Formule 1
Formule 1
25 jul.
-
28 jul.
Evenement is afgelopen
01 aug.
-
04 aug.
Evenement is afgelopen
29 aug.
-
01 sep.
Evenement is afgelopen
05 sep.
-
08 sep.
Evenement is afgelopen
19 sep.
-
22 sep.
Evenement is afgelopen
R
GP van Japan
10 okt.
-
13 okt.
VT1 in
17 dagen
R
GP van Verenigde Staten
31 okt.
-
03 nov.
VT1 in
38 dagen
R
GP van Brazilië
14 nov.
-
17 nov.
VT1 in
52 dagen
Volledige:

Honda: Plannen van aanstaande motorwissels 'erg gecompliceerd'

gedeeld
reacties

Honda noemt het plannen van de volgende motorwissels voor Red Bull Racing en Toro Rosso 'erg gecompliceerd'. De Japanners zijn zich ervan bewust dat hun teams op bepaalde circuits liever geen gridstraf incasseren en zelf willen ze graag scoren in de thuisrace op Suzuka.

Honda: Plannen van aanstaande motorwissels 'erg gecompliceerd'
Door:
18 aug. 2019 08:58

Door de strenge bovengrens van slechts drie toegestane motoren - althans zonder gridstraf - per Formule 1-seizoen moeten motorleveranciers goed nadenken over de plannen. Voor Honda is dit vanzelfsprekend niet anders. Het Japanse merk probeert - onvoorziene malheur daargelaten - dan ook te anticiperen op aanstaande gridstraffen.

Lees ook:

Op stratencircuits als Singapore - waar inhalen lastig is - willen coureurs liever geen nieuwe krachtbron steken en Honda wil op haar beurt graag de thuisrace op Suzuka zonder gridstraffen doorkomen, om zo succesvol voor eigen publiek te kunnen zijn. Het maakt de planning volgens technisch directeur Toyoharu Tanabe 'erg gecompliceerd'.

"We zijn er continu met de teams over in gesprek, maar wij besluiten wanneer er een nieuwe motor wordt geïnstalleerd of wanneer er een nieuwe spec wordt geïntroduceerd", zegt Tanabe tegen Motorsport.com. "Op het moment is er nog geen beslissing genomen. Het hangt van de situatie af en van wat de uitkomst is van de gesprekken met de teams. Het is erg gecompliceerd."

Spa en Monza lijken de meest logische races om een gridstraf te nemen voor een motorwissel, omdat het op die circuits gemakkelijker is om terug door het veld te komen. Het zou ook betekenen dat de coureurs van Red Bull en Toro Rosso in Singapore met een vrij verse power unit kunnen rijden. Volgens Honda is de motor momenteel betrouwbaar genoeg om zes volledige raceweekenden mee te gaan zonder dat er problemen optreden of dat de prestaties achteruit gaan. Mogelijk wil Honda het er echter niet op wagen en wordt er voorafgaande aan de Japanse Grand Prix in Rusland ook van motor gewisseld. De race in Sochi wordt dan dus opgeofferd om op Suzuka een nieuwere krachtbron te hebben. Verdere wissels zijn dan in principe niet meer nodig: de coureurs zouden dan voldoende motoren in hun pool hebben om het seizoen af te kunnen maken.

"We werken met twee plannen, één voor de lange termijn en één voor de korte termijn. Na elke race bekijken we de situatie, de conditie van de power unit, en vervolgens kijken we twee of drie races vooruit, wat de korte termijn is. Met de lange termijn bedoelen we tot aan het einde van het seizoen", aldus Tanabe, die nog eens herhaalt: "Het is zeer gecompliceerd."

Met medewerking van Scott Mitchell

7 rijders die een tweede kans verdienen in de Formule 1

Vorig artikel

7 rijders die een tweede kans verdienen in de Formule 1

Volgend artikel

Ferrari erkent: We hadden downforce meer prioriteit moeten geven

Ferrari erkent: We hadden downforce meer prioriteit moeten geven
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Red Bull Racing Shop nu
Auteur Ronald Vording