Kvyat onder indruk van Honda: "Verschil met top is erg klein"
Formule 1-coureur Daniil Kvyat zegt positief verrast te zijn door de Honda-motor in de Toro Rosso. Hij heeft vertrouwen in de toekomst met de Japanse fabrikant.
Daniil Kvyat kijkt met een tevreden gevoel terug op zijn eerste jaar met een Honda-motor in de Toro Rosso. De Russische coureur kende het F1-team al van een eerdere samenwerking, maar de formatie reed toen nog met een krachtbron van Renault. Dat zusterteam Red Bull Racing nu ook met Honda rijdt, maakt de situatie volgens hem alleen maar beter.
"Honda is erg gemotiveerd om het allerbeste product te ontwikkelen. Ze doen het erg goed en blijven zich constant verbeteren", merkte Kvyat na zijn comebackjaar in de F1 op in gesprek met Motorsport.com. Hij gelooft dat het gat met de topteams in een jaar tijd veel kleiner is geworden.
Honda heeft in een jaar tijd het imago van die fabrikant van de 'GP2 engine' omgedraaid naar een potente motorleverancier die in 2020 wel eens tegen Mercedes voor het wereldkampioenschap kan vechten. Het bedrijf uit Sakura boekte in het transitiejaar met Red Bull al drie zeges en meerdere pole-positions. Toro Rosso stond daarnaast twee keer op het podium, wat sinds Force India in 2016 geen enkel team buiten de topteams meer is gelukt. Daniil Kvyat werd derde in Hockenheim, Pierre Gasly tweede in Brazilië.
"Laten we kijken of we het gat met de top volgend seizoen compleet kunnen dichten. Dat zou geweldig zijn. Het verschil is al heel klein geworden", merkte Kvyat verder op. Slechts een paar zaterdagen kwam Kvyat vermogen tekort om een goede kwalificatie neer te zetten. "Dit zal beter worden in 2020, Honda is goed op weg."
Met medewerking van Adam Cooper
Deel of bewaar dit artikel
F1 GP van Bahrein in Maleisië: volg VT3 in Sepang met live-timing
MotoGP GP van Japan: Jorge Martin troeft Marc Marquez af voor tweede pole op rij
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Kvyat: Red Bull blijft serieuze bedreiging in F1-titelstrijd
Marko blikt terug op afscheid Ricciardo in 2018: "Werd ingepalmd door Renault"
Gesteggel over mislopen Super Formula-debuut Kvyat
Arvid Lindblad biedt excuses aan na clash met Racing Bulls-teamgenoot in Baku
Lawson begrijpt niet waarom Lindblad geen straf kreeg na schade aan vloer
Tsolov of Lawson? Red Bull en Racing Bulls staan voor lastige keuze over F1 line-up 2027
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties