Marko vindt straf Vettel onnozel: "Komt Mercedes alweer goed uit"

Helmut Marko ergert zich onverminderd aan de huidige situatie van de Formule 1. Met name het straffensysteem van de sport kan op zijn kritiek rekenen, dat sinds de Grand Prix van Canada weer een veelbesproken onderwerp is.

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, voor Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, voor Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Daniel Ricciardo, Renault R.S.19, Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, en de rest van het veld
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, voor Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, voor Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Daniel Ricciardo, Renault R.S.19, Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, en Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, bij de start
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, voor Robert Kubica, Williams FW42, en Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, voor Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1e plaats, op het podium
Charles Leclerc, Ferrari, 3e plaats, en Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1e plaats, op het podium

De vijf seconden tijdstraf die Ferrari-coureur Sebastian Vettel kreeg in Canada, was een controversiële beslissing van de wedstrijdleiding. Vettel sneed Lewis Hamilton af nadat hij in de eerste chicane van het Circuit Gilles Villeneuve per ongeluk over het gras ging en deed dat op een onveilige manier. Dat vinden de stewards althans, want de meningen erover zijn verdeeld.

Lees ook:

Helmut Marko is een van de mensen met een felle, uitgesproken kijk op de kwestie. "Sebastian deed niets verkeerd. Hij had zijn handen al vol aan het op de baan houden van de wagen. Hamilton stond voor een simpele keuze: aan de binnenkant inhalen of remmen", kiest Marko in gesprek met Auto Bild. de kant van Vettel. Bovendien had Hamilton volgens hem gewoon profijt van de straf. "Hij had de plicht een ongeluk te voorkomen. Hamilton was zich bewust van het risico dat hij wilde nemen om er een voordeel uit te halen. Hij klaagde dan ook over de radio. De straf van Sebastian is oneerlijk en laat een vervelende nasmaak achter, want hier moet dringend iets aan veranderen."

De 76-jarige Red Bull-adviseur trekt de vergelijking met een eerder incident. "In tegenstelling tot in het voetbal hebben de stewards veel tijd om tijdens de race alles tegen elkaar af te wegen en naar eerdere situaties te kijken die als voorbeeld kunnen dienen. In 2016 ging maakte Hamilton in Monaco een fout bij de chicane en toen hij terug de baan op kwam sneed hij Daniel Ricciardo af. In contrast met Vettels actie was dit ook nog eens bewust en niet gestraft. Dit is hoe je de sport kapotmaakt, vooral voor de fans die mooie gevechten willen zien tussen de beste coureurs in de wereld", is hij van mening.

Het valt hem op dat de straffen Mercedes vaak goed uitkomen, waarmee hij lijkt te impliceren dat het kampioensteam een zekere 'bonus' heeft. Ook de straf van Max Verstappen in Monaco was gunstig voor Mercedes, gezien Valtteri Bottas zodoende alsnog derde werd. "Laten we het zo stellen, het valt op dat de regelwijzigingen en beslissingen de laatste tijd constant goed uitpakken voor Mercedes. Pirelli komt met dunner rubber zodat de banden niet oververhitten, maar afgelopen jaar had alleen Mercedes dat probleem. Nu lukt het alleen dat team de temperatuur in de juiste window te krijgen."

Waarom Vettel uiteindelijk wel een tijdstraf kreeg in Canada

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Sainz boos na frustrerende race: "Had punten kunnen scoren"
Volgend artikel Puntenfinish Stroll geeft Racing Point broodnodige motivatieboost

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland