Breaking news
Formule 1 GP van Brazilië
Ferrari benadrukt: "Wij hebben niets veranderd aan onze motor"
Ferrari heeft volgens teambaas Mattia Binotto niets veranderd aan de veelbesproken krachtbron. Concurrenten en volgers hebben vermoedens dat Ferrari na de technische richtlijn van de FIA heeft ingegrepen, maar dat is volgens Binotto allerminst het geval.
Ronald Vording
Gepubliceerd: 17 nov 2019, 14:14
Kopieer link
Deel op Viber
In Austin ging het eigenlijk maar over één ding: de technische richtlijn van de FIA. Het vermoeden bestond - vooral bij Red Bull en Mercedes - dat Ferrari een grijs gebied in hun voordeel gebruikte, wellicht door één van de hybride kabels langs een meter van de brandstoftoevoer te leggen. Doordat Ferrari op het Circuit of the Americas ineens een miserabele race afwerkte, werden critici gesterkt in hun twijfels. Max Verstappen was het meest uitgesproken in zijn bedenkingen, maar volgens Ferrari-teambaas Mattia Binotto zijn dergelijke verdachtmakingen niet gegrond.
"Nee, wij hebben niets veranderd aan onze motoren", is Binotto stellig in gesprek met Sky Sports F1. "Wij hebben de technische richtlijn alleen nauwgezet gelezen, omdat je daar simpelweg aan moet voldoen. Dus het is altijd belangrijk om dat goed te begrijpen. Maar wij hebben onze aanpak of de manier waarop we onze motoren gebruiken niet veranderd, sinds het begin van dit seizoen al niet."
Lees ook:
- Vettel lacht: "Misschien moet Honda ook maar eens uitleg geven"
- Vettel: "Beschuldigingen van Verstappen erg onvolwassen"
Volgens Binotto vallen zijn woorden ook wel met cijfers te onderbouwen. "We hebben nog steeds een voordeel op de rechte stukken, sinds het begin van dit seizoen missen we al downforce en zijn we sneller dan anderen op de rechte stukken. Die twee dingen hangen ook met elkaar samen." Volgens de Italiaan verklaart deze karakteristiek van de SF90 ook ten dele de mindere topsnelheid in Austin. "We moesten daar met iets meer downforce dan de anderen rijden [om te compenseren]. Daardoor was ons overschot op de rechte stukken ook minder groot dan in andere races, al waren we nog steeds wel sneller."
In Brazilië benadrukt de FIA ook nog eens dat de technische richtlijn niet werd uitgevaardigd omdat men vermoedens had van vals spel. "Nee, als wij twijfels zouden hebben gehad over een bepaald team, dan hadden we zelf wel geïnformeerd. En als we bewijs hadden van vals spel, dan hadden we dat wel doorgegeven aan de stewards. In dat geval zou het team in kwestie natuurlijk gewoon gediskwalificeerd of wat dan ook worden", verduidelijkt Nikolas Tombazis namens de FIA. "Het is altijd heel makkelijk voor media om conclusies te trekken met al die geruchten, maar we moeten de dingen wel in perspectief zien. Wij zijn er als FIA verantwoordelijk voor om de kaders van deze sport op te stellen en te handhaven en dat is ook precies wat we doen."
Controverse rond de Ferrari-motor onder de loep:
Met medewerking van Jonathan Noble
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
DTM
DTM DTM 1 u
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
WEC
WEC WEC
Monza
1 u
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
1 u
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Vorig artikel Mercedes: Honda imponeert, verbaasd over vormpeil Ferrari
Volgend artikel McLaren geeft Sainz volledig nieuwe krachtbron voor GP Brazilië
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
Waarom Oscar Piastri heeft gebroken met Mark Webber en wat dat zegt over zijn F1-toekomst
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
3 u
Waarom Oscar Piastri heeft gebroken met Mark Webber en wat dat zegt over zijn F1-toekomst
Hoe Max Verstappen Red Bulls eigen simulatietools heeft verslagen met P2 in Brazilië
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
8 u
Hoe Max Verstappen Red Bulls eigen simulatietools heeft verslagen met P2 in Brazilië
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 d
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Meer van
Ferrari
Ferrari verklaart fout met bandenspanning in WEC-race op Monza
WEC
WEC
Monza
1 u
Ferrari verklaart fout met bandenspanning in WEC-race op Monza
F1-update: Verstappen ziet 'verschil van dag en nacht' in Brazilië, Lawson sneert richting Leclerc
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
10 u
F1-update: Verstappen ziet 'verschil van dag en nacht' in Brazilië, Lawson sneert richting Leclerc
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer