Breaking news
Formule 1 Barcelona Februari test II
Ricciardo ziet 'geen hard bewijs' dat Renault middenmoot achter zich laat
Daniel Ricciardo heeft nog geen hard bewijs gezien dat Renault de middenmoot in de Formule 1 in 2019 definitief achter zich kan laten en de aansluiting kan vinden bij de topteams.
Mark Bremer
Gepubliceerd: 27 feb 2019, 15:15
Kopieer link
Deel op Viber
Renault eindigde afgelopen seizoen op de vierde plaats in het constructeurskampioenschap en hoopt komend seizoen een nieuwe stap te zetten richting de voorkant van het veld. Met de suggestie dat het dit jaar nog spannender wordt in de middenmoot, kan Ricciardo niet met zekerheid zeggen waar zijn team op dit moment daadwerkelijk staat.
Gevraagd of hij gelooft dat Renault de middenmoot achter zich kan laten, zei hij woensdag: “Het is gissen. Ik zou het heel graag willen, maar echt hard bewijs hebben we niet. Ons eerste doel is om het vierde team of beter te zijn. Vanaf dan is het jagen op de top-drie. Zoals je weet is het gat groot, dat gaat niet zomaar lukken. Maar we blijven de auto ontwikkelen en het doel is om het gat naar de topteams te dichten. Ik weet op basis van gesprekken met Nico [Hülkenberg] hoe het team er vorig jaar voor stond en dat de ontwikkeling niet altijd zo snel ging als men zou willen. Dat is dit jaar wel anders. Begrijpen wat de auto nodig heeft, is belangrijk, maar die kennis vervolgens toepassen is moeilijker. Dat gaat nu sneller. Het team bouwt aan een nieuwe infrastructuur en breidt op die manier uit. Er wordt dus aandacht aan geschonken en dat gaat wellicht een rol spelen in hoe snel we de andere teams achter ons kunnen laten.”
De man uit Perth denkt dat de top-drie nog altijd een voorsprong heeft, maar kan geen enkel team uitsluiten van het duel in de middenmoot. “Het lijkt erop dat het heel dicht bij elkaar zit”, vervolgde hij. “Ik neem aan dat de topteams nog iets van een voorsprong hebben, maar ik weet het eerlijk gezegd niet. Als je kijkt naar de tijd van Sainz, op de zachtste band, is het nog altijd een 1.17.1 en dat is snel. Aan de andere kant rijdt niemand met dezelfde hoeveelheid brandstof en worden de tijden niet op hetzelfde moment van de dag gereden waardoor de omstandigheden verschillen. Pas in Melbourne komt er meer duidelijkheid. Het is close in de middenmoot. Iedereen kan een lage 1.17 rijden en dat is goed voor jullie, maar daar wil ik van weg.”
Ricciardo is blij dat de test voorlopig zonder al te grote problemen verlopen is bij Renault, maar toch ziet hij nog ruimte voor verbetering: “De auto doet geen gekke dingen en dat is positief. We proberen echter alles nog een beetje op te poetsen. Er zijn geen gekke dingen aan het licht gekomen en we hebben nog werk te doen. Maar er is niets wat onmogelijk is.”
Met medewerking van Jonathan Noble en Edd Straw
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
De indrukwekkende cijfers achter Liam Lawsons F1-seizoen dat zijn carrière redde
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
De indrukwekkende cijfers achter Liam Lawsons F1-seizoen dat zijn carrière redde
George Russell lanceert kartingacademie
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
George Russell lanceert kartingacademie
Top 10 F1-auto's van de jaren 70
Formule 1
F1 Formule 1 2 u
Top 10 F1-auto's van de jaren 70
Hoe Brazilië alles liet zien wat goed is aan F1 - en ook wat minder is
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
Hoe Brazilië alles liet zien wat goed is aan F1 - en ook wat minder is
Vorig artikel Alonso wil op toppunt van zijn carrière niet aan de kant staan
Volgend artikel McLaren bovenaan na zes testdagen in Barcelona, 128 ronden voor Verstappen
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mark Bremer
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
MotoGP
MotoGP 12 jun 2023
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
11 mei 2023
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
MotoGP
MotoGP
GP van de Verenigde Staten
14 apr 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
Meer van
Daniel Ricciardo
Waarom Daniel Ricciardo wegblijft uit de F1-paddock
Formule 1
Formule 1 8 d
Waarom Daniel Ricciardo wegblijft uit de F1-paddock
Waarom Daniel Ricciardo een comeback op Le Mans zou overwegen
WEC
WEC 13 d
Waarom Daniel Ricciardo een comeback op Le Mans zou overwegen
Heeft Daniel Ricciardo spijt van zijn vertrek van Red Bull naar Renault?
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
13 d
Heeft Daniel Ricciardo spijt van zijn vertrek van Red Bull naar Renault?
Meer van
Renault F1 Team
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Formule 1
Formule 1
Braziliaanse GP
20 d
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”
Formule 1
Formule 1 3 m
Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie
Formule 1
Formule 1
Monaco GP
5 m
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 6 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
10 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
10 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
12 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer