Breaking news
Formule 1
Ricciardo: “Vertrek Rennie speelde rol in overstap naar Renault”
Daniel Ricciardo erkent dat het vooruitzicht zijn race-engineer Simon Rennie te verliezen eraan heeft bijgedragen de overstap te maken van Red Bull Racing naar Renault.
Casper Bekking
Gepubliceerd: 14 aug 2019, 16:43
Kopieer link
Deel op Viber
De verwachting was dat Daniel Ricciardo in de zomer van 2018 zijn contract bij Red Bull Racing zou verlengen. In plaats van te kiezen voor een langer verblijf aan de zijde van Max Verstappen verraste de Australiër vriend en vijand door een contract te tekenen bij middenmoter Renault. Het seizoen 2018 was in alle gevallen het laatste jaar van de samenwerking met race-engineer Simon Rennie. Het tweetal vormde sinds de overstap van Ricciardo naar Red Bull een team maar de engineer wilde minder reizen en meer tijd met zijn familie doorbrengen. Daarom werd hij overgeplaatst naar een functie in de fabriek.
Red Bull had al afspraken gemaakt om Ricciardo te herenigen met zijn voormalig Brits F3 race-engineer Mike Lugg totdat de rijder uit Perth zijn verrassende vertrek aankondigde. Bij Renault vormt hij nu een team met de Belg Karel Loos. “Er waren vele redenen, maar het verlies van Simon - ik wist dat hij dit jaar geen engineer meer zou zijn als ik bij Red Bull zou blijven. Ik dacht dat ik een goede relatie met hem had en er waren wat andere onzekerheden”, blikt Ricciardo een jaar na dato terug op zijn besluit. “Ik voelde me zeer op mijn gemak bij hem. Als hij gebleven was, weet ik niet of dat de doorslaggevende factor geweest was, maar het was een van de dingen. Uiteraard waren er de zorgen over Honda en wat andere zaken, en dit speelde ook mee. Er waren veel kleine elementen die optelden. Ik wil het geen ‘zorgen’ noemen maar onzekerheden. ‘Zorgen’ is wat oneerbiedig.”
Verstappen en salaris speelden geen rol
De coureur uit Perth benadrukte dat er niet één specifieke reden was voor zijn vertrek. Het vermeende voortrekken van Max Verstappen speelde geen grote rol: “Er werd meer over gesproken dan dat ik er wat van merkte.” Ook het salarisaanbod van Red Bull was “oké”, zei Ricciardo: “Dat was geen groot verschil [met Renault], dat was geen doorslaggevende factor.”
Ricciardo liet weten ook met McLaren te hebben gesproken maar dat werd nooit een serieuze optie. Terugkijkend op het weekend in Hongarije 2018, daags voor zijn verrassende besluit, zei hij: “Voordat het weekend begon wist ik nog niet helemaal wat er ging gebeuren en wat ik zou gaan doen. Naarmate het weekend vorderde, vrijdag en zaterdag, nam de druk van bepaalde teams toe en wilden ze een antwoord. Toen begon het balletje te rollen. Op zondagavond moesten we echt gaan bepalen wat we wilden. Ik zei: ‘Ik ga gewoon uit, drink wat en misschien vind ik het antwoord bij wat vrienden’. Op maandag raakte het allemaal in een stroomversnelling.”
Op de woensdag na de race hakte hij de knoop door tijdens een vlucht naar Amerika: “Toen ik landde, was het: ‘Oké, geel en zwart’.”
Analyse: Ricciardo en de harde realiteit bij Renault
Met medewerking van F1-verslaggever Jonathan Noble
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
27 min
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 28 min
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer
Formule 1
F1 Formule 1 1 u
Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer
Christian Horner over hoe Red Bull zijn eigen F1-motor bouwde
Formule 1
F1 Formule 1 1 u
Christian Horner over hoe Red Bull zijn eigen F1-motor bouwde
Vorig artikel McLaren wil in 2020 gat naar top-drie halveren
Volgend artikel Tussenrapport Alfa Romeo: Goede stap met de groeten uit Maranello
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 5 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Daniel Ricciardo
Ricciardo over leven na Formule 1: "Het voelt een stuk echter"
Formule 1
Formule 1 4 m
Ricciardo over leven na Formule 1: "Het voelt een stuk echter"
Ricciardo sluit rentree in racerij niet volledig uit: "Zeg nooit nooit"
Formule 1
Formule 1 5 m
Ricciardo sluit rentree in racerij niet volledig uit: "Zeg nooit nooit"
Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?
Formule 1
Formule 1 5 m
Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?
Meer van
Red Bull Racing
“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
5 u
“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer