Formule 1
Hoe Verstappen simracers selecteert om stap naar autosport te maken
In zijn vrije tijd besteedt Max Verstappen veel aandacht aan het simracen. Hij wil met zijn simraceteam ook veelbelovende talenten naar de echte autosport helpen, maar dat is niet iedereen weggelegd.
Laurens Stade
Gepubliceerd: 2 nov 2025, 05:30
Kopieer link
Deel op Viber
Foto: Jan Brucke/VLN
Max Verstappen is gedurende het jaar regelmatig te zien bij grotere simrace-evenementen van iRacing, een van de grootste simraceplatformen. Zo neemt hij zelf deel aan races als de 24 uur van Daytona of de 24 uur van de Nürburgring - races die hij uiteindelijk in het echt ook zou willen rijden. Met Team Redline, dat onder de Verstappen.com Racing-vlag valt, timmert Verstappen inmiddels ook aan de weg als het gaat om simracers naar de echte autosport brengen. Dit jaar is de eerste stap gezet met Chris Lulham, die samen met Thierry Vermeulen in de GT World Challenge Europe reed en meerdere races - waaronder de 24 uur van Spa in de Gold Cup - heeft gewonnen.
Zelf heeft Verstappen het uiteraard druk met zijn F1-kalender, maar hij weet wel dat Team Redline ook goed gerund wordt wanneer hij er niet bij kan zijn. "We hebben goede mensen die de dagelijkse dingen regelen", vertelt Verstappen in The Inside Track-podcast. "Mijn rol is dat ik wat toevoeg aan ervaring en advies, wanneer ik er tijd voor heb. Maar zelfs zonder mij winnen ze, dus dat is heel geruststellend om te zien. Zij groeien ook, worden ouder en krijgen meer ervaring. De simracers weten dus veel beter wat ze moeten doen en het management helpt hen nog beter te worden. Dat is precies wat ik graag zie, want de rijders beginnen vrij onervaren en jong, maar groeien ook als persoon. Dat is precies wat ik wil doen met dit simraceteam."
Chris Lulham won samen met Thierry Vermeulen en Harry King in de Gold Cup van de 24 uur van Spa.
Foto door: Eric Le Galliot
Een ander element is dus het ontwikkelen en ontdekken van talenten in de simwereld, om hen via zijn Verstappen.com Racing-team de kans te geven de stap naar de echte autosport te zetten. Hij benadrukt daarbij wel dat dan niet zozeer de Formule 1 als einddoel heeft. "Want dat is over het algemeen al heel lastig", geeft Verstappen aan. "Maar het is mijn doel dat zij de kans krijgen om een professionele coureur te worden, aangezien zij die kansen hiervoor - om veel redenen - niet hebben gekregen. Zij kunnen dan hun talenten in de auto laten zien en eventueel opgepikt worden door een fabrieksteam en daarmee hun brood verdienen. Ik bedoel, hoe mooi is dat?"
Niet alleen snelheid
Verstappen weet immers ook dat het niet voor iedereen weggelegd is om te karten, aangezien dat een grote investering vergt. "De meeste kinderen beginnen in de karts en slechts een paar redden het", legt Verstappen uit. "Sommigen hebben het budget, sommigen niet. Sommigen worden opgepikt door een management of juniorteam, sommigen niet. Wij willen een ander pad creëren via het simracen, waarbij je gemakkelijk kunt beginnen met de goedkoopste apparatuur. Misschien word je dan door ons opgepikt in het simraceteam en kun je via de ervaringen die je daar opdoet doorgroeien naar de echte wereld. Zo kun je de echte coureurs laten zien dat het niet uitmaakt waar je vandaan komt of wat je achtergrond is - dat je het kunt bijbenen, en misschien zelfs beter kunt worden."
Dit jaar heeft Verstappen al kunnen zien hoe Lulham zich ontwikkeld heeft in de GT3-racerij. Het is echter niet vanzelfsprekend dat snelle simracers zich in de autosport staande kunnen houden en Verstappen benadrukt ook dat er niet zozeer alleen naar de pure snelheid gekeken wordt. "Het gaat niet alleen om snel zijn en dan zeggen: 'Oké, hij is er klaar voor.' Er komt veel meer bij kijken om te kunnen zeggen: 'Oké, deze jongen of dit meisje is klaar om in een echte auto te stappen. Daarom was dit jaar de eerste keer dat we het deden met een van onze simcoureurs, en ik kon zien wat voor capaciteiten hij had - niet alleen in snel rijden, maar ook in het begrijpen van de auto zelf, de mechanische kant ervan. Hij benaderde het bijna vanuit een engineerperspectief, alsof hij zijn eigen engineer was. Daarnaast heb je natuurlijk race-instinct - hoe je vecht in duels en hoe je met druk omgaat. Dat zijn de dingen die ik meeneem in mijn overweging om te zeggen: 'Oké, hij is er klaar voor, of niet.'"
Lees meer:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?
DTM
DTM DTM
Hockenheim
16 min
"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?
Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden
Formule 1
F1 Formule 1 2 u
Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
Formule 1
F1 Formule 1 2 u
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
Max Verstappen: alles over zijn start in de GTWC Europe
Formule 1
F1 Formule 1 3 u
Max Verstappen: alles over zijn start in de GTWC Europe
Vorig artikel Zo wordt de Formule 1-uitzending gemaakt: Achter de schermen bij het Media & Technology Centre
Volgend artikel Voorpublicatie Ferrari blues: Hoe het in 1990 alsnog misging voor de Scuderia
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Laurens Stade
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Meer van
Max Verstappen
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Meer van
Red Bull Racing
Laurent Mekies verlengt contract als F1-teambaas van Red Bull
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 u
Laurent Mekies verlengt contract als F1-teambaas van Red Bull
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
Formule 1 21 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
McLaren, clausules en Red Bull: Waarom Max Verstappens nieuwe deal de enige logische uitkomst is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
McLaren, clausules en Red Bull: Waarom Max Verstappens nieuwe deal de enige logische uitkomst is
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
7 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer