Special feature
Formule 1 GP van Frankrijk
F1 Tech: De upgrades van Red Bull, Mercedes en Ferrari voor GP Frankrijk
De drie Formule 1-topteams Red Bull Racing, Ferrari en Mercedes hebben allemaal aanzienlijke updates meegenomen naar de Grand Prix van Frankrijk.
Casper Bekking Ronald Vording
Bewerkt: 26 jul 2022, 14:20
Kopieer link
Deel op Viber
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
Met de zomerstop in aantocht zitten de Formule 1-grootmachten niet stil. Red Bull Racing, Ferrari en Mercedes hebben de periode tussen de Grand Prix van Oostenrijk en het raceweekend in Frankrijk goed benut. De drie topteams hebben allemaal nieuwe onderdelen geproduceerd waarmee zij hopen hun snelheid verder te verbeteren. We zetten de voornaamste updates op een rijtje.
Ferrari
Ferrari heeft een nieuwe vloer meegenomen naar Circuit Paul Ricard, waarbij met name het voorste deel en het middenrif aangepast is. Naar eigen zeggen maken deze updates deel uit van het normale ontwikkelingsproces. De komende periode zal het nieuwe ontwerp verder verfijnd worden. “Het moet de algehele aerodynamische prestaties van de wagen verbeteren. Dit is niet specifiek voor het Circuit Paul Ricard”, aldus het team.
Ferrari F1-75 tunnel vergelijking
Foto: Giorgio Piola
Red Bull
Red Bull Racing RB18 detail
Foto: Giorgio Piola
Red Bull heeft zich ook vooral beziggehouden met de vloer. De geometrie van de flappen richting de rand is aangepast. Het team legt uit: “De lay-out is aangepast om de lokale drukverdeling anders in te richten om meer druk te genereren en tegelijkertijd de stabiliteit van de luchtstroom te behouden.”
De RB18 wordt ook voorzien van een nieuwe bovenste vin achter de achterremmen. Ook hiermee moet meer downforce gegenereerd worden, maar zonder invloed te hebben op de luchtstroom afkomstig van de onderste vin of uit de koelgaten van de remmen.
Mercedes
Mercedes W13 detail
Foto: Giorgio Piola
Mercedes komt in actie met een vernieuwde neus, voorzien van aangepaste koelopeningen. Ook de rand van de vloer en de voorste brake duct zijn onder handen genomen. De rand van de vloer voor de achterband is eveneens aangepast. Het team legt uit: “Dit vermindert de lokale druk op de vloer door de afname van de hellingshoek. Dit verbetert de stroming richting diffuser.”
Grote pakketten bij McLaren en AlphaTauri
Uit de FIA-documenten blijkt verder dat McLaren en AlphaTauri grote pakketten hebben meegenomen naar Zuid-Frankrijk. Voor beide teams gaat het om noviteiten die vooraf al aangekondigd waren, waarbij AlphaTauri in de fabriek alles op alles heeft gezet om die onderdelen zo snel mogelijk op het circuit te krijgen na de sof in Oostenrijk. AlphaTauri heeft de focus daarbij volledig en niet geheel verrassend op de vloer gelegd. Niet voor niets zei Pierre Gasly dat het team gewoonweg 'overall' downforce tekortkwam en het grondeffect speelt daar de grootste rol in.
De flappen richting de vloerranden zijn ook hier aangepast, al gaan de ingrepen bij het zusterteam van Red Bull veel verder dan dat. Zo is ook de onderkant van de vloer bij AlphaTauri aangepast om de luchtstroom te veranderen en heeft het team samenhangend daarmee ook de diffuser aangepast.
Bij McLaren gaat het eveneens om de onderkant van de vloer - wederom een andere luchtstroom daar dus - de diffuser en de randen van de vloer. Bij de formatie van Lando Norris en Daniel Ricciardo komt daar nog een aangepast sidepod-design bij.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
3 u
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
3 u
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
4 u
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
4 u
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Vorig artikel Verstappen wil niet te veel stratencircuits: “Zijn F1-auto’s niet voor ontworpen”
Volgend artikel Russell ziet kansen: "In tweede seizoenshelft meedoen om de zeges"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 5 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
17 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer