F1 Tech: De upgrades van Red Bull, Mercedes en Ferrari voor GP Frankrijk
De drie Formule 1-topteams Red Bull Racing, Ferrari en Mercedes hebben allemaal aanzienlijke updates meegenomen naar de Grand Prix van Frankrijk.
Foto door: Giorgio Piola
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
Met de zomerstop in aantocht zitten de Formule 1-grootmachten niet stil. Red Bull Racing, Ferrari en Mercedes hebben de periode tussen de Grand Prix van Oostenrijk en het raceweekend in Frankrijk goed benut. De drie topteams hebben allemaal nieuwe onderdelen geproduceerd waarmee zij hopen hun snelheid verder te verbeteren. We zetten de voornaamste updates op een rijtje.
Ferrari
Ferrari heeft een nieuwe vloer meegenomen naar Circuit Paul Ricard, waarbij met name het voorste deel en het middenrif aangepast is. Naar eigen zeggen maken deze updates deel uit van het normale ontwikkelingsproces. De komende periode zal het nieuwe ontwerp verder verfijnd worden. “Het moet de algehele aerodynamische prestaties van de wagen verbeteren. Dit is niet specifiek voor het Circuit Paul Ricard”, aldus het team.
Ferrari F1-75 tunnel vergelijking
Foto: Giorgio Piola
Red Bull
Red Bull Racing RB18 detail
Foto: Giorgio Piola
Red Bull heeft zich ook vooral beziggehouden met de vloer. De geometrie van de flappen richting de rand is aangepast. Het team legt uit: “De lay-out is aangepast om de lokale drukverdeling anders in te richten om meer druk te genereren en tegelijkertijd de stabiliteit van de luchtstroom te behouden.”
De RB18 wordt ook voorzien van een nieuwe bovenste vin achter de achterremmen. Ook hiermee moet meer downforce gegenereerd worden, maar zonder invloed te hebben op de luchtstroom afkomstig van de onderste vin of uit de koelgaten van de remmen.
Mercedes
Mercedes W13 detail
Foto: Giorgio Piola
Mercedes komt in actie met een vernieuwde neus, voorzien van aangepaste koelopeningen. Ook de rand van de vloer en de voorste brake duct zijn onder handen genomen. De rand van de vloer voor de achterband is eveneens aangepast. Het team legt uit: “Dit vermindert de lokale druk op de vloer door de afname van de hellingshoek. Dit verbetert de stroming richting diffuser.”
Grote pakketten bij McLaren en AlphaTauri
Uit de FIA-documenten blijkt verder dat McLaren en AlphaTauri grote pakketten hebben meegenomen naar Zuid-Frankrijk. Voor beide teams gaat het om noviteiten die vooraf al aangekondigd waren, waarbij AlphaTauri in de fabriek alles op alles heeft gezet om die onderdelen zo snel mogelijk op het circuit te krijgen na de sof in Oostenrijk. AlphaTauri heeft de focus daarbij volledig en niet geheel verrassend op de vloer gelegd. Niet voor niets zei Pierre Gasly dat het team gewoonweg 'overall' downforce tekortkwam en het grondeffect speelt daar de grootste rol in.
De flappen richting de vloerranden zijn ook hier aangepast, al gaan de ingrepen bij het zusterteam van Red Bull veel verder dan dat. Zo is ook de onderkant van de vloer bij AlphaTauri aangepast om de luchtstroom te veranderen en heeft het team samenhangend daarmee ook de diffuser aangepast.
Bij McLaren gaat het eveneens om de onderkant van de vloer - wederom een andere luchtstroom daar dus - de diffuser en de randen van de vloer. Bij de formatie van Lando Norris en Daniel Ricciardo komt daar nog een aangepast sidepod-design bij.
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties