet naar wens zal zijn.

“Het risico dat ik zie, is dat als de FIA en de promotor het niet volledig met elkaar eens zijn, we eindigen met compromissen en halfslachtige reglementen”, zei de Red Bull-topman. “Er is behoefte aan echte duidelijkheid: hoe gaat de sport eruit zien, hoe gaan de reglementen eruit zien, dat beide partijen daar achter staan. Liberty heeft acht miljard dollar betaald voor deze sport, zij moeten er iets aantrekkelijks van maken met fantastische races. Er zijn kostenvraagstukken en inkomstenvraagstukken waar een oplossing voor moet komen. De FIA moet als overkoepelend orgaan daar volledig achter staan. Wat ons zorgen baart zijn discussies over hoe de motoren eruit gaan zien, wat er gaat gebeuren met de chassisreglementen. Alles lijkt wat afgezwakt ten opzichte van het eerste concept.”

Op de vraag van Motorsport.com of hij de zorgen van Horner deelt, antwoordde Mercedes Motorsport-baas Toto Wolff: “Traditioneel gezien wijken de doelen die Christian en ik nastreven iets van elkaar af. Wij willen dat de motor een grotere rol speelt, Christian wil dat het chassis belangrijker is. Dat kan nu misschien veranderen [nu Red Bull vanaf 2019 gaat samenwerken met Honda]. Openheid en een duidelijk plan zijn belangrijk. We moeten weten wat er in 2021 gaat gebeuren, hoe de reglementen eruit zien, om stappen te zetten en te voorkomen dat de kosten op het laatste moment de pan uit rijzen.”

Analyse van de eerste versie van de F1-motorreglementen voor 2021

Met medewerking van Scott Mitchell