Formule 1
Formule 1
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
102 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
158 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
172 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
186 dagen
Volledige:

Kvyat wilde 'koste wat kost' terugkeren in F1 na test met Ferrari

gedeeld
reacties

Formule 1-coureur Daniil Kvyat heeft onthuld dat zijn test met Ferrari op Fiorano in 2018 een cruciale rol speelde bij zijn comeback in de Formule 1 bij Toro Rosso.

Kvyat wilde 'koste wat kost' terugkeren in F1 na test met Ferrari
Door:
, Redacteur
11 mei 2020 05:00

Eind 2017 werd Kvyat de deur gewezen bij Toro Rosso, waarna Ferrari hem aantrok als een van haar ontwikkelingsrijders voor 2018. Na een jaar aan de zijlijn kreeg de Rus een nieuwe kans in de F1 van Red Bulls adviseur Helmut Marko. Afgelopen seizoen was hij teamgenoot van zowel Alexander Albon als Pierre Gasly bij Toro Rosso, dat vanaf 2020 door het leven gaat als AlphaTauri. Als onderdeel van zijn simulatorrol bij Ferrari in 2018 mocht Kvyat voor Pirelli een test van regenbanden afwerken op Fiorano, het testcircuit van de Scuderia. Die test met de SF71H maakte grote indruk op Kvyat en sterkte hem in zijn jacht op een comeback in de F1.

“Dat was bijzonder emotioneel voor mij, want het is in een Ferrari en op Fiorano”, vertelde Kvyat in de podcast Beyond the Grid van de F1. “Het was heel cool. Ik had al zo’n zes maanden niet in een raceauto gereden, en ik genoot er zo van. Op die dag begreep ik echt dat ik ten koste van alles terug wilde keren in de Formule 1, want dit is wat ik wil doen en dit is waar ik het beste in ben. Ook was ik tijdens die test erg sterk, zeer consistent en reed ik goede rondetijden. Iedereen was behoorlijk tevreden.”

Hoewel Kvyat voor zijn rol bij Ferrari al vier seizoenen ervaring had opgedaan bij Toro Rosso en Red Bull, was hij voor aanvang van de test op Fiorano behoorlijk nerveus. “Ik herinner me dat ik tijdens het ontbijt behoorlijk nerveus was. Ik dacht: ‘Oké, gewoon proberen om niet te spinnen in de outlap.’ Ik had destijds al een tijdje niet in een auto gereden en ik maakte me wat zorgen. Maar gelukkig ging ik de baan op en begon ik gewoon later en later te remmen, dus dat ging goed.”

Reflecterend op zijn scheiding met Toro Rosso en de daaropvolgende tijd buiten de cockpit gelooft Kvyat dat zijn ontwikkelingsrol bij Ferrari ‘heel belangrijk’ was na een lastige periode in de sport. Na vier races in 2016 werd hij door Red Bull teruggezet naar Toro Rosso, en in de tweede helft van 2017 helemaal uit het team gezet. “Ik had het gevoel dat ik de rust nodig had na niet zo’n makkelijke periode. Het was heel fijn om wat tijd in huis door te brengen, om alleen te trainen om je hoofd leeg te maken en soms niets te doen”, zei Kvyat. “Ik had nog werk waarvan ik op een bepaalde manier genoot als ontwikkelingscoureur bij Ferrari en ik hou heel erg van Italiaanse teams. Ferrari heeft een enorme historie. Het was niet het werk wat ik wilde, maar ik had het gevoel dat ik resultaten naar het team bracht en hielp de auto te ontwikkelen. Zij zagen dat ik mijn best voor ze deed en het was erg op een bepaalde manier erg bevredigend om dat werk te doen.”

Met medewerking van Filip Cleeren en Oleg Karpov

Lees ook:

De carrière van Lewis Hamilton voor de Formule 1

Vorig artikel

De carrière van Lewis Hamilton voor de Formule 1

Volgend artikel

Straffen beslissen Virtual GP Spanje in voordeel van Russell

Straffen beslissen Virtual GP Spanje in voordeel van Russell
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Daniil Kvyat Shop nu
Teams Toro Rosso Shop nu
Auteur Bjorn Smit