Formule 1
Formule 1
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
49 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
62 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
85 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
105 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
120 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
133 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
168 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
182 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
225 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
239 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
252 dagen
Volledige:

Ferrari overwoog DAS al eerder: "Maar twijfelden over legaliteit"

gedeeld
reacties

Ferrari heeft in een eerder stadium overwogen om het DAS-systeem te introduceren in de Formule 1. Het Italiaanse team zag daar echter van af omdat men twijfelde aan de legaliteit van de vondst.

Ferrari overwoog DAS al eerder: "Maar twijfelden over legaliteit"
Door:
, Journalist
26 feb. 2020 16:24

Door het DAS-systeem kan een coureur de hoek van de voorwielen lichtelijk aanpassen. In het geval van Mercedes betekent dit: als een coureur het stuur naar zich toe trekt, komen de voorwielen (die normaal ietwat schuin naar binnen of buiten wijzen) volledig recht te staan. Het voorkomt ongewenste wrijving op de rechte stukken en kan zodoende de Pirelli-banden langer in leven houden. Een slimmigheidje van Mercedes dus, al leefde het idee niet alleen bij het merk uit Stuttgart.

Ferrari heeft in het verleden namelijk overwogen om hetzelfde systeem te introduceren. "Het DAS-systeem is iets dat wij ook hebben overwogen, ja. We hebben het toen alleen niet ontworpen en ontwikkelt", vertelt Binotto in Barcelona aan onder meer Motorsport.com. "Dat kwam door twijfels over de legaliteit, we hebben de FIA destijds niet om opheldering gevraagd."

Bekijk ook:

Die opheldering moet er nu wel komen. Ferrari heeft al laten weten dat men een formeel oordeel wil en ook dat men nadien niet in protest zal gaan. Op dat oordeel wil de Italiaanse teambaas echter niet vooruit lopen. "Het is erg lastig voor ons om te oordelen. Als je het over de exacte werking van het systeem hebt, dan weet ik zeker dan de FIA uiteindelijk haar eigen oordeel zal vellen." 

Het merk uit Maranello had trouwens nog een tweede reden om het idee in een vroegtijdig stadium af te schieten. "We geloofden dat het DAS-systeem niet de moeite waard zou zijn, voor onze auto's en voor ons concept althans." Dit betekent ook dat het kopiëren van Mercedes geen vanzelfsprekendheid is. "We kijken natuurlijk wel naar wat anderen doen, maar vooralsnog blijft het voor ons een vraagteken. Ik weet dus ook nog niet of we het systeem alsnog gaan ontwikkelen." Dit wordt gecompliceerd door meerdere factoren. Zo is het systeem in 2021 alweer verboden en kost het kopiëren maanden aan kostbare tijd. Dit betekent dat het om een miljoeneninvestering gaat, waar Formule 1-teams slechts enkele maanden (vanaf de zomerstop) profijt van hebben.

Video: Het veelbesproken DAS-systeem geanalyseerd

Testupdate 17u: Relatieve rust in Barcelona

Vorig artikel

Testupdate 17u: Relatieve rust in Barcelona

Volgend artikel

Kubica opent tweede testweek als snelste, tweede tijd Verstappen

Kubica opent tweede testweek als snelste, tweede tijd Verstappen
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement Barcelona februari test II
Teams Ferrari Shop nu
Auteur Ronald Vording