Formule 1 GP van Spanje

F1 Tech: Dit zijn de updates die Red Bull heeft meegenomen naar Barcelona

Red Bull Racing is in Barcelona met een updatepakket voor de dag gekomen. Het team van Max Verstappen en Sergio Pérez kan onder meer rekenen op nieuwe inlets van de sidepods, een aangepaste motorkap en vloer.

Red Bull Racing RB20

Giorgio Piola's technische F1-analyses

Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!

Barcelona is traditiegetrouw een geliefde plek voor teams om updates te introduceren. De Grand Prix van Spanje markeerde lange tijd de start van het Europese F1-seizoen, maar zelfs nu die eer is verschoven naar Imola, blijft het circuit in Catalonië een goede plek voor noviteiten. Zo hebben teams tonnen aan data van deze baan en wordt die door de lay-out gezien als een perfect testcircuit. Bovendien is er zonder sprintformat en met drie vrije trainingen voldoende tijd om alle updates in de praktijk te testen.

Zoals Motorsport.com al eerder kon melden, heeft het onder meer tot een noemenswaardig updatepakket bij Ferrari geleid. De Scuderia heeft aangepaste sidepods met een grotere undercut, een nieuwe 'cobra'-winglet in het verlengde van de halo en een achtervleugel die aansluit bij het benodigde downforceniveau van Barcelona. McLaren en Mercedes hebben geen updates in het FIA-document voor de Spaanse Grand Prix staan, al moet daarbij opgemerkt dat het document aerodynamische updates bevat en dat er alsnog verhalen door de paddock gaan dat Mercedes enkele lichtere onderdelen heeft meegenomen om het gewicht van de auto omlaag te brengen.

Van inlets tot vloer: de updates van Red Bull en zusterteam RB

Beide Red Bull-teams hebben in het document meerdere updates staan. Zo is Red Bull Racing met aangepaste inlets van de sidepods afgereisd naar Barcelona. "Met mogelijk warme races in Europa op komst is de geometrie van de inlets herzien op basis van onze simulatieresultaten. We proberen de efficiëntie van de koeling te optimaliseren om het aantal koelopeningen op onze auto zo veel mogelijk te beperken", legt Red Bull in het document uit.

Het betekent dat de inlets ook een effect hebben op het bodywork, hetgeen in de praktijk een aangepaste motorkap betekent. Doordat in de moderne Formule 1 het gehele aerodynamisch pakket met elkaar samenhangt, heeft Red Bull ook de vloer enigszins aangepast. "Het ontwerp van de vloer is aangepast in overeenstemming met de veranderingen aan de sidepodsinlets en de motorkap." Tot slot heeft Red Bull de beam wing en daarmee samenhangend de endplate van de achtervleugel onder handen genomen.

Technisch detail Red Bull Racing RB20

Bij het zusterteam van Red Bull Racing, oftewel het RB-team, is een nog groter updatepakket te zien in de pitstraat. Ook hier zijn nieuwe inlets van de sidepods te bewonderen en is het bodywork bij onder meer de motorkap flink onder handen genomen. Het moet de koeling en de aerodynamische efficiëntie van de auto ten goede komen. Daarnaast introduceert RB een compleet nieuwe vloer in Spanje, naar eigen zeggen om "lokaal meer downforce te genereren, zonder de luchtstroom naar achteren negatief te beïnvloeden." Afsluitend heeft het team uit Faenza dit weekend de beschikking over een nieuwe achtervleugel voor 'medium high-downforce circuits' zoals Barcelona en een bijbehorende beam wing.

Video: Een vooruitblik op de Grand Prix van Spanje in een nieuwe aflevering van de F1-update

Bekijk: F1-update: Waarom Max Verstappen een sterker Red Bull verwacht, waar gaat Sainz naartoe?

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Versoepelde F1-superlicentieregels niet alleen voor Antonelli, ook Red Bull kan profiteren
Volgend artikel VIDEO: Formule 1-weekend in Spanje in gang getrokken

Beste reacties

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland Nederland