Formule 1
Formule 1
28 mrt.
Evenement is afgelopen
R
Portugese GP
02 mei
VT1 in
15 dagen
09 mei
Volgend evenement over
20 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
38 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
59 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
73 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
76 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
94 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
108 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
136 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
150 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
164 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
167 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
178 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
192 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
199 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
241 dagen
Volledige:

'Budgetplafond maakt situatie niet per se lastiger voor Ferrari'

Ferrari-voorzitter John Elkann verwacht niet dat het verlaagde budgetplafond de problemen van zijn merk nog verder vergroot. Volgens Elkann is het huidige F1-team van Ferrari inventief en sterk genoeg om ook met minder middelen de weg naar boven weer te vinden in de Formule 1.

'Budgetplafond maakt situatie niet per se lastiger voor Ferrari'

Dat Ferrari een moeilijke tijd doormaakt, mag een understatement van jewelste heten. Het merk uit Maranello heeft sinds 2008 - bij de constructeurs - geen wereldtitel meer veroverd en de droogte houdt waarschijnlijk nog langer aan. Zo heeft Elkann al laten weten dat hij in 2020 en 2021 geen F1-zege van het steigerende paard verwacht. Verbetering zou vanaf 2022 moeten volgen, als de technische reglementen behoorlijk op de schop gaan in de koningsklasse.

Zo'n omwenteling biedt kansen, maar valt voor Ferrari niet louter positief te noemen. Zo is het budgetplafond tegen die tijd ook van kracht en moet de Scuderia daardoor bezuinigen op het F1-project. Critici voorspellen dat de structurele problemen van Ferrari dan nog meer aan het licht komen. Nu zijn die nog deels te verbloemen door meer uit te geven dan de concurrentie, maar door het budgetplafond van 145 miljoen dollar valt dat voordeel weg. Het maakt de onderliggende structuur nog belangrijker en juist daar schort nogal wat aan bij Ferrari.

Desondanks maakt Elkann zich geen zorgen en gelooft hij in betere tijden vanaf 2022. "We zien niet in hoe een lager budgetplafond invloed heeft op onze capaciteiten om te winnen", aldus Elkann in gesprek met de Gazzetta dello Sport. "Onze engineers, monteurs en coureurs zullen ook binnen deze beperkingen de kracht en creativiteit vinden om Ferrari terug te brengen naar de top. Persoonlijk heb ik in de voorbije tien jaren nog geen moment zo'n cohesie en strijdlust gezien als in het huidige team."

Nog altijd vertrouwen in Binotto: "Todt had ook tijd nodig"

Om klaar te zijn voor de toekomst heeft Ferrari de aerodynamische afdeling op de schop gegooid, al blijven vergaande hervormingen uit. Mattia Binotto mag bijvoorbeeld blijven zitten als teambaas. "We hebben nog steeds het volste vertrouwen in hem", aldus Elkann. "Mattia heeft alle kenmerken om nieuwe succesjaren mogelijk te maken. Hij zat al bij Ferrari ten tijde van Todt en Schumi, hij weet wat het is om te winnen. Vanaf volgend jaar zal hij met twee jonge coureurs samenwerken die net zo gemotiveerd zijn als wij om het om te draaien."

Daarnaast verdient Binotto volgens Elkann meer tijd dan dat sommige buitenstaanders hem geven. "Toen Jean Todt in 2000 aan de succesreeks begon, hadden we als Ferrari ook meer dan twintig jaar geen titel gepakt - sinds 1979. Todt was in 1993 al in Maranello begonnen, maar de terugkeer van Ferrari aan de top had destijds ook tijd nodig. Dat geldt nu ook. Het belangrijkste is dat we samen en stap-voor-stap werken aan het Ferrari dat we straks graag willen zien."

Lees ook:

gedeeld
reacties
Preview Britse GP: Hoe snel krijgt Red Bull Racing de RB16 getemd?

Vorig artikel

Preview Britse GP: Hoe snel krijgt Red Bull Racing de RB16 getemd?

Volgend artikel

Norris: Grands Prix zonder fans lijken wel Formula Renault-races

Norris: Grands Prix zonder fans lijken wel Formula Renault-races
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Ferrari
Auteur Ronald Vording