Breaking news
Formule 1
Formule 1 komt met werkgroep om mazen in 2021-regels te vinden
De kopstukken van de Formule 1 hebben een werkgroep opgezet die 'buiten de regels' te werk kan gaan om mazen in de reglementen van 2021 te vinden.
Roy Rijsdijk
Bewerkt: 22 jul 2019, 15:03
Kopieer link
Deel op Viber
F1 2021
Al het nieuws, informatie, achtergronden en analyses met betrekking tot het Formule 1-seizoen 2021.
Terwijl de Formule 1 en FIA in gesprek zijn gegaan met de F1-teams over het afronden van het concept voor de volgende generatie bolides, wat nog op enkele details aankomt, is het doel van een nieuwe werkgroep om schadelijke mazen in de reglementen op te sporen en te voorkomen dat de constructeurs gebruik gaan maken van het grijze gebied. Het F1-management is bang dat ze dit zullen exploiteren om er zelf beter van te worden en daarmee de plannen om de wagens elkaar beter te laten volgen dwarsbomen.
Lees ook:
Uit de simulaties van de nieuwste concepten voor 2021 blijkt dat downforce vlak achter een tegenstander afneemt tot 5 tot 10 procent, wat een heel stuk minder is dan de 45 procent die nu verloren gaat. Nikolas Tombazis, technisch hoofd van de FIA, heeft laten weten dat er nu processen lopen die ervoor moeten zorgen dat het doel van de reglementen niet wordt tegengewerkt. "Dat ontbrak in onze eerdere pogingen om dingen te veranderen. Met de nieuwe reglementen is het een kans om ze echt tot het uiterste te pushen en zelf na te gaan of er bepaalde aspecten niet waterdicht zijn of zorgen voor onbedoelde gevolgen. Als we de kans hebben dit zelf te doen, betekent het dat we sommige regels moeten omzeilen die anders op een later moment problemen geven."
Tombazis spreekt over een speciaal team vanuit de aero-afdeling. "Een aantal van mijn collega's in de Formule 1 neemt die rol op zich. Het gaat hier niet meer om het bepalen van de regels, maar om een groep specialisten op het gebied van aerodynamica die het werk van een aero-afdeling probeert na te bootsen om te zien hoe ver ze de regels kunnen ombuigen. Onderdeel daarvan is achterhalen of een vleugel die meer downforce creëert en veel efficiënter is sommige positieve dingen tenietdoet van de wagen die vlak achter een ander rijdt. Als dat zo blijft, reageren we direct om het te voorkomen."
Sportief directeur Ross Brawn bevestigt dat de groep die zich er bij de FOM mee bezig houdt niet stopt zodra de regels afgerond zijn. "Deze werkgroep zal ook doorgaan als de regels vastliggen. Wanneer we de oplossingen van de teams zien evolueren kunnen we die analyseren en ze terugroepen als we merken dat het aan de doelen voorbij gaat. Dit is dus niet eenmalig, we monitoren, ontwikkelen en finetunen het om mooie races te kunnen waarborgen."
Met medewerking van Jonathan Noble
Eerste blik op de nieuwste F1-regels voor 2021, inclusief grondeffect
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 4 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
7 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 8 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
9 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel McLaren: "Vertrouwen erop dat Renault eerlijk blijft spelen"
Volgend artikel Vettel: "Geen behoefte aan meer straatraces in F1"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roy Rijsdijk
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Formule 1
Formule 1 20 sep 2020
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer